上海新建一座高鐵樞紐站，規模接近虹橋站，計劃2024年建成

我們知道，上海是中國最大的城市，也是中國的經濟中心。有著比較豐富的旅遊資源，像聞名遐邇的東方明珠電視塔，迪士尼樂園，歷史底蘊豐富的豫園，以及繁華的南京路，外灘。上海的城市天際線也是吸引了許多中外遊客，上海成為遊客最喜歡打卡的城市之一。

上海外灘

同時我們知道，除了許多來旅遊觀光的人外，上海的經濟中心地位也同時吸引了大量的商務人士來往，你看每天都有展覽，會議論壇舉行是不是會有大量的人流過來上海。加上上海本身超兩千萬的常住人口，上海的人流量還是很大的，看看上海的地鐵有多擠，上海的兩大機場客流量就知道了。

上海站

說到浦東新區，我們知道這是中國第一個國家級新區，這裡如今已不同往昔，非常繁華。但是由於地理位置以及開發較晚的原因，浦東新區的交通相比上海其他地方還是差那麼一點點，就拿火車站來說吧。

上海南站

目前上海的三大主要客運火車站，上海北面有上海站，南面則有上海南，西邊有上海虹橋站，唯獨東面的浦東新區沒有火車站。常住這裡的要坐火車出上海的話還得地鐵兩個小時才能到火車站。但是今日的浦東新區經濟發展起來了，這裡也有大量的常住人口。但是這一區域只有一個孤零零的浦東機場，不像它兄弟虹橋機場，還有虹橋高鐵站，汽車站等陪伴。

上海虹橋站

我們都說，要有前瞻性，預測到未來的需求，但是浦東這裡現在就存在這種需求了，根本無需預測。滿足這種需求新建一個火車站還是很有必要的。

這不，有好消息傳來，從近期相關部門批覆的《上海浦東綜合交通樞紐專項規劃》中我們可以看到，上海將新建一座高鐵樞紐站，這座高鐵樞紐站暫定名為上海東站，當然也有可能命名為上海浦東站。

從規劃中我們可以了解到未來上海東站的一些基本情況。上海東站位於上海市浦東新區浦東機場附近的祝橋鎮，規劃建築面積將達60000平方米，規劃站臺規模為14臺30線。規劃接入滬蘇通鐵路、南北沿江鐵路、滬乍杭鐵路，滬蘇湖鐵路、滬杭城際並銜接滬寧、滬杭通道，同時預留滬舟甬鐵路通道接入條件。可以看到，上海東站與上海浦東國際機場是很近的，上海東站與浦東機場將構成浦東綜合交通樞紐！

按照上海東站設計的14臺30線標準，我們對比一下上海其他三大火車站，
虹橋站：16座站臺、30條軌道
上海站：13座站臺、14條軌道
上海南站：11座站臺、13條軌道

從這個數據對比來看，不難看出，未來的上海東站將是上海規模第二大的火車站，離上海虹橋站也是非常接近，差一點點。作為浦東綜合交通樞紐的一部分，上海東站將會連接浦東-虹橋機場連接線，地鐵2號線、磁懸浮、地鐵21號線。有了這麼多地鐵軌道線連接，對於換乘來說，還是比較便利的。從設計效果圖來看，上海東站真的太炫了，有點類似科幻大片裡的建築。想必環境會非常不錯，不過造價應該也不會便宜吧。

對於上海東站什麼時候能建成呢，規劃預計是2024年建成使用。我們從上海東站接入的滬通鐵路二期來看，這條鐵路的規劃中就設置有上海東站。也就是說滬通鐵路通車時候，上海東站肯定也可以乘坐火車了。

上海東站的建成通車，將會有效緩解浦東區域乘坐火車需求，進而緩解上海中心區的交通壓力。同時將與浦東機場組成一個類似於現在虹橋樞紐一樣的綜合交通樞紐，機場，高鐵站，地鐵，汽車站有效快速換乘。對於上海東站周邊的區域來說，房子又升值了。

浦東機場

小夥伴們，對於上海新建這座高鐵樞紐站上海東站，你是否期待它早日建成呢？你會去這裡乘坐火車嗎？歡迎在下方評論區留言！更多發現，歡迎關注。