改裝的形式有很多種，大致分為：內飾改裝、音響改裝、燈光改裝、外觀改裝和動力改裝。
改裝風格包括：JDM、大阪JDM、美規、VIP、Hella Flush、326、爆龜（暴規）、暴走族、姿態、走街、競技、痛車、浮世繪、性能、恐高症、漂移等改裝風格。
無論「窮改」「富改」，哪怕只是貼上一些車貼，你就已經進入了改裝車這個領域。這一文章系列，我們就從「車貼」作為指引，側面了解各大改裝品牌，來引領大家進入汽車改裝的浩大世界。
貼紙也是改裝的一部分，但是貼紙也要分車型，不要瞎貼惹笑話。
這次講講「Kanjozoku」
Kanjozoku，かんじょうぞく的日語羅馬音發音，譯「環狀線一族」是日本最臭名昭著的非法賽車改裝風格（比暴走族的名聲還差），JDM改裝風格的一個分支，俗稱「大阪JDM」。其影響力也絕不比MUGEN、J』S RACING、MODULO、SPOON以及SEEKER等本田御用改裝品牌弱。
kanjozoku也稱為osaka jdm（羅馬音譯大阪JDM），起源於日本大阪，車型統一為本田思域，比如：EF、EK、EG等車型，很少有FD等較新款型，因為老款便宜，玩起來成本較低。這種風格基本就是以賽車化去打造一臺可以上路的車，無關性能的改裝件不會出現在Kanjozoku風格的車上面。
其實在某種意義上來講，無論是KANJO（環狀線一族）還是OSAKA JDM（大阪JDM）更像是JDM文化的雛形，因為JDM是日本經濟最為繁榮時期的產物，而「大阪JDM」則是在此之前的蕭條期所萌發出的一種改裝車文化。
kanjozoku改裝風格，並不在於改裝工藝和細節的處理多麼驚豔，它只儘可能地向賽車化靠攏。它可以很醜，但是必須要快！它與一般的街道化改裝不同，也有別於常規競技化改裝的路數，而是吸取很多改裝風格對於性能的規則所打造的賽車。
kanjozoku也有一套屬於自己改裝風格的規矩，如果你想打造一輛kanjozoku風格的車，必須滿足以下幾個條件：1,本田思域車系、2,儘可能的提升馬力、3:儘可能的加大排氣聲音、4,貼上醒目的挑釁政府的標語貼紙、5,拆掉車牌等。
這些大阪JDM車手，冒著生命危險和犯罪的嫌疑馳騁在這條能夠全程爆表的「高速賽道」上，只為延續其所謂的「賽車傳統」。
說到這裡，肯定有車迷會好奇這些車手所秉承的「賽車傳統」究竟是什麼？在日本經濟蕭條的那段時期內，很多年輕人都不幸失業，在對社會不滿的情緒下，很多年輕人則幹起了違法亂紀的勾當，其中有一批人便熱衷於飆車。所以在kanjozoku在玩家心中的「賽道傳統」可以理解為「對抗政府」或者「挑釁政府」。
時至今日跑環狀線已經成為了很有儀式感的一件事，噪音擾民、不掛車牌、妨礙公務、警匪追逐之類的事情變成了大阪的一道風景線，好比底特律的黑人火拼或者是幫派說唱一樣，成為了一項文化，警察也順其自然的欣然接受了這項事情，你跑我就抓你，也促進了警車升級的熱潮，警方購入大量性能車，譬如：三菱EVO、尼桑GT-R、馬自達MX、本田NSX、斯巴魯翼豹STI、豐田Supra等。並進行改裝來對付「環狀線一族。
由於最開始的kanjozoku前輩們都是失業者，他們沒有錢去支付賽道場地費，而環狀線則成為了他們的最佳選擇。延至今日，雖然大家的經濟條件好了，但是大阪環狀線已經成為kanjozoku玩家們的傳統聚集地。
「大阪環狀線」（類似國內外環、環路）確實具備一種獨特的魅力，你所遇到的對手都是素不相識的人，每天與不同的車手一決高低，甚至老死不相往來，有一種英雄惜英雄的色彩夾雜在其中。
早期的環狀線比拼多是幫派車隊之間的較量，例如：NO GOOD RACING、TEMPLE、TOPGUN等幫派，場面之大以及火藥味之濃難以言表。但隨著嚴重交通事故的不斷增多，許多環狀線幫派也逐步淡出了這個舞臺，而比賽形式也更為文明，多為友誼賽，只是單純地享受環狀線所帶來的樂趣。
但是有一種「精神」一直延續至今，那便是與警察勢不兩立。在許多思域賽車的塗裝上都能夠看到「打倒大阪府警」和「BYE BYE POLICE」（再見警察）等字樣。
在kanjozoku文化中，成為警視廳的紅頭通緝車輛被視為「至高榮譽」。為了挑釁交警和上演貓捉老鼠的遊戲，許多車手都會全副武裝，帶上面具或口罩。倘若不幸被警察盯上，那麼回到家之後只需變更一下賽車的塗裝就萬事大吉了（車牌早已拆除）。
其中，還有些喜歡搞事情的環狀線一族甚至會三五成群地向警車挑釁，前後左右地圍住警車，待後方大批賽車通過後再加速駛離。
許多環狀線一族在賽車時，還會率先派遣幾臺預警車偵查前方環境，如有警車巡邏，便會「調虎離山」，為後方的賽車掃清障礙。
kanjozoku文化中黑暗的一面：街道飆車、挑釁警察、對抗政府以及各種「老鼠屎」行為不值得推崇。但是「kanjozoku」文化所帶來的改裝風格卻在全球都有效仿者。「取其精華去其糟粕」才能讓這種風格不斷傳承下去。
綜合以上，此LOGO非本田思域車系，不可用。