2005年7月1日，寧啟鐵路南京至海安段開通運營，泰州至杭州T758/755次開始運營。2007年4月18日，全國鐵路展開第六次大提速後，T758/T755、T756/757次特快列車的運營區間改為義烏-杭州-泰州。隨後，車次改為T7786/7、T7788/5次。這是2010年的義烏-杭州-泰州T7785次水牌，沒寫車次。
2010年的T7785次25T型硬座車廂。
2010年8月14日，上海南站顯示屏，T7785次列車晚點。
2010年的T7785次上海南至杭州車票。
自2010年10月26日後，T7787/6次、T7788/5次更換為25Z新空調全軟型車底運行，執行高等級列車票價。25Z型客車，後被上海鐵路局編為25K型客車。
之後，T7786/7、T7788/5次1對經由寧啟線，延伸至南通終到、始發。2013年7月1日起，鐵路部門將進行運行圖的調整。原由義烏—杭州—南通的T7786/5次列車運行區間將改為蘭溪—南通，改由南京客運段擔當乘務工作，整個運行線路像個巨大的「5」字。
這是2014年10月19日停在嘉興站的T7786次列車，RZ2 25K 110734號車廂。
這是2020年的RZ2 25K 110734號車廂，已經又原來的藍白色塗裝刷綠，黃色腰線為25K車體的5條斜槓。
2016年5月14日後，T7785/6/7/8次運行區間改為杭州—蘭溪，並該改車次變成T7785/6，由杭州客運段擔當，上局杭段DF11牽引全程，這也是蘭溪站目前唯一的一趟客運火車。這是2020年4月，DF110406號機車牽引T7785次列車駛出杭州站，全列只有7節車廂——1節是空調發電車+5節二等軟座車+1節一等軟座車。