處在穀雨和立夏節氣之間的這個小長假，帶著暮春的沉穩，更多夏日的熱鬧。
在節前、節後的採訪中記者了解到，今年「五一」小長假期間，多地客運站客流量較去年同期有所提升。增長的客流中，以學生、旅遊、商務三大客流的出行數據最為搶眼。各地客運站、客運企業紛紛摩拳擦掌，校園直通車、聯程聯運、定製客運等妙招爭相上演。
校園班車問鼎客運榜
「五一」小長假，學生「返家大軍」的能量不容小覷。
「每周末都是坐他們站的車回家，周日下午再接我回學校，這回小長假也不例外。」4月28日中午，家住常州市金壇區的小宋朝停在學校門口的寶藍色大巴揮揮手，想到一會兒就能到家了，還能陪伴父母好幾天，他高興不已。
「我們的班車每個周末都會接學生們回家。今年『五一』，更是提早半個月就開通了網上售票平臺。」江蘇常州公路運輸集團有限公司（簡稱常運集團）下屬常州客運站站長姚力平表示，保障學生出行是今年「五一」小長假的運輸重點。常運集團在常州技師學院、常州旅遊學校，以及江蘇省城鄉建設職業學院等五六所校園開設始發點，將班車發往江陰、常熟、金壇、溧陽等地。
常運集團依託江蘇省統一的「巴士管家」線上服務平臺暢通學生回家路，山東交運集團青島長途汽車總站（簡稱青島長途汽車總站）則考慮到學生優惠專線客票無法在網上購買，提前在青島市內的7所大中專院校設立售票點，7折發售24條「學生專線」客票。
「依託聯網售票平臺，市內8個汽車站15天內所有班次的車票都可以在現場購買。」青島長途汽車總站客運處處長孔航說。據悉，雖然網上購票、手機購票深受大學生追捧，但是7折票價的「學生專線」客票由於需要驗證學生身份，因此無法通過手機購買。這次現場售票活動讓學生們享受到了實惠。
無獨有偶，河北滄州運輸集團有限公司（簡稱滄運集團）也將售票點設在校園，收穫好評。「在滄州，學生流市場巨大，十幾公裡、幾十公裡的路，沒有公交直達，坐客運大巴的學生很多。」滄州汽車西站業務科科長李力金表示，為給學生營造溫馨舒適的返家氛圍，集團不但提前到學校售票，還特地為校園專線配備了全新的豪華大巴，從校門口直達家門前汽車站。
豪華大巴為滄州學子帶去舒適享受，說到校園直通車的品質、安全保障，江蘇太倉交通運輸集團有限公司（簡稱太倉交運集團）也不落人後。針對今年「五一」小長假揚州、南京、蘇州校區學生班車服務需求激增的情況，太倉交運集團4月中旬就開始協調、檢查車輛。假日期間，集團不僅增開了校園班車，還隨車安排了駕乘人員為學生服務。
這個「五一」，學生客流的增長使各地客運企業、客運站在提升校園班車的服務品質上下了苦功，市內、省內校園班車連線成網的格局也逐步形成。
聯程運輸布局大交通
如今，說到小長假，人們最容易聯想到的詞彙就是「旅遊」。隨著大交通環境的不斷變化，三天去三四個城市、逛七八個景點漸成旅遊常態。公鐵聯運、空鐵聯運、長短途接駁由此成為出遊方式首選。
家住杭州城區的遊子姍是浙江科技學院小和山校區大二的學生，臨近「五一」假期，她登上了杭州長運集團從學校大門口發往杭州火車東站的大巴。「同學偶然說起，今年我們校區門口有直達火車站的班車，我聽了趕緊給家人打電話，讓他們不用來接我了，直接火車站見。」原來，遊子姍早和住在杭州城區的家人約好，小長假到雲南西雙版納旅遊，但學校和火車站一西一東，沒有直達公交，家人本來要先開車到城西接上她再折回東站。直達班車開通，節省了不少時間。
對這趟接駁高鐵站班車的開通，杭州長運集團相關負責人表示：「我們只是想讓學校和家、和景區的距離更近一些。」
杭州長運集團推進公鐵聯運的同時，江蘇常運集團的接駁班車也於日前正式無縫銜接常州機場與高鐵站。「這條班線主要用於接送蘇州地區乘坐高鐵到常州並乘坐常州機場指定航班出行的乘客。」常運集團相關負責人表示，目前該機場班線日發6班，乘客可憑蘇州至常州高鐵票免費乘車。
每年「五一」小長假，前往山東旅遊的遊客不在少數，這之中，又以青島、日照等地的客票最為緊俏。4月底，青島長途汽車總站的手機售票APP「交運行」正式聯網日照市汽車總站售票系統，兩地實現聯售聯乘。「如今，遊客不僅可以在網上直接購買青島—日照的雙程車票，還能同時購買從日照出發的100多條線路車票。」孔航介紹，截至目前，兩地車站共計600餘條線路已實現聯程聯運。
公鐵、空巴、長短途接駁，聯程聯運的迅速發展讓民眾出行愈發便利，道路客運由此在綜合交通運輸體系中站穩腳跟，加速升級。
定製客運成為績優股
今年，定製客運成為各地客運站、客運企業提升道路運輸供給效率和品質的重要著力點。記者從江西九江、江蘇鎮江、浙江杭州等地了解到，定製客運挖掘潛在客戶市場的作用在這個小長假逐漸體現出來。
「到我家樓下給我打的電話，車內環境、服務都讓人滿意。」剛從商務車上走下來的陳先生抬手看了看表，表示以後只要時間允許，他都會選擇定製客運。
陳先生乘坐的這輛商務專車是「五一」假期前，江西九江長途汽車運輸集團有限公司（簡稱九江長運集團）剛剛推出「門到門」定製客運服務。「我們投入了300輛7座商務車，並將九江市汽車站五公裡範圍內設定為『門到門』服務免費接區域，還獨立開發了定製客運售票系統，與汽車站售票平臺實現數據共享。」九江長運集團相關負責人說。
4月29日晚，江蘇省鎮江市汽車站的侯師傅來到鎮江市第一人民醫院樓下，接上護士小王、小趙和醫生小張，將她們送回丹陽老家。「我們仨是老鄉，一起在『巴士管家』APP上預訂的專車，要不大包小包的可真沒法往家拿。」小王說。「五一」小長假期間，江蘇省鎮江汽車站為旅客提供主城區到下轄區縣的「門到門」服務，用戶滿意度不斷提升。
杭州到上海不到200公裡，出行方式多種多樣，這個「五一」小長假，旅客又有了新選擇。日前，杭州長運集團聯合上海交運巴士推出的定製客運專線正式發車。「我們雖是大巴，走得卻高端線路，舒適程度可與高鐵商務座比肩。」杭州長運集團相關負責人說。
據悉，這條定製班線全稱為「滬杭『黑金剛』高端商務快線」。被稱為「黑金剛」的豪華大巴車身通體黑色，車內配備23個商務皮質沙發，可根據乘客需求調節靠背角度，免費Wi-Fi和影視系統能幫助旅客打發旅途時光。
據悉，這條快線從杭州客運中心站、火車東站公路汽車站出發，到達上海浦東長途客運東站和長途客運南站，每天往返共24班。雖不及「門到門」的定製客運方便快捷，但高品質的乘車體驗想必會吸引不少旅客花上百元，購票嘗鮮。
高品質、多樣化、個性化是道路運輸行業滿足旅客日益增長交通出行需求的必經之路。要想進一步發掘道路客運行業的發展潛力、使傳統班線產業得到質的提升，努力開發定製客運服務，將是捷徑之一。