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大陸的高鐵發展成為奇蹟，但是高鐵上的盒飯供應卻無所長進，其質量和價錢經常成為話題。日前，中國鐵路總公司發布消息稱，將引入「網際網路+」建立高鐵餐飲供應信息服務平臺，儘快推出網上訂餐、站車配送供應等服務。眾聲喧譁中，不由讓人想起臺灣火車上供應的盒飯，真可謂價廉物美，甚至物超所值。在臺灣，盒飯叫做便當，它因鐵路而興，並逐漸成為臺灣鐵路多元經營的重要收入來源。因其價廉物美，火車便當已然成為人們生活的一部分，不光尋常百姓喜歡吃便當，臺灣當局前領導人馬英九也喜歡吃便當，一年吃掉700個之多，連諾貝爾獎獲得者到臺北講學，午餐也是以便當解決。
臺鐵便當走傳統風
每到飯點，臺北車站的臺鐵便當本鋪就大排長龍，除了往來各處的旅客購買，有很多人是專門來買著名的臺鐵便當的。
臺鐵便當之所以讓人追捧，原因很簡單，就是美味可口、經濟實惠。依質量和價格分為60元新臺幣（約合人民幣12元左右）、80元新臺幣、100元新臺幣到150元新臺幣四種。其中60元一盒的米飯搭配排骨、酸菜、滷蛋的排骨飯，是60多年來的經典菜色，也始終是臺灣民眾的最愛。近些年，為了順應民眾的養生需求，臺鐵便當還推出了素食便當，頗受歡迎。
眼下，臺鐵在臺北、基隆、臺中、高雄、花蓮有5個便當廚房，統計顯示，每天可以賣出2.4萬個便當。這些年，除了不斷推出新口味的便當，臺北便當的營銷方式也在改變，從以往的車廂巡迴叫賣，到在車站開設窗口，再到電話和網絡訂購。如今，你只要在手機上動動手指，就會有臺鐵便當送上門來。
臺鐵美味便當的秘密
為了一探臺北便當製作的奧秘，記者曾經實地到訪過臺北車站的廚房，只見二三十平方米的廚房裡，一切都光亮整潔、井井有條，廚房的師傅們各司其職，緊張忙碌地準備各式便當。
臺鐵餐飲服務總所的負責人介紹說，做便當是門大學問，需要落實到每一個細節。首先，食材就要精挑細選，確保新鮮優質。其次，烹調過程中，不能偷工減料、得過且過，必須按表操作，就拿排骨來說，必須經過捶、過油、醃、炸、滷等工序。第三、不能放任何添加物。第四，炸排骨的油至少一天換兩次、滷汁也天天換新。第五、要巧妙搭配菜式，即使便當冷了，味道也不會有太大變化。
為了給消費者新鮮感，臺鐵便當還不斷推陳出新。比如當年從臺北開往花蓮的太魯閣號列車通車時，臺北鐵路餐廳經理李玉霞就從列車經過花蓮的轉彎弧度獲得靈感，設計出限量版的太極便當，由紫米、香米做出黑白相間的太極圖案。別具心思的太極便當一經推出很快就被搶購一空。那一年，臺鐵便當獲得臺灣交通主管部門頒發的非工程類價值工程獎第一名。
臺高鐵便當走日系風格
臺灣高鐵便當雖然起步晚，但這幾年也聲譽鵲起。
高鐵便當委託高雄空廚和復興空廚製作，與臺鐵便當強調傳統口味相比，臺灣高鐵便當偏向走日系風格，更精緻、少油膩。價格120元新臺幣。
臺灣高鐵便當一開始每天只在列車車廂裡販售，後來高鐵公司調查發現，很多乘客已經逐漸養成吃高鐵便當的習慣，於是他們逐漸在一些主要車站設攤點販賣。並推出「糖醋豚肉」、「香茅烤雞」兩款口味便當，售價與臺鐵便當相當。受到旅客好評。
臺灣三大
經典便當
臺灣從北到南，從東到西都有特色便當，這其中最著名的是：池上便當、奮起湖便當和福隆便當。
池上便當
必須用池上米
池上是臺東縣的一個鄉鎮，當年還是蒸汽火車的時候，由花蓮到池上要走7個小時，池上到臺東則要5個小時，看中旅客的飲食商機，有人開始到月臺上販售飯包。一開始，飯包用臺灣盛產的月桃葉來包裹，後改用木片做成的盒子裝飯菜，底層是池上米飯，上面鋪上烤肉、豬肝、炸蝦、蛋餅、梅子、蘿蔔乾、青江菜等，並逐漸演變成為現在廣為人知的池上便當。
正宗的池上便當有三個特點：第一，必須用池上米烹製。池上的自然環境非常適合稻米生長，在日本殖民統治時期，這裡出產的稻米曾被選為「貢米」，送到東京供天皇「御用」。第二，必須用木盒盛裝。池上便當選用的是從印度尼西亞進口的白楊木飯盒。木盒子有很好的透氣性也更環保。第三，必須是乾式便當。盛裝飯菜的白楊木可以吸掉飯菜中一部分油和水分，使米飯保持彈性。
池上便當，是自由行遊客最愛的鐵路便當，但是臺鐵火車在池上站僅停靠一兩分鐘，所以快到池上站時人們要提前備好零錢等在車門口，待火車停穩，第一時間衝到月臺搶購。如今，池上便當有炸豬排飯、滷肉飯、雞腿飯以及全素等好幾種口味。價格從新臺幣70至100多元不等，可謂物超所值。
現在要吃池上便當，完全不需專門坐火車去池上，目前全臺灣有池上便當專賣店3000多家，較知名的店家品牌有悟饕、全美行、大地、家鄉等。其中悟饕專門在池上開闢了飯包文化故事館，講述池上便當的淵源，遊客可以聽故事並吃到正宗地道的池上便當。
奮起湖便當
必有高山蔬菜
「沒吃過奮起湖便當，等於沒到過阿里山」。位處嘉義縣阿里山鄉的奮起湖不是一個湖泊，因其三面環山，中間低平，形如畚箕，雲霧環擁如湖，舊稱畚箕湖，後改為奮起湖。阿里山森林鐵路建成後，奮起湖車站是最大中轉站。在蒸汽火車的時代，須在此停留換車頭，旅客也在此稍作休息，從而造就了奮起湖的便當文化。那個時候，不僅月臺上到處都是便當的叫賣聲，臺灣海拔最高的老街——奮起湖老街上也隨處可見便當店。不過，當年的奮起湖便當也不全是販售給鐵路旅客的，還有不少是提供給附近採茶的婦女。
奮起湖便當就地取材，清新質樸。一般而言，必會配有質量優良的阿里山高山有機蔬菜，比如大豌豆、龍鬚菜。清脆鮮甜的當令時蔬，搭配紅糟排骨和口味雞腿雙主菜。如今奮起湖便當因為競爭激烈，菜色也越做越豐富，除了時鮮的高山蔬菜，固定都有滷雞腿或滷排骨、滷肉、滷蛋、酸菜、蘿蔔乾或酸梅等。至於便當盒子，除了以往的鐵盒外，還有檜木盒與普通木片盒，價格從80至200多元新臺幣不等。前兩種盒子的便當價錢當然較高，但吃完後，盒子可以帶回家做紀念。
福隆便當
必有七個菜
搭火車從臺北到宜蘭、花蓮，會經過一個叫做福隆的小站，位於新北市的福隆，最有名的是它的海灘和便當。福隆便當的特色是一定有七個菜：雞卷、滷蛋、香腸、高麗菜、五花肉、梅乾菜、豆乾。
有趣的是，別的地方的便當多因火車而興，福隆便當的肇始則跟火車有關，又關係不大。話說當地的吳媽媽當年生了五個小孩，先生雖在鐵路局工作，但薪水根本無法支撐家裡開銷，於是吳媽媽就在自家門前做起了滷肉飯和米粉湯生意。福隆是海釣客常常釣魚的好地方，這些海釣客雖然喜歡吃吳媽媽的東西，但不方便帶到海邊去吃，釣客們就建議吳媽媽做成便當，於是有了福隆便當。一開始，便當純粹為海釣客人準備，後來才漸漸變成在火車上販售。最初福隆便當菜式並不確定，經過長期改良才固定成現在這樣。福隆便當只要55元新臺幣，實在是價廉物美。無怪乎在臺灣「觀光局」制定的美食地圖上，東北海岸的福隆便當就與東海岸的東河包子一起，成為了代表性美食。
本報臺灣特約記者 穀雨