朝鮮列車上盒飯不錯,但這點遊客無法忍受

2020-08-13 荊楚秀才

從朝鮮新義州到平壤,只有兩百多公裡的路程。一般是中午發車,下午五點多到。整個旅程需要耗時五個多小時。我們在新義州換上前往平壤的列車後,被安排在一節專門騰出的車廂內,和當地百姓隔離開來了。

上車不久後,就有工作人員給我們分發盒飯。並發了一瓶礦泉水,居然是中國的娃哈哈。這是第一次在朝鮮吃飯,說實話相對國內列車上的盒飯,朝鮮的盒飯還算比較良心的。有魚,有雞蛋,還有泡菜……味道也很不錯。

但是,在朝鮮坐火車有一點讓人無法忍受,那就是喜歡晚點。就算是從起點站發出,都不準時。用我們導遊的話說,如果有一個遊客沒上車,這輛火車就不會開。這讓我無言以對。吃完飯,打發時間的方式只有用眼睛四處看,用大腦胡亂想。

朝鮮火車站的站臺和國內差不多,站臺上有推車賣啤酒和飲料及零食的,價格和國內也差不多。但是,推車著零售車的姑娘長得卻年輕又漂亮。安靜等了兩個小時,火車終於上路了。朝鮮的火車開起來,很有節奏的哐當哐當。

列車穿山洞的時候,車廂內的燈也不亮,車廂頓時陷入黑暗。我只好用手機照明,而朝鮮的鐵軌多是單行道,一路上經常走走停停,速度也非常的慢,如果是性子急的遊客,一定會憋得發慌。

相關焦點

  • 坐火車去朝鮮,這點讓旅客無法忍受!到底是什麼呢?
    坐火車去朝鮮,這點讓旅客無法忍受!到底是什麼呢?從朝鮮新義州到平壤,只有兩百多公裡的路程。一般是中午發車,下午五點多到。整個旅程需要耗時五個多小時。我們在新義州換上前往平壤的列車後,被安排在一節專門騰出的車廂內,和當地百姓隔離開來了。上車不久後,就有工作人員給我們分發盒飯。
  • 中國遊客吃了朝鮮列車上的盒飯,感嘆朝鮮百姓的夥食真好!
    到朝鮮旅行之前,原本擔心在朝鮮吃不飽。所以出發前,我就的旅行包中就裝了很多零食和泡麵,以便不時之需。在我印象裡,朝鮮是一個和落後掛鈎的國家。到了朝鮮之後,發現朝鮮比中國確實落後很多年。我的行程是從丹東到朝鮮新義州,然後從新義州換乘列車前往平壤。從丹東到新義州十幾分鐘就到了,從新義州到平壤只有兩百多公裡的路程,但要耗時六七個小時,可見朝鮮的列車速度有多慢。所以,在列車上吃頓午飯也是在所難免的。說實話,在國內坐火車,也吃過很多火車上的盒飯,性價比實在不敢恭維。心想來到朝鮮這麼一個落後的國家,飯菜肯定不行。
  • 朝鮮火車速度很慢,列車盒飯很好吃
    國內遊客乘坐火車出行,多是乘坐高鐵。在朝鮮乘坐火車之後,我才知道這裡火車速度很慢。兩百多公裡的路程,可以跑五六個小時。速度不但慢,而且經常臨時停車。朝鮮的鐵軌很多是單行軌道,列車行駛的過程中,要在一些小站會車。
  • 在朝鮮乘坐火車:有一種懷舊的感覺,但這一點讓人無法忍受
    在新義州坐上前往平壤的火車後,我覺得朝鮮的火車不但是綠皮的,而且有很多脫皮了火車。很多火車的車廂已經鏽跡斑斑,不知道是什麼年代的產物。但是我們乘坐的火車沒有空調,這一點讓人無法接受。車廂裡只有車頂掛著一個電風扇,但是根本解決不了問題,車廂內還是讓人覺得很悶熱。好在朝鮮的綠皮火車車窗是可以打開的。列車啟動後,倒是有陣陣涼風吹進車廂內。
  • 走進朝鮮,朝鮮列車上的餐廳是什麼樣的?
    很多人有乘坐長途列車的經歷,在長途列車上,列車中部一般設有餐廳。列車上的餐廳就餐的人不多,因為列車餐廳食物價格很高。在列車餐廳上,隨便點幾個青菜,都得花上百人民幣。普通人乘坐長途火車,喜歡吃列車上的盒飯,或是自帶的泡麵。
  • 朝鮮之旅:中國女孩在朝鮮乘坐綠皮火車的經歷
    到朝鮮旅遊,我真正體會了一次朝鮮的綠皮火車。這趟列車是上午從朝鮮新義州出發的。首先談談列車的環境,列車車廂比較舊,但是車廂裡面很乾淨。外國遊客和當地百姓被安排在不同的車廂,所以在列車上我們無法接觸到當地乘客。朝鮮綠皮列車上,也是有空調的,不過這種空調很奇特,是掛在車廂內的,像我們家裡安裝的空調一樣。
  • 朝鮮之行,中國遊客在朝鮮的體驗之旅
    到朝鮮之後,我發現朝鮮百姓的娛樂方式還是很少的。據我們導遊說,朝鮮人平時主要的娛樂方式就是看電視。朝鮮的電視臺,一般只在周六才會播放國際新聞,平時一般播放國內新聞。朝鮮的電視臺有時候也會播放中國的電視劇,播放中國電視劇的時候,經常萬人空巷。
  • 朝鮮之旅:列車司機是讓人羨慕的職業,導遊工資非常高
    到朝鮮新義州後,我們換乘了前往平壤的火車。我們被安排在一個豪華的包廂,聽說車廂是德國進口的,坐著還是很舒服的。列車司機是兩名三十多歲的朝鮮男子,他們家在平壤,據說月薪達到五百多塊一個月,列車司機是朝鮮比較受歡迎的職業。
  • 列車上的15元盒飯,你吃得好不好
    菜品質量  15元盒飯葷菜有一到兩個  16日中午12點,深圳西開往成都的K586次列車剛過重慶秀山站,車廂內混雜著方便麵和盒飯的味道。  「盒飯,吃盒飯囉。」乘務員推著一輛裝滿飯菜的推車在列車上穿梭。這是列車上的第三頓正餐,有土豆燒肉,蒜薹炒肉,青椒肉絲,紅燒豆腐,旅客可以對菜品進行任意搭配選擇。20元三葷一素,15元的則是兩葷一素。
  • 到朝鮮旅遊,哪些方面讓遊客覺得實在?
    雖說很多人對朝鮮感興趣,但去朝鮮旅行的人不算多。每年去韓國旅行的中國遊客有數百萬,但到朝鮮旅行的人,不到三十萬。對大多數人而言,朝鮮頗為神秘。雖然在新聞上經常看到這個國家的報導,但對這個國家了解不多。當我決定去朝鮮旅行之前,身邊很多朋友就表示不能理解。
  • 朝鮮火車夥食,再看看韓國火車夥食,差距真大!
    近幾年,朝鮮相比韓國來說,要低調很多。特別是在旅遊業這方面,中國人貌似沒有去朝鮮的衝動,當然在中國人的眼裡朝鮮比韓國相對來說要落後、物價貴等等。今天我們就從一處細節上面對比下朝鮮和韓國對待中國人的待遇,也是因為這次冬奧會的事件,讓我翻閱資料找到的答案!
  • 走進朝鮮:中國遊客到朝鮮旅遊能吃到什麼美食?
    很多人到朝鮮旅遊之前,都擔心到朝鮮吃不好。所以會帶很多方便麵或是麵包之類的食物過去。朝鮮雖然還是計劃吃飯,成人每天分配七百克糧食。但是對於外國遊客,是不會有太多要求的。只要你的胃大,吃多少還可以。不管是列車上提供的盒飯,還是每天的團餐,不必國內團餐差。
  • 小夥乘坐火車前往朝鮮旅行,講述沿途的所見所聞
    登上朝鮮新義州到平壤的列車,窗外飄起雨。淅淅瀝瀝的雨點打在綠皮火車的車窗上,砸出好看的水花。窗外的風景變成灰藍,這是朝鮮特有的色彩。午餐是一份簡單的盒飯,和一瓶礦泉水。我們乘坐的是臥鋪車廂,車廂內的布置和國內列車差不多。我坐在車窗前,一口口吞下冰涼的飯菜。有遊客抱怨飯菜是涼的無法下咽。我吃完盒飯後,就回到自己的鋪位,漸漸進入了夢想。醒來時,已經是下午四點多,窗外的風景也變了模樣。雨已經停了,大片金色的稻田蔓延向遠方。我開始摸兜裡的手機,想要拍下這美麗的鄉村風光。
  • 坐火車穿越朝鮮農村,能看到什麼景象?
    我是乘坐火車到朝鮮旅行的,當列車駛過到達朝鮮新義州,我就發現有漂亮的朝鮮姑娘推著小貨車在站臺上售賣商品。瞥了一眼貨車上的商品,有香菸,有飲料還有啤酒和泡麵之類的東西。我們車廂不少人下車去購物,不一會兒,漂亮的朝鮮姑娘就賣掉了很多貨物。
  • 春節返鄉熱潮來了~盤點一下各國列車盒飯!
    吃著火車上的15元套餐時是不是也會想,世界上其他地方的火車盒飯是什麼樣的?和國內的火車盒飯是不是有什麼不同?那就一起來看看哪個國家的火車餐是你的菜吧!首先隆重登場的當然是我們自己的高鐵套餐啦!不同線路、類型的車次對盒飯品類的選擇需求是不同的。比如,上海鐵路局供應的盒飯包括15元、28元、30元、40元、60元等多個檔次。
  • 在朝鮮乘坐火車是一種什麼樣的體驗?
    到朝鮮旅行可以乘坐火車和飛機前往,我去朝鮮旅遊乘坐的是火車。那麼,到朝鮮乘坐火車是種什麼樣的體驗呢?就個人感覺而言,在朝鮮乘坐火車有這三方面的體驗。第一,是朝鮮火車的速度很慢。朝鮮的火車速度慢得超乎我的想像,我們中午十二點多從朝鮮新義州出發,到晚上八點才到平壤,新義州到平壤的距離只有兩百多公裡。
  • 走進朝鮮:中國遊客眼中的朝鮮鐵路現狀
    列車的時速在四十公裡左右,在山區的時速只有二十公裡左右。在朝鮮,鐵路司機和車長是有軍銜的,列車司機這份職業,也很受歡迎。列車司機一般穿灰色服裝,佩戴軍銜。   另外,朝鮮鐵路上的工作人員很多也是退伍的軍人。在朝鮮人們除遠門主要是乘坐列車,因為朝鮮的鐵路比公路發達。
  • 朝鮮百姓的生活,溫飽沒問題,離小康有差距
    去朝鮮旅行之前,我對朝鮮的印象是經濟不發達,百姓生活淳樸。本以為到朝鮮之後,吃住會不適應,到朝鮮之後,吃住條件超乎我預期。朝鮮對外國遊客非常友好,會儘可能地把最好的東西呈現在外國人面前。從新義州到平壤的國際列車上,朝鮮隨車的導遊為我們準備了盒飯,雖然飯菜搭配簡單,但對朝鮮人而言,已經非常豐盛。
  • 外賣送上高鐵 快餐居多可訂15元列車盒飯
    外賣送上高鐵 快餐居多可訂15元列車盒飯上周,中國鐵路總公司宣布,從7月17日起,乘G、D字頭的動車組列車出行的乘客,可通過12306網站、手機APP預訂所乘列車餐車餐食及沿途供餐站的社會品牌餐食。
  • 中國開往朝鮮的列車,被稱為「財富列車」?
    他們因為有機會出國,而且賺錢門路多,所以在朝鮮屬於有錢人。他們回國的時候,往往大包小包,扛著各種採購的商品。中國開往朝鮮的列車,被他們稱為「財富列車」。丹東開往朝鮮的列車,經常一票難求。現在很多朝鮮人為了進口中國的商品,而乘坐這趟火車往返中朝之間