交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對嘀嗒、哈囉等順風車平臺進行提醒式約談，要求修正順風車產品，不得以順風車名義提供非法網約車服務，切實消除安全風險隱患，讓順風車回歸共享經濟本質。
順風車是與人方便、與己方便的利人利己的好事，既有社會效益也有經濟效益，乘車人和司機各得其利、各美其美。發揮拼車功能，省時省力又省錢，這是順風車區別於網約車的優勢，但是在現實生活中，價格有貓膩、市場存亂象，乘車人經常遭遇順風車繞路搭載現象，順風車非但不順心，反而更堵心、更鬧心。
相比於網約車，順風車門檻更低、監管更松、服務更差、價格更亂。顧名思義，順風車必定要以真順路為關鍵前提，沒有真順路這個前置前提，就沒有你情我願、兩廂情願的真交易。提醒式約談是手段，不是目的，目的是通過約談定規矩、明規則，最終實現嚴監管的高壓態勢，整治順風車市場亂象。
順風車不以商業牟利為目的，而是以非盈利為核心，這是國家層面對順風車的定位和定性，也是順風車堅定堅守的初心。需求更匹配，信息更對稱，這是網際網路平臺的最大特色和突出優勢。順風車要以乘車人以及出行路線相同人員的出行需求、出行路線進行合理的配置、高效的匹配、有機的組合，不能以司機的路線意願來進行硬性匹配。
順風車平臺開通的「附近訂單」「附近乘客」這樣的功能，本意是為了讓乘車人更方便、讓司機更掙錢，好初衷卻沒有導出好結果，反而成為司機多繞路、多繞遠、多拉快跑、胡亂收費的牟利手段。順風車平臺的責任意識要強化、盡責義務要深化，針對平臺的監管更要持續升級，平臺要嚴控資質審核，不能讓順風車平臺成為藏汙納垢之地。行業監管部門應該在從業領域、從業規範、從業標準等多方面為順風車及平臺制定規則、明確規範。