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奔馳E級:入門也不簡陋,了解完內飾才明白什麼是豪華
在中大型豪華轎車這一級別之中，奔馳e級，奧迪a6l，寶馬5系同時出牌，而我們今天主要了解的是新款奔馳e級。作為中期改款車型，新款奔馳e級並沒有經過大刀闊斧的變革，2021款奔馳e級正式上市於今年的9月份，這款車型的官方指導價格為43.80~64.28萬元。
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新款奔馳E級預告圖發布,Coupe、敞篷、AMG三兄弟齊升級
日前，我們從奔馳官方獲取了一組新款奔馳E級的預告圖，其中包含Coupe、敞篷以及AMG版車型。本次改款，新車將主要對外觀和科技配置進行升級。官方表示，新款E級敞篷版將會標配全LED大燈和鑽石點陣格柵，同時將配備新的EQ Boost 48V微混動力系統。
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奔馳E級油箱多少升
【太平洋汽車網】奔馳E級油箱容積為80升。奔馳E級轎車是奔馳開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車。全新的E級將分為運動轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強勁的增壓發動機。
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新款奔馳E級旅行版海外實車 年輕運動的大旅行家
在歐洲市場，幾乎每一款轎車都會衍生出很多車型，其中必不可少的一款車型就是旅行版。在德國本土，BBA幾乎在各個級別都設有自己的旅行轎車，即便是奔馳E級這樣的中大型轎車，依然會推出旅行版，來滿足對空間和出行雙向需求的消費者。
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奔馳E級輪胎多少錢一條
【太平洋汽車網】奔馳e級的原裝的輪胎品牌有倍耐力和米其林，倍耐力和米其林的價格是不一樣的，倍耐力更貴一點，比如奔馳E320L配備的倍耐力Cinturato P7前輪胎售價2000元，後輪胎更是高達2300元。
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2021款奔馳E級正式發售,預售價曝光,網友:這價格是真的香
2021款奔馳E級正式發售，2.0T+258匹+9AT，預售價曝光，網友：這價格是真的香！為了應付國內競爭日益激烈的市場，在前段時間，不少車型都進行了更新換代，其中就包括了奔馳旗下的E級，上市了它的2021款車型。
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運動風與商務風的對決,新款奔馳E級與2019款奔馳E級對比會怎樣?
映璇汽車工作室在2019年，奔馳E級在華全年累計銷量高達15萬餘輛，在豪華中大型汽車品類中一時風頭無兩。而在今年3月初，奔馳於線上發布了新款奔馳E級，引來很多網友們關注，了解之後，人們不由得拿它與2019款奔馳E級相比較，而今天我們帶大家了解一下兩代車各個方面的對比吧首先剛發布的新款奔馳E級在外觀方面與2019款奔馳E級相比變化不大，主要變化在於前臉與尾部；包括採用最新家族式設計的中網、後部保險槓以及進行了重新設計的LED大燈組等。
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新款奔馳E級到店,預售42萬,2.0T+9AT,氣場不輸新款寶馬5系
對於關注中大型豪華轎車的朋友來說，除了我們熟悉的最新款式，奧迪a4，奧迪a6，還有全新的寶馬5系和寶馬7系之外最近採用了與新款奔馳S級一樣外觀造型設計的新款標準軸距版，奔馳一級轎車也終於與大家見面了，該車不僅擁有43.88萬元的起售價，而且全新的精緻化外觀以及出色的動力系統都給人留下了深刻的印象
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細節見真章 體驗試駕新款奔馳E 350 L
毫無疑問，奔馳S級奠定了奔馳在豪華車中的最傑出地位，而奔馳E級則是在奔馳所定義的經典豪華中最走量的車型，僅在2019年，E級超過35萬臺的全球銷量很好的詮釋了這點。有了銷量作為前提，新款奔馳E級可以說是奔馳品牌在2020年發布的最重要的車型。
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新款奔馳E級正式上市 售44.28-62.38萬
導讀：新款奔馳E級正式上市 售44.28-62.38萬各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的
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2021款奔馳E300報價多少錢 奔馳E級價格及圖片
，店內為完成廠家銷量任務，特此2021款奔馳E級全系優惠大促銷（最近兩個月內全新商品車），最高現金優惠5.5萬，現店內現車充足，顏色齊全，銷售全國，無區域限制，手續齊全(發票，合格證，車輛一致性證書，PDI檢測證書，保養手冊，三包憑證)，全國聯保，提供接站服務，所有手續隨車走，購車有價值18800元的大禮包贈送，來店購車無任何附加條件，歡迎各位車友到店詳談!
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實測2021款奔馳E級
新款奔馳E級整體的外觀發生了比較大的變化，我們實測的車型是運動版，採用了全新的設計語言，改款前的商務氣息比較濃，改款後能明顯感覺到年輕了一些，而那股優雅、端莊的氣質依然沒變。
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有望2021年上市 奔馳新款E級插混版申報圖曝光
日前，網通社獲得了新款奔馳E級插混版申報圖。新車採用最新家族式設計語言，和燃油車型相比在部分細節方面有所改變，將提供多種格柵設計。據悉，新車有望於2021年上市。尾部方面，新車尾燈採用上下分層的設計結構，加強了整體的層次感。
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陸地上的移動德國城堡——奔馳E級轎車
在車的選擇上也是一樣，當提及奧迪，它給世人留下更多的是「官車」印象，當聊起寶馬，或許我把它與新貴們聯繫到一起，當談到奔馳，我們想到更多的是豪華與優雅。說到奔馳E-Class，我總是把它與德國波茨坦無憂宮聯繫到一起，理由也很簡單，它們都來自德國，而奔馳E-Class的英文名稱，也總會讓我聯想到一個單詞「Classic」，沒錯，二者都是德國最傑出的代表。
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花幾十塊錢就能改成邁巴赫,新款奔馳E級1.5T也要高喊真香!
如果你讀下去是為了尋找為了駕駛感受而購買奔馳E級的理由，我勸你不要浪費時間了。新款奔馳E級作為中期改款車型，三大件基本延續了老款車型，具專業媒體實測，新款奔馳E級用了更多鋁製材料的懸架結構，但是橡膠件還是老化時間略快，而從筆者實際駕駛感受看來，雖然新車開起來還算「整」，但是論高級感，還是少了一絲厚重。
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2021款奔馳E級到港!前臉內飾改款,確定不是邁巴赫?
前一段時間奔馳S級進行了換代，最近2021款全新的奔馳E級也正式到港，車前隨著奔馳S級進行了最新的家族式換代，整個前臉內飾配置和整體的設計風格發展方向都進行了改變，車型在保證豪華感和高級感的同時，對於時尚和年輕化設計元素也大幅度提升，整體的氣場和質感已經達到奔馳邁巴赫的狀態，邁巴赫是奔馳轎車中頂級的商務版本車型
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防彈奔馳邁巴赫S680一代S級轎車相比
21款邁巴赫S680全車B7級防彈定製雖然在前臉和尾部和奔馳S級轎車並無太大差異，但卻比奔馳S級車長和軸距甚至大於賓利飛馳和勞斯萊斯古斯特。像飛機上的商務艙一樣，邁巴赫的後排座椅通過抬高頂部增加頭部空間;特殊的密封材料保障行車中的安靜;在兩個後排座椅的中間嵌入了中控臺控制面板;全景天窗可以讓自然光照射進來，
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奔馳新一代E級 新增動力/專為中國打造
提到奔馳E級轎車，可能有不少人腦子裡閃過的是商務、豪華、空間大這樣的印象。然而即將於8月30日上市的新一代奔馳E級長軸距版車型（也就是北京奔馳國產的新款E級），除了上述的詞語外，更加「動感」的外觀成為了新一代車型帶給我們強烈的符號。據了解，即將上市的奔馳E級轎車方面，與現款最大的不同是同時推出了兩款車型，一款是偏向商務的新一代奔馳E級轎車，另一款是偏向運動化的運動轎車。值得關注的是，在運動轎車上使用了3.0T引擎，更加強勁的動力也使得車輛具有更多的選擇。
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2019款最便宜梅賽德斯-奔馳A級轎車在北京車展亮相!
2019款最便宜梅賽德斯-奔馳A級轎車在北京車展亮相！如今，梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)在中國推出了新型a級轎車——無產階級轎車。這是一輛沒有智能徽章的最小、最便宜的奔馳車，而且它的版本將會在美國上市。梅賽德斯已經向經銷商確認。2018年北京車展上的a級車型是中國唯一的長軸距版的新款轎車，在車輪之間延伸約2.4英寸，提供一個更大的後座，在中國可能是車主乘坐的地方。
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全新奔馳E級雙門轎跑和E級敞篷車將於5月27日線上發布
易車訊 5月19日，易車獲悉全新奔馳E級雙門轎跑和E級敞篷車將於5月27日線上發布，準確發布時間是歐洲中部時間下午2點，也就是北京時間晚上8點。不久前，易車還從海外媒體獲取一組改款奔馳E級輕偽裝圖片。偽裝車大部分車身都沒有採用偽裝，只有前後包圍以及車燈部分帶有黑色偽裝，或將搭載和coupe車型相同的2.0T、2.0T插混以及3.0T輕混三種動力系統。