好消息！輕軌2號線從較場口可直達魚洞
未來還有3條軌道交通途經巴南
本報訊 （首席記者 李娟）8月9日，記者從重慶軌道交通得到消息，從當日起，2號線增加3列6輛編組上線列車，同時運營組織方式調整為較場口—魚洞、較場口—天堂堡大小交路。此次運營組織方式調整後，乘客可從較場口乘坐2號線列車直達魚洞，途中無需在天堂堡站換乘。
在調整以前，輕軌2號線列車運營組織方式為：較場口—動物園、較場口—天堂堡、天堂堡—魚洞。也就是說，如果乘客「運氣背」，沒能趕上時間點，從較場口到魚洞或從魚洞到較場口，最多要換成兩次。為緩解客流壓力，提升運營服務質量，輕軌2號線列運營組織方式進行了調整，較場口—魚洞、較場口—天堂堡。這就意味著，現在從較場口到魚洞或從魚洞到較場口，不用到天堂堡站換乘，可一站直達。
記者還了解到，未來，途經巴南的軌道交通5號線支線、軌交8號線、軌交12號線將分別串聯起李家沱、界石、鹿角等片區，加強附近交通的快速聯繫，有力地支撐巴南區域發展。據介紹，5號線支線經白居寺長江大橋進入巴南，經李家沱外河坪，到李家沱長江大橋南橋頭，過九渡口長江大橋（規劃建設）離開巴南到九龍坡區。值得一提的是，去年8月，重慶軌道集團發布《重慶市城市快速軌道交通第二輪建設規劃修編（2017-2022）》環境影響信息，首次確定5號線支線走向，同時也明確5號線支線將提前進入建設計劃。
軌道交通8號線的起點位於巴南區界石鎮，終點位於渝北區石船鎮，是一條南北走向的骨幹線路，串聯了龍興、魚嘴、茶園和界石組團，形成一條貫穿重慶東部槽谷的軌道交通。
軌道交通8號線為全市軌道遠景規劃，預計建設時間在2020年以後。但值得期待的是，8號線專用橋郭家沱長江大橋的建設已經上馬，這意味著8號線的建設也隨之進入準備階段。
據悉，軌道交通12號線從鹿角出發，穿過銅鑼山，經過九公裡到達李家沱，穿過李家沱正街，到融匯半島，跨馬桑溪長江大橋（規劃建設）到大渡口。12號線是全市軌道遠景規劃的「1環線+17條射線」之一，建設時間預計在2020年以後。