還在說輕軌「穿樓」
輕軌3號線？
以後別這樣叫了！
今（9）日，重慶軌道集團發布
重慶軌道交通系統科普宣傳
首次明確表示：
重慶沒有輕軌！
只有單軌和地鐵
2號線、3號線應該稱為「單軌」
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既然沒有輕軌
這個稱呼從何而來？
重慶軌道交通立項之初，國內對軌道交通系統名稱的稱呼不如現在規範，故在2號線開通時使用「輕軌」一詞。
近年來，我國軌道交通發展迅速，隨著軌道交通建設運營經驗的積累，各城市逐漸認識到因地制宜選用合理的軌道交通系統制式，是最大程度發揮軌道交通社會效益和經濟效益的關鍵，軌道交通建設由以建設地鐵為主過渡到地鐵、輕軌、單軌、市域快軌等多種系統制式協調發展，相應的行業標準也逐步建立和完善。
根據中華人民共和國行業標準《城市公共運輸分類標準》，明確城市軌道交通系統包括地鐵系統、單軌系統、輕軌系統、有軌電車、磁浮系統、自動導向軌道系統、市域快軌系統。
目前，重慶採用的是單軌和地鐵系統。
重慶單軌。華龍網-新重慶客戶端記者石濤 攝
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1、6號線其實是地鐵
2、3號線都是單軌
目前，重慶已開通1、2、3、4、5、6、10、環線和6號線支線共9條軌道交通線路，運營裡程313公裡，是市民、遊客首選出行工具，更是城市一道獨特的流動風景線。
當「出門坐輕軌」成為大家的習慣時，1號線、6號線等後續開通地鐵線路，也被大家叫成了「輕軌」。而按照目前的行業規範，2號線、3號線就是單軌。
地鐵。重慶軌道集團供圖
「輕軌」這個稱呼確實引起了大家的誤解，所以要進行「正名」。為此，重慶軌道集團也梳理了重慶軌道交通現有系統制式，以及單軌、地鐵系統制式的區別和特點，逐步規範重慶軌道交通系統稱呼，擴大重慶單軌、地鐵影響力，塑造重慶軌道交通良好形象。
輕軌。圖片來源：東方IC
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地鐵、單軌、輕軌
有什麼區別？
什麼是單軌？
特點：混凝土軌道梁、單軌、橡膠輪
運量：中運量
重慶軌道線路：2號線、3號線
單軌分為懸掛式單軌、跨座式單軌，重慶2號線、3號線為跨座式單軌。
在列車運行軌道上，跨座式單軌為混凝土軌道梁，單軌，橡膠輪。
在運量上，單軌為中運量，重慶6輛編組單軌列車最大載客量為1342人/列。
跨座式單軌具有噪音低、震動小、轉彎半徑小、爬坡能力強等特點。
什麼是地鐵？
特點：鋼軌、雙軌、鋼輪
運量：大運量
重慶軌道線路：1號線、4號線、5號線、6號線、6號線支線、10號線、環線
地鐵為運用最多的城市軌道交通制式，在列車運行軌道上為鋼軌，雙軌、鋼輪。
地鐵運量大，重慶6輛編組地鐵列車最大載客量為2322人/列。
什麼是輕軌？
特點：鋼軌、雙軌、鋼輪
運量：中運量
輕軌在硬體上和地鐵很相似，在列車運行軌道上為鋼軌，雙軌、鋼輪。
輕軌屬於中運量，與單軌運量相近，比地鐵運量小。
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重慶單軌成績矚目
重慶軌道交通2號線是中國首條跨座式單軌交通線路，運行較場口—魚洞。
重慶軌道交通3號線是目前單線運營裡程最長的跨座式單軌交通線路，運行魚洞—江北機場T2航站樓，以及碧津—舉人壩（北延伸段）。
單軌。重慶軌道集團供圖
喊了這麼多年的輕軌
居然喊錯了
現在喊你改口
能改得過來嗎？
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