重慶軌道集團明確發布了重慶軌道交通系統沒有輕軌，只有單軌和地鐵。2號線和3號線應該是單軌。也就是我們熟知的那條「穿樓而過」的軌道交通是單軌……
我們來重新認識一下重慶軌道交通2號線於2004年11月6日開通觀光運營，顏色為森林綠，是中國西部地區第一條城市軌道交通線路，也是中國第一條跨座式單軌線路。3號線也是這種類型的軌道交通，按照行業規範來說，重慶是沒有輕軌的，只有單軌和地鐵。尤其是在李子壩站火遍中國之後「輕軌穿樓」這個說法流傳更廣，因此越來越多的人習慣性地稱為輕軌。
那輕軌和單軌有什麼區別呢？最簡單的區別就是單軌是一條軌道上運行的，輕軌是兩條軌道上運行的。
單軌系統還可以分為兩種，一種是位於軌道之上的跨座式單軌交通比如重慶的2、3號線；另一種是位於軌道之下的懸掛式單軌交通（俗稱「空軌」）比如日本千葉懸掛式單軌系統。
單軌可以和地鐵一樣，將部分線路鋪設在地面上，部分線路鋪設在地下。採用的是橡膠輪運行在混凝土軌道上，重慶未來規劃的7號線、8號線、17號線等都將採用垮座式單軌，造價比地鐵便宜大概一半甚至更多，轉彎半徑小，噪聲小。
輕軌系統則是相對於地鐵而言的，與地鐵一樣同為普通鋼輪鋼軌，但是地鐵線路大部分鋪設在地下隧道之中，而輕軌主要是在城市街道路面或者高架橋上運行，車輛軸重相對較輕，載客數也相對較少，鋼輪鋼軌運行的話噪音比較大。
科普完了以後，印象中我淺薄的認為軌道交通一半就是地鐵和輕軌，能上天的就是輕軌，能入地的就是地鐵，今天真是漲知識了。
但是大部分網友表示叫了十多年的輕軌，都叫順口叫出感情了，突然現在才想到更正叫人改口，這是怎麼回事？這單軌叫起來感覺怪彆扭的，現在分得清楚它們的區別，官方用語是官方的，但是民間叫什麼無妨，你們怎麼看？
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