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悠悠慢火車 暖暖幸福路
——鐵路講好81對公益性「慢火車」故事助力脫貧攻堅側記跨越深溝險壑，滿載幸福希望，81對公益性「慢火車」猶如一條條舞動的紐帶，將老少邊窮地區編織進一起奮鬥、共同富裕的美好畫卷。葉茂根深，民生為本。
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魯中山區「慢火車」譜寫鄉村振興新篇章
作為山東省內唯一的公益性「慢火車」，它被眾多網友稱為「最美『慢火車』」。車窗外景致更迭變換，群峰拱翠，河流淙淙，一個個古樸的村莊錯落有致地分布於青山綠水間。魯中山區「慢火車」唱響沿線百姓脫貧致富的「主題曲」。
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跨時代的慢火車吹響山區發展號角
作為山東省內唯一的公益性「慢火車」，淄博至泰安7053/7054次列車被眾多網友稱為「最美『慢火車』」。開行46年來，它始終踐行著「人民鐵路為人民」的宗旨，用責任與擔當唱響助力沿線經濟社會發展的幸福之歌。 快時代的慢火車徐徐開行，傳遞的是民生關懷的暖暖溫情。
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青年歌唱家烏蘭圖雅國家大劇院唱響「小康之歌」
12月23日晚,由中國文聯、中國音協主辦,協同全國多個省區市音協和老中青音樂家共同創作並推出的大型主題音樂會《小康之歌》在國家大劇院歌劇廳隆重上演。 本場音樂會以謳歌黨的領導,熱情禮讚新時代的中國精神,激情唱響新時代的自強之歌、奮鬥之歌,真情表達全面脫貧帶給人民群眾的幸福感、獲得感為宗旨。
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蘭鐵局公益性「慢火車」公交價格助沿線村民趕集賣農產品
關傑 攝中新網蘭州5月13日電 (強科 關傑)在中國鐵路蘭州局集團有限公司開行的公益性慢火車上，天水市渭南鎮果農候進福種植的大半筐櫻桃，還未到定西市隴西站就被旅客搶購一空，數著收來的辛苦錢，他面露喜色。圖為疫情防控期間，7504次列車工作人員對乘車旅客進行測溫。 關傑 攝「老候，你的生意真紅火啊！」
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特等站開出的「慢火車」,想來體驗嗎?
2020-09-05 21:37:54來源：用戶投稿作者：莊玉妹在高鐵迅速發展的今天，公益性「慢火車」猶如舞動的針線，將偏遠貧困地區編織進並肩奮鬥、共同圓夢的幸福畫卷。每天17時45分，準時從特等站北京西站出發的6437次公益性「慢火車」，它穿越太行山，駛向山西省大同市靈丘縣大澗站，已成為京原線上一道獨特的風景，由這個特等站開出的「慢火車」，你想來體驗嗎？巍巍八百裡太行，自北向南貫穿中國大地的腹心，北接燕山、南銜秦嶺，是華北平原和黃土高原的地理分界。
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綠皮「慢火車」的民生情懷
其中，在高鐵繁忙幹線增開夜間動車組列車和開好81對公益性「慢火車」，這兩個舉措引來了一片點讚。很多人覺得奇怪：在中國高鐵突飛猛進的新時代，高鐵網已經輻射各大中一線、二線、三線甚至四線城鎮，鐵路為什麼還要繼續開行綠皮「慢火車」呢?帶著滿懷的疑問，筆者在12月14日特意乘坐了淄博到泰山的7053/7054次列車，讓人感觸頗深。
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香山評論｜通往小康的公益慢火車
是否想找個時間放空自己，金秋十月，十一小長假就要來臨，跟著火車的節奏享受窗外大自然的美妙變化，遠離都市的喧囂，今年我們不乘高鐵，一起坐著公益慢火車好好享受下快節奏裡的慢時光。在山東省就有這樣一輛「慢火車」，被眾多網友稱為「最美『慢火車』」。車窗外景致更迭變換，群峰拱翠，河流淙淙，一個個古樸的村莊錯落有致地分布於青山綠水間。
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特等站開出的「慢火車」,你想體驗嗎?
長期以來，一趟趟公益性「慢火車」穿山越水載著幸福駛來，扛起決戰決勝脫貧攻堅的「鐵擔當」，匯聚起源源不斷的「鐵動力」……>在高鐵迅猛發展的今天，公益性「慢火車」猶如舞動的針線，將偏遠貧困地區編織進並肩奮鬥、共同圓夢的幸福畫卷。
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這趟「慢火車」上有一道別致的風景
每年4月，松壩迎來櫻花季，『慢火車』上幾乎座無虛席。」在5629/5630次公益性「慢火車」工作了25年的列車長楊麗深有感觸。10時12分，列車到達婁山關。當地菜農對運輸及時、運量大的「慢火車」十分依賴。
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呂繼宏、張也等名家齊聚 國家大劇院奏響《小康之歌》
由中國文學藝術界聯合會、中國音樂家協會主辦，協同全國多個省區市音協和老中青音樂家共同創作並推出的大型主題音樂會《小康之歌》於12月23日晚在國家大劇院歌劇廳上演。
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大型主題音樂會《小康之歌》在國家大劇院上演
大型主題音樂會《小康之歌》在國家大劇院上演 2020-12-24 10:54:22 中國音協供圖 中新網北京12月24日電 (記者 應妮)由中國文學藝術界聯合會、中國音樂家協會主辦，協同全國多個省區市音協和老中青音樂家共同創作並推出的大型主題音樂會《小康之歌》，23日晚在國家大劇院歌劇廳上演，呂繼宏、張也、王宏偉等歌唱家聯袂獻上歡歌。著名歌唱家呂繼宏(左)和張也(右)。
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慢火車:扶貧助農路上的「百變擔當」
中國鐵路瀋陽局集團有限公司充分發揮鐵路運輸在脫貧攻堅中的重要作用，結合管內公益性「慢火車」沿途地區經濟發展狀況，推出了多項便民利民新舉措，全面提升公益性「慢火車」設備設施和服務質量，使「慢火車」真正成為沿線百姓的便民車、致富車。
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鐵路扶貧 助力老鄉加速走向「幸福路」
2020年是全面建成小康社會之年，也是脫貧攻堅的決勝之年。發揮優勢，「慢火車」加速脫貧攻堅。鐵路持續發揮在建設扶貧、運輸扶貧中的行業優勢，提供方便快捷的運輸服務。鐵路通過一次又一次列車運行圖調整，高鐵動車組數量已經超過普速列車數量，但是不管怎麼調整，開行於貧困地區、交通不便地區小慢車仍然保留。
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「瀟湘好歌主題演唱會」唱響「小康夢」
新湖南客戶端12月9日訊(記者 陳薇)12月8日晚，由湖南省文學藝術界聯合會、湖南省音樂家協會主辦的「共圓小康夢——瀟湘好歌主題演唱會」在長沙市實驗劇場舉行。伴隨著動聽的旋律，歌曲《牽著春風進山村》拉開本場演唱會的序幕，緊接著，《扶貧的叔叔進村來》《最愛的親人》《爸爸，我不怪你啦》《你別走》等十餘首歌曲相繼在舞臺上唱響。在這些作品中，既有以少兒題材切入的《扶貧叔叔進村來》《爸爸，我不怪你啦》等作品，又有以少數民族題材為視角的《擺手歡歌》《幸福新瑤家》《呀呀呀得兒餵》《高鐵從吊腳樓前穿過》等。
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公益慢火車主打愉悅牌增強鄉村振興持續性
來源：經濟日報-中國經濟網6月7日，「人民鐵道」微信公眾號以融媒體形式，生動展示7053次公益慢火車升級後的嶄新面貌。自1974年開行的淄博至泰山7053次列車，於今年淘汰燒煤爐吹電風扇的舊車底，升級為空調列車，旅客乘車環境大為改善，這是全面小康社會的應有之義。在年內實現全面小康的國家裡，在山東這樣的經濟強省內，原先全程僅11.5元的票價已經不是吸引旅客的重點了。旅客的需求提高了，公益慢火車的設備條件相應水漲船高，才能適應新時代的要求，才能持續不斷地吸引客流。
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「地評線」徽喜鵲漫評:「慢火車」架起精準扶貧「幸福橋梁」
這是一趟慢火車，從上個世紀70年代就開始運行，穿梭在重慶和遵義之間，沿途經過許多貧困地區，停靠的站點也基本在深山裡。火車雖然速度不快，但全程的硬座票價只要23.5元，不僅方便了沿線村民出行，不少貧困地區的老鄉還常常乘著這趟車，往城裡運貨做買賣。在追求速度和效益的今天，深山裡的「慢火車」是一種特別的存在。
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哈鐵公益「慢火車」為林區學子中考護航
央廣網哈爾濱7月14日消息（記者喬仁慧）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進行時》報導，7月13日，在黑龍江省，烏伊嶺開往佳木斯的6274次列車迎來一批特殊旅客——來自伊春市湯旺縣、豐林縣等地林區的200餘名初三學年學生及家長乘坐這趟列車前往伊春市南岔縣等地考點參加中考。
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綿延萬裡,鐵路線上「奔跑」的小康
在中國一座座大山深處，無數百姓夢寐以求的小康，正被列車源源不斷地拉來;風笛悠悠，小康「奔跑」在綿延萬裡的鐵路線上。與整潔、舒適的高鐵截然不同，公益「慢火車」載著百姓的柴米油鹽。《人民鐵道》12月5日報導，中國鐵路瀋陽局集團有限公司管內，公益性「慢火車」結合沿途地區經濟發展，推出了多項便民利民新舉措：12.5對「慢火車」更換為空調車體;乘務員組成的「親情隊伍」與沿線百姓培養起長期友誼;在車廂預留部分區域裝載貨物，滿足百姓農貿物流需求……穿行在山野林間的火車，用盡了「七十二變」本領，因地制宜，優勢盡顯，紛紛成為當地百姓致富路上不可或缺的「寶貝車」。