市民反映城區多處自行車道不連續或被擠佔
騎著騎著就沒路了
近日，有讀者給本報打來電話反映，城區不少路段的自行車道被佔用，騎車人不得不將車騎上機動車道。他想通過本報呼籲，共享單車已遍布大街小巷，符合綠色出行的趨勢，但是自行車道的不連續或被佔用現象，造成騎車不便，希望大家能夠讓出車道，也希望交管部門能多規劃一些自行車道。
東三環中路輔路，共享單車佔了自行車道。
自行車道被機動車佔用
記者實地體驗了一把。騎著共享單車走了城區的幾條道路，發現自行車道被各種車輛佔據的情況比較普遍，尤其是路側停靠的機動車往往就佔了自行車道，造成騎車人只能騎上機動車道，有安全隱患。
在東城區建華路邊，路兩側用白線劃出了自行車道，但在靠近齊家園外交公寓門口的路邊停著幾輛汽車，還有一輛三輪摩託車。其中一輛白色奔馳越野車將自行車道全部佔滿，途經的自行車只好繞行，一位女士被迫騎上了機動車道，還不時回頭看後方駛來的汽車，大約騎行了五六十米，自行車道沒有機動車了，她才靠邊騎行。同樣，就在這條路中間的一個十字路口處，路邊立著一個禁止車輛停放的交通標誌牌，但是，路邊的自行車道上照樣停著不少車。
幾輛汽車停在朝外大街自行車道上。
在景華北街南側，路邊地面劃有自行車道標誌，但十幾輛車卻停在上面，在其外側還並排停著幾輛車，來往的汽車得小心翼翼地避讓通過，自行車更是只好見縫插針地穿行。記者到達的時間是傍晚時分，這條路上沒有交通協管員的身影，路兩側車輛隨意亂停的現象比較嚴重。此外，在這條街和金匯路相交的四個路口，有不少汽車在路邊等候，期間還有幾輛三輪摩託車在攬客，騎自行車的人到了這個路口，只能下車推行或者繞開路邊車輛，人多車多，路口交通很混亂。
在附近的兆豐街，路邊的隔離欄杆將自行車道和機動車道分隔開，但記者看到在環球金融中心商廈門口，自行車道地面的停車線已經被塗抹掉，只剩模糊的線條，幾輛機動車停在隔離欄杆內，基本將自行車道全佔了，騎車人根本進不去。
隨意亂停的汽車讓騎車人沒路走。
在相距不遠的朝陽門外大街靠近京廣橋的路段，路邊劃有自行車車道標識，但幾輛汽車成排停放。其中有一輛小貨車的後備廂敞開著，一名男子站在車邊，而就在他身後路邊立著一塊停車場的指示牌，上面標註著附近寫字樓停車場的名字和空餘車位數，這位司機卻熟視無睹。一位騎小黃車的路人經過，繞開了停靠的車輛，卻被機動車道上的公交車擠得晃晃悠悠，該男子抱怨說：「都怎麼停的，這路沒法騎了。」等公交車走遠了，他才費力地往前騎。
共享單車亂停擠佔自行車道
除了自行車道被機動車佔用這一現象外，遍布街頭的共享單車有時候也會佔了自行車道。
在大郊亭橋西側的金茂府小區北側，有一條無名小路。在這條路的南側，每天都停放著數百輛共享單車，這些單車基本上佔了一半的道路。騎車人沒有地方行車，就連機動車經過這裡，也只能在僅剩的半條路上行駛，如果遇到兩車交錯，只能緩慢避讓後再通過。
在世貿天階商城門口，路邊白色的隔離欄杆將輔路的車道一分為二，一邊供機動車行駛，一邊供單車行駛，記者發現其中一米多寬的自行車道被數十輛共享單車給佔據了，被佔的道路有五六十米長，騎車人無法通過。
路邊的保安說，世貿天階這一帶有很多寫字樓和商鋪，每天都有不少上班族騎車來上班，路邊停放的共享單車隨意擺放，數量多的時候會將機動車道也佔上。商城清理過這些亂放的單車，但還是顧不過來。此外，在商城北側的一條小路兩側，路邊的上百輛共享單車天天堵著路，機動車道狹窄難行。
這種現象在國貿地區更常見。在東三環輔路靠近百子灣路附近的路邊，自行車道上的共享單車排成一條長隊，連綿百餘米，其中還有不少單車倒地，自行車道基本上被佔滿。記者騎行中發現，自行車道被亂停的單車分隔成好幾段，只能在機動車道和自行車道中來回穿梭。
這類現象比較多見的另一個地區是地鐵站附近。在6號線地鐵黃渠站B口外路邊，共享單車停滿了人行道，還有不少停到了輔路上，一多半的輔路被佔了。橫七豎八的共享單車擺放在近百米長的路邊，取車人想騎走一輛車要費很大力氣。有一名女子搬了半天也沒挪出來一輛車，只好求助旁人。
市民呼籲讓出自行車道
記者致電一家共享單車客服，一位工作人員說他們每天都會接到單車佔道的投訴，他們會記錄單車停放的位置和單車編碼，並通知後臺工作人員，隨後會有運營維護人員去現場處理，將這些車停到不影響正常交通秩序的地方，便於他人取用。他說，單車平臺會推送相關的提示信息給騎車人，讓大家共同遵守道路秩序。
記者在採訪中聽到一些路人的反映，自行車道被佔都是因為停車人不遵守道路秩序造成的，不論是開車的司機還是騎車人，都應該為他人著想，不亂停放車輛，不僅方便了自己，也要方便他人。
本報記者 楊曉斌 文並攝