文、圖/羊城晚報全媒體記者 鄭達 通訊員 孟慶虎 張秋萍
9月7日晚10時18分，由中鐵大橋局承建的珠海鶴港高速公路一期工程白藤河大橋主橋貫通，標誌著鶴州南至機場東路主體工程全線貫通。這也是繼8月12日左幅中跨合龍和8月31日連續剛構合龍後的又一重大節點突破。
白藤河特大橋施工現場
鶴港高速項目副經理鞠長洪介紹，白藤河特大橋位於白藤河入海口，大橋全長939.17米，主跨260米，主橋為70+120+70米連續剛構，為鶴港高速一期重點控制性工程。「項目地處沿海地區，高溫時間長、降水天氣多，颱風登陸頻繁，這些都給項目施工帶來了一定的影響。」該項目書記常建偉表示，為保證此次節點目標的順利實現，項目團隊以中國中鐵「大幹100天」勞動競賽為契機，倒排工期，成立了以項目經理為組長的現場施工領導小組，強化現場組織管理。根據現場實際創新並運用連續剛構不對稱施工和懸臂澆築施工工法，通過優化施工組織方案和現場機械設備、人員調配等，實現了一天內架設10片箱梁的新突破，以技術創新和施工組織管理提升為主橋順利合龍創造了有利條件。目前，防撞牆安裝、溼接縫施工及橋面鋪裝等橋面附屬工程也正在穩步推進。下一步，項目部將在確保工程質量、施工安全、環境保護的前提下，以勞動競賽為抓手，利用施工黃金期，紮實推進項目建設，全力確保珠海國際航展前通車目標的實現。珠海鶴港高速公路全長34.932公裡，向東連接洪鶴大橋，連通港珠澳大橋，西接高欄港高速公路。該項目全線雙向六車道，設計時速為100公裡/小時。其建成通車後，將聯通港澳、橫琴新區，貫通金灣區和高欄港經濟區，輻射粵西地區，對增強珠三角核心區域對周邊地區經濟輻射作用，加快推進粵港澳大灣區建設具有重要意義。
來源 | 羊城晚報·羊城派
責編 | 黃鐵安
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實習生 | 羅雍源