套用別人的一句話:西藏是一種毒。2017年暑期實現了多年的夢想,與家人、朋友一起,自駕從成都一路向西,沿川藏南線國道G318進藏,青藏線國道G109離開西藏,結束了第一次青藏高原的旅程。
回來後未曾奢望能再次踏足這片悠遠之地,雖然時不時地回想起那邊通透的高原藍與遼闊的山川。
2019年初,媳婦有出去玩耍的意思,到5月份,媳婦確認有時間,暑期可以出去遊玩,才最終敲定二次進藏的想法。在徵得家人、朋友的意願後,鑑於假期時間的限制,粗糙的制定了一個極限瘋跑計劃:打算用二十一天從四川都江堰方向西行進藏,新藏線離藏、進疆,縱穿塔克拉瑪幹沙漠、南北天山的自駕行程。
夢想可以不止一次地實現,兩年後可以再次踏上去往西藏之路,重新去感受青藏高原獨特之美。
先放一張新藏線海拔最高點的圖,證明我去過~
新藏線上的紅土達坂
規劃的大體行進方向如下圖:
計劃中的行進方向,四川地形地勢圖
計劃中的行進方向,西藏地形地勢圖
計劃中的行進方向,新疆地形地勢圖
粗糙的行程規劃如下:
21天瘋跑兩萬裡的計劃
由於文字功夫不過關,行文乾癟,勿怪~~
俗話說得好:計劃趕不上變化,真正的行程一開始,變化也就產生了。
Day 01
在完成先期準備工作後,2019年7月3日早晨,第一梯隊一車四人已經按捺不住,早早出發,他們想先去九寨溝,由於媳婦的假期從7月6日開始,我們這一車得押後開拔,預計7月7日晚到都江堰或汶川匯合,如果有變化根據實際情況再找合適地點打齊兒。
7月3日傍晚,橫穿太行山、跨過黃河、跑了一天高速的第一梯隊宿於陝西渭南富平縣,發現九寨溝景區不開放,決定改變行程,去往甘肅省迭部縣的扎尕那,然後再決定如何走。這一天全程高速,沒有漂亮圖片,放兩張陝西美食吧。
攪團
油潑麵
Day 01 行程圖,橫穿太行山脈自河北進山西,跨黃河過山西到陝西
Day 02
7月4日早晨,第一梯隊從富平縣出發去往甘肅省甘南藏族自治州迭部縣,從寶雞向西開始進入無盡的崇山峻岭中,經天水、隴南過舟曲,去往迭部。過隴南不久離開高速,趕上道路升級改造,原來的省道升級成國道G345,G345的終點是西藏那曲,是與國道G318平行的又一條進藏景觀大道,顛簸了幾個小時後,晚20點休息於迭部縣城東十幾公裡外林業局的某賓館,此時海拔已升至2220米,開啟了每天長衣長褲、秋衣秋褲的暑期無夏模式,而我們剩下的4人還在享受盛夏40度的高溫。
看圖說話:
早餐,陝西肉夾饃
早餐,陝西肉夾饃
麥積山隧道位於甘肅天水市麥積區境內,隧道全長12.29千米,曾經的僅次於終南山隧道的第二長公路隧道
去往甘肅省迭部縣的省道,以後進藏的又一條景觀大道G345
迭部林業局白雲小區附近
迭部林業局白雲小區附近
Day 02 行程圖,穿行於綿延不絕的崇山峻岭之中,告別陝西進甘肅