惠陽區委區政府聯合區住建局、發改局、交通局、公路局以及公用事業局召開「全面對標深圳建設交通網際網路」新聞通氣會。在會上獲悉，深圳地鐵14號線惠州段全部在惠陽境內，前期工作已完成，待通過國家發改委等部門審批，獲得「準生證」後即可馬上動工建設。
會上還介紹了深圳東進戰略提出以來，惠陽在交通方面將如何與深圳對接。另外，惠陽區發改局還澄清，此前傳言深圳14號線延伸至惠陽的審批方案未獲國家發改委審批通過，已取消的消息並不屬實，只是方案將由惠州市組織報批。
表態：14號線必將延至惠陽將與1號線同時申報
在通氣會上，惠陽區發改局代表解釋稱，去年2月以來，深惠兩市合作對接達成共識以來，為了積極配合支持14號線工程前期規劃，市發改局、市住建局已牽頭開展大量前期規劃編制工作，惠陽區也主動投入數百萬元經費開展了一系列基礎性工作，包括惠州段的詳細規劃、環評報告、社會穩評報告、投資融資專題等，這些成果已基本完成。不過，由於深圳市上報城市軌道交通第四期建設規劃至國家發改委審批時，部分線路方案不符合既已法定的深圳市城市總體規劃和深圳市軌道交通線網規劃，國家發改委預審不通過，深惠實現同步審批的目標階段性沒有實現，深圳14號線(惠州段)改由惠州市組織實施。
惠陽區住建局代表說，「當初深圳向國家發改委提交方案時沒有考慮到延伸惠陽段，後來雙方合作後才再次提交，但對於惠陽的實際情況不是很熟悉，所以沒有通過。現在是由惠州市自行提出方案。不過，最終不會影響惠州段的建設，因為總共建設場地是8.1公裡。深圳即使先開工建設，惠州後開工，也不影響今後的啟動運營。」
深圳14號線惠州延長線（以上圖）
地鐵14號線惠州段示意圖（起於惠州南站，沿愛民路、白雲路、深汕公路敷設至深惠邊界，線路全長8.1公裡）
惠陽區住建局副局長金詠山表示，地鐵14號線惠州段全部在惠陽境內，全長8.1公裡，目前已做了可行性研究報告、詳細規劃、環評、投融資研究等前期工作，待批覆下來後，惠州可以馬上動工建設。儘管動工時間會比深圳要遲，但因線路較短，完全有可能做到後建同規、同步運行。
此外，金詠山還透露，惠州地鐵1號線將與深圳地鐵14號線惠州段一併進行申報。
惠州城市軌道1號線為市區的骨架線路，一期在線路走向上將從惠州北站引出，由北向南，連接惠城組團中心和惠陽大亞灣組團中心，途經惠州北站、惠州站、惠城南站和惠州南站等多個重要交通樞紐。
惠州城軌1號線規劃示意圖
對接：惠陽建「海陸空鐵」交通網際網路對接深圳
除了地鐵14號線的工作在積極推進，惠陽在航空、鐵路、公路等方面也會全面對接。
公路方面：惠陽區公用事業局副局長葉志軍表示，計劃年內陸續啟動建設9條連接路建設，解決區內交通瓶頸問題。同時，惠陽將大力推進河惠莞、深汕高速改擴建，以及博深高速約場互通、深汕高速惠陽西出口互通建設。
此外，惠陽與大亞灣的三條斷頭路也將接通，即東華大道、南湖路以及興湖路三條斷頭路將被打通，連接大亞灣龍海一路、龍山三樓、龍山八路等等，規劃建設期是三年，三條道路接通之後，惠陽與大亞灣城區的交通擁堵問題將大大緩解，也將大大加快與深圳道路的聯網。
惠州1號地鐵站點分布圖（以上圖）
鐵路方面：惠州南站今年1月新增了捷運列車，新開了7對14趟惠州南至深圳的列車，另外，廣鐵集團還將計劃新增一趟汕尾至深圳的捷運列車，中途也將停經惠陽。
擬開通惠州南站至深圳高鐵坪山站（龍崗）快速直達跨界公交線，以及優化調整惠州市208公交線路經國道205—龍崗大道延伸至深圳市龍崗區坪地街道六聯小學等。
惠州高鐵南站（以上圖）
航空方面：惠州平潭機場已進一步完善，航班逐年增多，已一定程度上緩解了深圳機場的壓力。
不用再找了！諮詢惠州/大亞灣/惠陽區房產信息掃掃二維碼添加好友
這裡有你想要區域規劃，樓盤最新信息與房源銷控信息，銀行房貸政策
深圳客戶免費看房專車接送/自駕車報銷油費/外地客戶報銷差旅費，來電諮詢額外98折（以上圖）
點擊文字連結》》》了解更多：
盤點！2019年大亞灣中心區成交量最好的在售樓盤信息與備案價格
盤點！2019年惠州南站附近在售的深圳人與香港人最喜歡樓盤簡介
盤點！2019年惠陽大亞灣在售樓盤到坪山沙田地鐵站距離/優勢與不足