貝克山超級馬拉松賽(MOUNT BAKER ULTRA)復活了。
記載建立北喀斯喀特國家公園過程的書籍《Crown Jewel Wilderness》，其中北瀑布國家公園被地描述為戰後環境運動的主要成就和荒野保護的旗艦公園。
貝克山是美國北喀斯喀特山脈中的一座高峰，位於美國西北部華盛頓州的一座火山，最近一次噴發於1880年。貝克山地處美國與加拿大的交界處，距離溫哥華100公裡。最高峰海拔3334米，山頂終年積雪，有冰川覆蓋，北喀斯喀特山脈是美國最知名的山脈之一。北瀑布國家公園被稱為皇冠寶石荒野（Crown Jewel Wilderness）。
1911年，首屆貝克山超級山地馬拉松歷史照片。
貝克山是美國山地馬拉松的發源地。早在1911年，首屆貝克山超級山地馬拉松賽就有14位參賽者嘗試跑上冰雪頂峰。今天看來，最初的想法要麼是輝煌的，要麼是瘋狂的。
1911年，首屆貝克山超級山地馬拉松歷史照片。
那年是1911年，貝林翰是一個沉睡的小鎮。除了伐木業和鮭魚罐頭之外沒有太多亮點。貝克山俱樂部是當時的一個商業集團，它想要引起人們對華盛頓西北角的關注。受到1899年創建的瑞尼爾山國家公園的啟發，俱樂部成員決定，如果瑞尼爾能夠從東部吸引遊客，那肯定在附近的貝克山也可以做到。他們需要的是宣傳特技，一種史詩般的事業 - 一種真正的注意力和吸引力，讓人們知道地圖上的貝克山。
1911年，首屆貝克山超級山地馬拉松歷史照片。
它必須引人注目。它必須有轟動效應。因此貝克山馬拉松誕生了。這個想法足夠大膽 - 從貝靈漢到貝克山頂峰，冠軍獲得100美元的金幣獎金，這在當時是一筆不小的數目。關於通往頂峰的「最佳」路線引發激烈的爭論，1868年，埃德蒙·科爾曼的首次攀登開始於冰川末端的小村莊。另一條戴明路線沿著努克薩克河到達高地。參加比賽的選手可以選擇任意一條路線。如果他們通過冰川路線，他們會乘坐從貝靈漢到冰川末端的特殊火車，然後開始跑14英裡到達頂峰。如果他們選擇戴明路線，他們就可以坐車到達海斯勒，在距離頂峰16英裡的牧場起跑。無論哪條路線，海拔爬升都是2910米。
1911年，首屆貝克山超級山地馬拉松歷史照片。
從1911年到1913年，貝克山馬拉松舉辦了三年。大批圍觀遊客湧向西雅圖，14名參賽者擁有各種職業——摔跤手、送奶工、伐木工、農民和礦工。他們不是職業運動員，所有參加比賽的人都為一枚100美元的金幣。這些業餘運動員經歷了返回時的火車出軌事故等一連串的冒險故事，他們的開拓精神和堅持不懈。
電影《The Mountain Runners》海報。
這個故事在2012年被拍攝成為一部紀錄片風格的電影《The Mountain Runners》，包含了復古影像、歷史影片、視覺圖形和3D效果，並得到山地歷史學家，參與者後裔以及一批世界專家和當代冠軍的支持，其中包括：登山家Steve House和Chad Kellogg；著名跑者Krissy Moehl、Scott Jurek和Doug McKeever。
2017年MOUNT BAKER ULTRA賽事照片。
今天的貝克山是一座著名的山峰，從華盛頓州貝靈漢鎮驅車60英裡到達貝克山戴明冰川的大本營。有正確裝備和經驗的人可以跋涉10公裡到達這座火山的頂峰。
2014年，西雅圖跑者、非營利性組織Cascade Mountain Runners創始人Dan Probst重新興起貝克山馬拉松賽的想法，從貝靈漢到貝克山山頂和回到城鎮的100英裡賽跑。
2016年，Cascade Mountain Runners獲得貝靈漢和霍特科姆郡的許可，從華盛頓海岸到該州的第三高點建設一條連續的多用途線路。同時，獲得批准在另外一條路線上主辦一場比賽，賽跑者們將重返第一個現代貝克山馬拉松的線路。大約在同一時間，志願者開始建立貝靈漢貝克山徑的工程。
在原來的比賽中，參與者駕駛汽車或乘坐火車從貝靈漢到山腳下，然後通過兩條不同的路逕到峰頂。其中一個變成現在的貝克山滑雪場。另一個雷德利溪徑還有10英裡。
Dan Probst不斷測試和開闢路線，一心復興貝克山超級馬拉松。
剩下的三英裡已經被忘記和放棄了。林務局已停止維護。我們已經與森林服務部合作重建這一部分。從貝靈漢到雷德利溪徑起點的第一條25英裡新線路旨在保持儘可能接近原來的路線，Probst估計，該路線將需要八年完成。志願者資源和金錢是前進的動力。
當地人對這條小徑非常喜愛，它將向騎行者，徒步者，跑步者和騎馬者開放。這是每個人的一條路線。一旦小徑完成，有人可以來到貝靈漢，沿著小逕到達貝克山。一系列的山屋或露營地意味著遊客將能夠背包快速遊歷。
事實證明，貝靈漢之外的人也對這條路線感到興奮。太平洋西北航道的1200英裡航道連接著奧林匹克半島和冰川國家公園，正在重新規劃路線以利用貝嶺山和貝克山徑。太平洋西北徑是指定的國家風景線，所以如果路線修建，新貝克山徑將成為國家風景線。
MOUNT BAKER ULTRA比賽最高點是謝爾曼峰。
復活的現代貝克山超級馬拉松賽終於在2017年6月4日舉行了。最終路線沿著穿過貝克山荒野的兩英裡長的小徑，實際上是比賽初期留下的原始路線的一部分。林務局的政策禁止在指定的荒野區域舉辦競爭性的比賽，除非國會特別允許，比如西部100英裡就有這種特殊的批准。
相反，比賽的高點是謝爾曼峰，貝克山的一個衛峰，貝克山的主峰格蘭特峰被劃定為荒野，而謝爾曼峰則劃在休閒區域的邊界。到謝爾曼峰的路線可以跑，但覆蓋著活躍的冰川，所以安全是最主要的。賽事組織者沿著冰川到山頂設置了2400米的固定繩索。
參賽者在冰川段需要沿繩索爬升。
「一根繩子要花費6000美元。啟動成本巨大。我們需要75名跑步者，除了物資，我們僱傭了美國高山學院擔任冰川部分的安全管理。五個高山嚮導與志願者一起管理固定繩索線路，並監督冰川一側的援助站。參賽費用595美元，但這比自己僱嚮導爬上貝克山要便宜。
Probst做夢都想復活貝克山馬拉松，1911年的比賽，獲勝者獲得500美元的金幣和水牛皮袍。可是當時沒有什麼賽事管理經驗，參賽者要麼掉進裂縫，要麼差點被滾石要了命，導致政府下令停止比賽，貝克山馬拉松賽過早地結束。但是，不可否認這樣的探險比賽對當地經濟的潛在影響。
隨著Leadville和Hardrock超級越野跑使得科羅拉多垂死的礦山小鎮起死回生，公眾對超級越野跑的興趣，大眾對高山攀登的關注，Probst確信從貝靈漢到貝克山的貝克山超級越野跑將是下一個大事。
高山嚮導擔任冰川部分的安全管理。
20世紀初的貝克山馬拉松活動吸引了4萬觀眾到該地區觀看。許多當地的企業如Kulshan釀造和火箭甜甜圈都願意支持這個復活的馬拉松。Probst表示，我們希望能夠進行100人的比賽，在美國高山研究所的幫助下，更多技術地形會安裝固定繩索，人們願意參與盛大的Ski to Sea賽事，2016年我們有17名選手，2017年我們有37人。他們來自美國和加拿大各地，都是為了比賽的原始版本。就是這個。這是原創。
比賽前一天當然放映了關於早期活動的電影《The Mountain Runners》。選手們從Concrete市中心出發，前面47英裡是典型的森林碎石路，五英裡積雪路徑和三英裡沿Squak冰川的固定繩索路線。
貝靈漢到貝克山的步道系統規劃圖。
「我們在冰川上設置了2700米路繩，跑步者會穿著安全帶。如果沒有雪地摩託俱樂部的幫助，我們將無法完成所有路繩的設置。參賽者一旦達到頂峰，將返回Concrete的終點線。這是一場個人比賽。沿途有六個救援站。冰川下面將存放跑步者需要的東西。冰川上的食物有限，我們有50名志願者一路上山。我想，從貝靈漢到貝克山的步道系統需要也許10年和10萬美元。這是我的目標。世界上沒有其他賽事能夠把你帶上冰川和活火山。第一個越過終點的人會獲得什麼？
他們活著講述故事，我們把這一體驗稱為Second wind，我會在終點線給他們一杯啤酒。
攝影/MOUNT BAKER ULTRA
Cascade Mountain Runners
感謝Dan Probst提供背景
The Mountain Runners歷史資料