我國最「差」的高鐵站,一個錯誤使三千人誤車,外地人一定要注意

2020-12-18 興興的旅遊趣事

改革開放以來,我國一直注重於經濟發展,現在我國已成為了世界上的第二大經濟體,祖國的強大是我們肉眼可見的,從前的吃飽穿暖變成了,現在的吃好喝好,社會的發展提高了我們的生活水平。

俗話說,城市要致富,必須先修好道路,高鐵給人們的生活方式帶來了很大的變化,特別是在移動方式中,越來越多的人選擇高鐵來代替傳統的移動手段,因為它的平靜和迅速可以說是現代陸地交通工具中最好的。

中國高鐵的發展速度震驚了世界,但在布局和建設高鐵時,對當地人來說有點想法不夠,所以今天介紹幾個國內最有漏洞的網站,夥伴們出去旅行時必須小心。

第一個是孝感北站,地處於湖北孝感,總投資額達11.2億元,按理說,這條高鐵本身沒有問題,孝感北站離孝感市有100公裡遠,很偏僻,據說從孝感北站到孝感市要花300元,客人浪費時間,花錢浪費,直接坐火車更方便經濟,這裡因為名字錯誤有3000人誤過車,所以綜合各種因素,據說一般人也不能來這裡選車。

二是銅仁南站,滬昆高鐵進入貴州東部第一站,但離市區50公裡,很多人第一次去銅仁是件很辛苦的事,車站周圍像荒郊野外,另外,因為去市區的巴士航班太少,當然車站周圍會有很多黑色的車來這裡,一個人來旅行,一定要小心。

第二個是德興站,德興是人才輩出的城市,有很多有名的景點,這裡的高鐵佔地面積大,班次也非常多,但是,乘客意外的少,因為德興高鐵建在偏遠村莊的邊緣,地理位置偏遠,離市區37.2公裡,周邊商業補助極差。

但是我相信隨著城市的建設這些小問題將來會慢慢解決,在這篇小編中,特別是情侶和家人一起旅行的情況下,外出前,請調查高鐵和觀光地之間的距離,注意不要給不必要的意見。

關於「我國最「差」的高鐵站,一個錯誤使三千人誤車,外地人一定要注意」你有什麼想說的嗎?旅行是一件值得讓人嚮往的事情,我們不僅可以觀看當地的美景,更能夠品嘗當地具有特色的美食,體驗當地的人文文化與歷史文化,讓你徹底擺脫「快節奏」的生活,品味生活的真諦。

相關焦點

  • 國內「最坑」高鐵站,因一字之差,曾導致3700人誤車
    「中國速度」一次又一次的驚豔世界,沒有最快,只有更快。上到繁華的城市下到偏僻的鄉鎮,到處都可以感受到中國速度給人們帶來的便利,「中國速度」的崛起少不了我國經濟的支持,而同樣也可以促進經濟的發展,而這都是我們祖國日益強大繁榮的表現。
  • 國內最容易讓遊客混淆的火車站:只因一字之差,每天不少人誤車
    隨著人們生活水平的不斷提高,越來越多的人喜歡上了旅行,閒暇時都會背起行囊來一場說走就走的旅行。現在我國的交通非常發達,大家去旅遊時也顯得十分方便,從一座城市到另外一座城市僅僅需要幾個小時,節省了我們不少時間。相信大部分遊客出行都會選擇火車,高鐵吧,這類交通工具不僅交通速度快,也花不了多少錢,性價比非常高。
  • 京滬夜班高鐵車票緊俏幾乎售罄 誤車不能改籤
    原標題: 京滬夜班高鐵 誤車不能改籤  東方網5月16日消息:昨晨6點08分,鐵路大調圖後上海地區第一趟增開列車G300往濟南西方向的增開列車發車。記者查詢12306鐵路售票系統發現,昨晚首次增開的京滬夜班高鐵車票緊俏,幾乎售罄。
  • 我國最「冷清」的高鐵站,日流量只有40人,難不成要「倒閉」
    望廬山瀑布,吟誦「飛流直下三千尺,疑是銀河落九天」的詩句,我驚嘆於李白想像力之豐富。遊杭州西湖,欣賞「接天蓮葉無窮碧,映日荷花別樣紅」的優美景色,我才理解了「欲把西湖比西子,淡妝濃抹總相宜」的情景。現在我們的交通方面逐漸完善,不僅有鐵路還有高速等,給生活帶來了很大的便利,同時,讓所有城市都能更好地交流,促進自己的發展,特別是高鐵的到達,顯然比普通列車要花更多的時間,每到假日到處都處於擁擠的狀態,但是今天是中國最冷的高鐵站,日流量只有40人,我現在面臨著破產的危險。合肥北城站,這條高鐵站每天的人流很可憐,大約40人左右,一瞬間他們就被懷疑不用出門了嗎?
  • 國內「混的最差」的高鐵,客車僅需要一小時,高鐵卻用4小時
    如今我國無論是經濟上還是交通上,都發展得很好,特別是交通,高鐵已經成為人們的日常交通工具,而且,高鐵比列車舒適,速度非常快,大大縮短了人們在路上的時間,但是,也有喜歡列車的人,畢竟,你可以在列車上看到景色。
  • 中國2座「最坑」車站,每日都有遊客誤車,工作人員早習以為常
    中國2座「最坑」車站,每日都有遊客誤車,工作人員早習以為常火車並不少見,不管是幾線城市,都會有火車站。火車就好像是中國的脈絡一般,帶著目的不同的人們奔向自己想要去的地方。而隨著時代的進步,車站也在逐漸改進,越來越好。不過今天要給大家介紹的是我國「最坑」的兩座車站,每天都有遊客在這裡誤車,但是這裡的工作人員卻早就習以為常。
  • 高鐵坐過站了該怎麼辦?教你一招,不用錢就可以彌補錯誤
    我國高鐵建設越來越完善,高鐵的普及度也已經非常高,高鐵成為我們日常旅行的常見方式之一, 無論是因為工作出差還是探親,很多人都選擇坐高鐵, 畢竟高鐵的價格比飛機便宜,環境也舒適, 但是,現在坐高鐵的人注意到高鐵坐過站的問題越來越多了。
  • 我國「最富有」高鐵站,投百億建「特等站」,規模大於南京站
    望廬山瀑布,吟誦「飛流直下三千尺,疑是銀河落九天」的詩句,我驚嘆於李白想像力之豐富。遊杭州西湖,欣賞「接天蓮葉無窮碧,映日荷花別樣紅」的優美景色,我才理解了「欲把西湖比西子,淡妝濃抹總相宜」的情景。隨著我國交通運輸業的不斷發展,全國的交通網絡也越來越完善,每個城市都設立了大大小小的客運站,尤其是高鐵站的設立,讓人們越來越方便快捷,今天小編就來說說中國乃至亞洲最大的地鐵站。
  • 我國最「失敗」的高鐵站,每天遊客不到8人,工作人員比遊客還多
    隨著社會的不斷發展和人民生活水平的提高,我國在科學技術領域也取得了重大突破,近年來,高鐵一直是發展的重中之重,隨著高鐵網絡的不斷建設,人們擁有越來越多的出行工具和更多的選擇,與飛機相比,人們更願意選擇高鐵,因為高鐵的速度並不慢,價格也不貴,而且每個假期最擁擠的高鐵站也是最擁擠的,讓我們談談中國最「失敗」的高速鐵路站,每天只有不到8名遊客,而且工作人員多於遊客!
  • 我國西部「起飛在即」的高鐵站,也是成貴高鐵的一個「中間站」
    高鐵車站的建設一直是許多城市關注和喜愛的對象,另一方面,高鐵車站帶來了更多的便利,既能帶動城市的發展與進步,也能使城市得到最大程度的發展,因此,在當前的城市中,很多城市都在積極建設新的高鐵車站。這就是黔西站,高鐵站是發展的原動力,也是潛力所在,但在我國許多城市,仍有許多城市沒有高鐵站,特別是在具體的城市發展中,我們知道建一座新的高鐵站很簡單,但其必要性不夠,這也促使許多城市在這方面的發展,這一高鐵站一定非常引人注目。
  • 中國最「坑」的火車站,每天都有三千多人誤車,遊客無力吐槽
    隨著我國城市的發展,鐵路運輸已經成為一個城市的主要運輸方式之一,但很多火車站建成,讓人摸不著頭腦,很多剛來這裡的遊客也不明白,可能會延誤行程,他就是位於我國重慶的重慶北站,自15年北廣場投入運營以來,這裡可以說是中國被吐槽最慘的火車站了。
  • 男子乘高鐵誤車 怒將背包扔進鐵軌 鐵路部門:半年不能買車票
    導語:男子乘高鐵誤車 怒將背包扔進鐵軌 鐵路部門:半年不能買車票年關將近,很多人都買好了回家的車票、機票。乘車時,不少乘客會因為收拾行李、路上堵車等或客觀或主觀的因素導致誤車。誤車後,一般可以通過購買鄰近時間的車票彌補失誤。然而,也有些人不走尋常路,誤車後還試圖強行進站,幻想能在發車前的最後一秒衝進高鐵。最近,廣東湛江一位男性旅客因路上堵車而誤了高鐵。檢票口關閉後仍不顧阻攔,強行進站,沒能趕上高鐵後,竟將背包扔進鐵軌。視頻顯示,當天早上八點多,該男性旅客戴著白色口罩,背著黑色雙肩包,一路狂奔趕到檢票口。
  • 我國「埋最深」的高鐵站將落成,就在這個著名景點下
    踏上旅程,去享受旅行的樂趣,品味大自然的魅力,相信我,你一定會被那美麗震撼。願你踏遍山河,仍覺得人間值得。如今,人們的生活條件越來越好,許多人已經進入中產階級,此外,隨著我國交通建設的完善,交通工具變得更加舒適快捷,因此,許多人開始旅行,體驗世界各地不同的文化和習俗,感受不同的生活。
  • 刷身份證不能上高鐵?義烏這個姑娘為了取票差點誤車
    「真的要吐槽義烏火車站的高鐵,臨近時間沒取票,排長隊刷身份證安檢進去。列車已經開檢了,不讓我進,一定要我去取票。百米衝刺去取票,繞了一大圈重新進去,車都要停檢了。」昨天上午,記者看到網友「@阿前Alli-son」在新浪微博上發了一條微博,吐槽自己憑二代身份證不能在義烏站乘坐高鐵,差點誤車。從去年年初開始,金華車務段各站已經開通旅客持二代居民身份證檢票過閘進出站、乘車的服務,省去了旅客排隊換取紙質車票的麻煩。為什麼該網友不能持身份證上車?
  • 深圳旅客要注意,廣深港高鐵與內地乘車規定大不同!
    香港跨境高鐵和內地的高鐵有很多不同,大家一定要了解香港高鐵的規則,不然吃虧的可是自己哦!有市民以為,搭乘高鐵就是隨時想去就去了,也有人以為要跟團才能乘坐高鐵。市民想要搭乘廣深港高鐵跨境入港,一定要記得攜帶港澳通行證,並且特別要注意檢查籤注是否過期,還得留意「一周一行」。
  • 明年坐高鐵直接刷證進站,不用擔心取票誤車了
    早在2011年12月,「無票上車」就已正式實施,到現在已6年有餘,不過一直沒有全部普及   在乘坐高鐵時,不少旅客因排隊取票而耽誤上車的情況時有發生。一個好消息是,從明年起,高鐵將在全國推廣刷身份證,直接進站乘車。
  • 我國「最土豪」高鐵站,「猛砸180億」建特等站,可以比肩南京站
    經濟水平一直是衡量各國實力的一個重大因素,建國以來,在中國共產黨的領導下我國的經濟水平一路高升,人民的幸福指數一直增加,國家實力也走在了世界前列,身為國人希望祖國更加強大。人們對高鐵的需求日益增加,因此基礎設施工人將建造巨大的車站,世界上最大的高鐵平臺位於中國的土地上,是中國最大也是最土豪的,最美的車站是南京站,很多人都會選擇,它的限行能力是每小時一萬名乘客同時候車。南京南站比南京站大6倍,成為全球最大的高鐵站,已投入180億專設站!可以毫不誇張地說,它是最壯烈的高鐵站,整個南京南站佔地70萬平方米,總建築面積超過45萬平方米。
  • 我國「最尷尬」的高鐵站,工作人員比乘客多,平均每天接待8人
    ,但是在我國合肥這個地方,有一座稱得上「最失敗」的高鐵站。合肥是安徽省的省會城市,發展意識都非常好,而且這座城市也是古城之一,但是在這樣一個經濟文化交流的城市怎麼會有這樣不受「歡迎」的高鐵站呢?合肥這座城市有兩個高鐵站,一個是合肥南站建設十分的壯觀大氣,每天來到這裡乘坐列車的人來往非常的密集,而另一個高鐵站就是合肥北站,這座火車站平均一天只接待8位遊客。
  • 春節坐高鐵回家,人太多不想排隊取票?那一定要注意以下6點
    春節坐高鐵回家,人太多不想排隊取票?那一定要注意以下6點現在快要過年了,過年回家團聚是很多人都想做的事情,所以春節前後也是我國火車站高鐵站機場運輸場所壓力最大的時候。人來人往人流量非常的多,每一天都可能突破可承載客流的極限。
  • 我國發展最讓人失望的省會,一個有沒落的趨勢,一個還沒通高鐵
    中國速度一直是我們驕傲的代名詞,同樣也是我國對外發展了一個名片,這不僅帶動了我們的經濟發展,同樣也便捷了人們的出行,使我們這些漂泊在外的人們縮短了與家鄉之間的距離。省會城市的發展一直是我國省和自治區的主要發展方向,不能說一定能發展,但最好、最有利的資源都給了它,這對我國大部分省會城市來說,是發展它們的基礎,也是讓其他城市刮目相看的,畢竟作為省的政治中心,其地位是不可否認的。但遺憾的是,我國有很多省會城市沒有發展。