跟著無心，走遍上海。
對於如我一樣的火車控來說，上海鐵路博物館就是一個能夠探尋到無窮樂趣的地方。
1874年12月開工、兩年後建成通車的吳淞鐵路，是中國第一條營業鐵路，極具歷史意義，吳淞鐵路的上海站，就位於今天的河南北路、七浦路，時稱上海火輪房，是上海最早的火車站。
其後，以上海為中心，又修建了滬寧鐵路、津浦鐵路（即天津至江蘇浦口的鐵路，其南段歸屬上海鐵路局管轄）等線路。
上海博物館就位於曾經的上海「老北站」原址，復原了當年的火車站大樓。
而在院落中，還模擬了蒸汽火車時代上海火車站的模樣。靜靜停駐在老式月臺邊的，有1920年代美國製造的窄軌SN26機車、1940年代美國製造的大型KD641蒸汽機車，以及1930年代行駛於滬寧鐵路上的宋美齡豪華包車……
建成於1909年、使用時期長達78年的「老北站」（當時命名為上海站），和上海此前任何車站都不可同日而語。
它規模宏大，氣派華美，4層英式古典房屋內，共有房間76間，集辦公、候車、售票於一體。室內用深色的桃木做護板，板上有淺浮雕，而建在大廳中央的售票亭完全是木構造。
如今，這個百年前的售票廳復原件，還可以在鐵路博物館的一樓大廳中看見。
這座火車站，見證了無數歷史風云：
1912年1月1日，孫中山從上海站出發，趕赴南京就任臨時大總統；
1913年3月20日晚，近代民主革命家宋教仁在上海站準備乘坐火車前往北京時遭遇暗殺，22日凌晨不治身亡；
1930年代，宋美齡的「花車」（時稱「花車」，即如今陳列於博物館院內的包車）常常往來京滬、滬寧之間，在當時，周末乘坐火車到上海度假，喝喝咖啡、逛逛百貨公司，是最時髦的生活方式……
想真切了解百餘年來上海鐵路發展變遷的歷史，這座博物館是最好的教材。
這裡有晚清修建津浦鐵路時豎立的界碑、19世紀末期製造的鋼軌、早期的火車時刻表與信號燈、檢修鐵軌和路基用的工具。
還有1950-1970年代的火車時刻表、各種火車票與乘車證。
參觀者還能在列車編組等多媒體演示臺前，學習如何當一名列車調度員，完成火車編組和道軌扳動。
上圖是CRH380A動車組模擬駕駛室，這是中國鐵路目前最先進的高速列車。
最後，在最新型的和諧號動車和高鐵模型前，完成這一段時空穿梭之旅，火車的速度越來越快，而有關鐵路的故事，還將繼續。
上海鐵路博物館
地址：天目東路200號
門票：成人10元，中小學生5元
開放時間：除周一外，每天9:00-16:30，中午休息。
【熱愛旅行的人，歡迎關注專欄作家 魏無心】
對世界始終懷有好奇心。已出版《遇見歐洲，遇見童話》。