5月6日零時，武漢市南四環線（龔家鋪至中洲段）正式開通運營併網收費。通車首日，不少中國交通廣播FM94.8的聽友來電反映，他們駕車體驗時，發現16公裡的路程通行費高達30多元，8公裡長的沌口長江大橋段更是高達19元，車主吐槽價格「肉痛」。
武漢南四環線收費標準高嗎？
5月7日，中國交通廣播記者駕車實地探訪。
當天上午10點，記者駕車從龔家鋪收費站出發，沿南四環線向東行駛，直至終點梁子湖收費站。全程不到15分鐘，出站時ETC顯示收費金額8.55元，並未出現30多元的通行費用。為一探究竟，在收費站工作人員的配合下，記者對一輛通行費顯示為33元的小車車主何先生進行了解：
何先生：那是快多了，而且車速也高，限速120。收費怎麼說呢，個人認為去的時候14塊，回來的時候33塊，還是有點高的。
原來，何先生是從西四環沌口站驅車走完南四環，像他這樣的車主不在少數。據了解，沌口站至梁子湖站共29.6公裡，需經過3個路段單位，即5.31公裡的西四環段、8.599公裡的沌口大橋段和15.691公裡的南四環段。其中沌口長江大橋段又分為3.22公裡的跨江橋和5.379公裡的連接線。部分車主反映的南四環30多元的通行費中，很可能就包含了經過沌口大橋段的通行費用。武漢交投高速公路運營管理有限公司副總經理黃杰：
黃杰：剛才說到的有一位司乘從沌口站到梁子湖站就要經過這個裡程，也經過我們的裡程。可能我們的司乘對我們這一方面不太了解，他就說南四環一開通，費用好高，這個高是由這三塊組成的。這個8.599公裡就不是南四環的。
武漢南四環起於江夏區龔家鋪，接西四環沌口長江大橋段，止於梁子湖，雙向8車道，全長15.691公裡。因基本全程高架，跨越京港鐵路和湯遜湖，無論是建設成本還是管理成本，都大大高於其它高速。按現行通行收費標準，沌口長江大橋跨江段小車每次15元，連接線段小車每公裡0.76元，而西四環和南四環小車每公裡均為0.64元：
黃杰：跨路、互通、車道寬、高架、拆遷這是我們成本高的一個因素。我們首先報給了省政府、發改委，都由他們層層的把關審核，最後給我們一個收費標準價格。每公裡6毛4不是我隨口說的。
如此看來，南四環之所以被吐槽貴，主要是車主們覺得沌口長江大橋及連接線收費貴。記者為此算了一筆帳，大橋一般都是按次收費，小車每次15元，連接線全長5.379公裡，小車按0.76元/公裡收費，合計4元，也就是小車每通行一次8.599公裡長的沌口大橋，就要被收取19元的通行費。據了解，沌口長江大橋的經營管理單位為武漢中交沌口長江大橋有限公司。
記者還了解到，目前南四環客車類最低收費標準為小微型車每公裡0.64元，最高收費標準為大型車每公裡1.6元；貨車類的車輛根據車型收費，1類車最低每公裡0.5元，6類車每公裡收費3.1元，7軸及以上的車每增加一軸在6類貨車基礎上加收0.5元。
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【來源：中國網】
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