世界最大跨度最高海拔鐵路鋼管混凝土拱橋合龍

雅魯藏布江上,世界最大跨度、最高海拔的鐵路大橋主梁合龍

6月20日7時許，隨著最後一方混凝土澆築，由西藏鐵路建設有限公司建設、中鐵廣州工程局集團有限公司承建的世界最大跨度、最高海拔的鐵路鋼管混凝土拱橋——拉林鐵路藏木雅魯藏布江雙線特大橋現澆主梁成功合龍，標誌著拉林鐵路線下主體工程施工全面完成。

中國單線鐵路最大跨度鋼管拱橋合龍

圖為，靈江特大橋主橋152米連續梁拱橋鋼管拱合龍　李航天　攝中新網武漢5月24日電 (李航天唐裡徐金波)此間中鐵十一局集團23日發布消息稱，該局二公司承建浙江金臺鐵路(金華至台州)全線重難點控制性工程——靈江特大橋主橋152米連續梁拱橋鋼管拱

東光焊絲「焊住」我國最大跨度中承式鋼管拱橋雅魯藏布江特大橋

6月20日，我國第一座免塗裝耐候鐵路鋼橋、國內最大跨度中承式鋼管拱橋——拉林鐵路藏木雅魯藏布江特大橋（註：川藏鐵路拉薩至林芝段，簡稱拉林鐵路)主梁成功合龍。這其中，還有一份滄州力量——建橋所用的焊絲出自東光縣的河北鑫宇焊業有限公司。

川藏鐵路雙線特大橋合龍創4個「世界第一」

記者從中國國家鐵路集團了解到，6月20日，世界上海拔最高、跨度最大的鐵路鋼管混凝土拱橋——川藏鐵路拉林段藏木雅魯藏布江雙線特大橋現澆主梁成功合龍，標誌著拉林鐵路全線120座橋梁主體工程全部完工。

世界最大跨徑的公路鋼管混凝土提籃拱橋順利合龍

總臺央視記者了解到，在歷經57天吊裝施工後，今天（1月13日），沙尾左江特大橋完成了第32段拱肋連接點焊接工作，順利實現高精準合龍。

工人日報客戶端12月19日電「拱橋成功合龍啦！」12月18日，隨著最後一倉混凝土的澆築，中國能建葛洲壩路橋公司夾巖北乾渠的建設者們興奮地揮舞著手臂。河面上30多米的高空中，已完成合龍的夾巖北乾渠白甫河跨河拱橋像一隻「碗」一樣倒扣在近90度的峭壁之上，跨越了180多米的河面。據中國能建葛洲壩路橋公司夾巖北乾渠3標黨支部書記、項目經理徐青松介紹，白甫河跨河拱橋是整個夾巖水利樞紐控制性工程之一，能否成功合龍，關係著整個工程能否順利跨越白甫河，打通輸水關鍵。

兩項第一,水利行業最大跨度拱橋成功合龍

「拱橋成功合龍啦！」12月18日，隨著最後一倉混凝土的澆築，中國能建葛洲壩路橋公司夾巖北乾渠的建設者們興奮地揮舞著手臂。「白甫河跨河拱橋是整個夾巖水利樞紐控制性工程之一，能否成功合龍，關係著整個工程能否順利跨越白甫河，打通輸水關鍵。」中國能建葛洲壩路橋公司夾巖北乾渠3標黨支部書記、項目經理徐青松表示。

川藏鐵路又一重要進展!跨越大江特大橋合龍,關鍵時間點就在明年

20日，川藏鐵路拉薩至林芝段（簡稱「拉林鐵路」）重點標誌性工程——藏木雅魯藏布江雙線特大橋現澆主梁成功合龍，標誌著全線120座橋梁主體工程全部完工。拉林鐵路正線全長435.48公裡，設計時速160公裡，是西藏首條電氣化鐵路。

藏木雅魯藏布江雙線特大橋現澆主梁合龍

央廣網北京6月20日消息（記者郭淼）據中央廣播電視總臺中國之聲《全國新聞聯播》報導，經過5年艱苦建設，國家重點工程川藏鐵路拉薩至林芝段的重點控制性工程，藏木雅魯藏布江雙線特大橋現澆主梁6月20日上午成功合龍，這標誌著全線120座橋梁主體工程全部完成。

世界跨徑最大的拱橋在四川合江合龍 25萬餘人將結束擺渡過江歷史

世界跨徑最大的拱橋在四川合江合龍（央廣網發中交第二公路工程局有限公司供圖）央廣網成都7月3日消息（記者劉濤）7月3日上午8時28分，世界主跨跨徑最大的飛燕式鋼管混凝土系杆拱橋——合江長江公路大橋主拱順利合龍，標誌著大橋順利完成施工風險最高、難度最大的關鍵節點工程。

川藏鐵路拉薩至林芝段120座橋梁主體工程完工藏木雅魯藏布江雙線...

本文轉自【央視新聞客戶端】；今天（6月20日）上午7時，隨著最後一方混凝土的澆築，經過近千名建設者5年的艱苦奮戰，國家重點工程川藏鐵路拉薩至林芝段的重點控制性工程，藏木雅魯藏布江雙線特大橋現澆主梁成功合龍，這標誌著全線120座橋梁主體工程全部完成

世界最大跨度鐵路拱橋主體建成用鋼量相當於6.5座艾菲爾鐵塔

世界最大跨度鐵路拱橋——大瑞鐵路怒江特大橋主體建成。王會堂攝中新社保山12月30日電 (記者周音)由中鐵十八局集團承建的世界上跨度最大的鐵路拱橋——雲南大理至瑞麗鐵路怒江特大橋主體30日在雲南省保山市施甸縣與龍陵縣交界處建成，標誌著大瑞鐵路重難點工程建設取得重大突破，為全線早日建成通車奠定了基礎。

一條江出了七座世界級高橋,其中一座世界最高

經金氏世界紀錄有限公司認證，北盤江第一橋獲「世界最高橋」之稱，載入世界紀錄大全史冊。截至2018年12月，北盤江第一橋為世界最大跨徑鋼桁架梁斜拉橋。，中國中鐵港航局承建，為上承式勁性骨架鋼筋混凝土拱橋，大橋以一跨形式跨北盤江而過，距江面高約300米，全長721．25米，其中主橋445米的跨度在目前世界同類型鐵路拱橋中跨度是最大的。

世界上最高的十座鐵路橋,你知道幾座!

從橋梁長度、高度和跨度，還是建造難度和特色來評判，下面這些橋梁無疑都會在歷史中佔有一席之地。今天小編就來給大家盤點那些世界上最高的十座鐵路橋。是國內首座大跨度鐵路懸索橋。七西溪河特大橋西溪河大橋是我國高鐵首座鋼管混凝土轉體拱橋，也是成貴高鐵的重難點控制性工程。

廣西平南三橋將建成世界第一跨拱橋落地荔玉高速-廣西新聞網

這座大橋建成後將超過目前被譽為同類型橋梁「世界第一跨」的四川瀘渝高速波司登大橋，成為世界第一跨度拱橋。據廣西路橋工程集團有限公司平南三橋項目經理部常務副經理吳剛剛介紹，平南三橋是跨越潯江的一座特大橋，位於廣西平南縣西江大橋上遊6公裡處。平南三橋為中承式鋼管拱橋，全長1035米，主橋575米，建成後將成為世界第一跨度拱橋，現階段基本完成北岸拱座基礎地連牆施工。

川藏鐵路拉林段重點標誌性工程藏木特大橋合龍

新華社拉薩9月28日電（記者王軍）28日10時許，隨著最後一節鋼管拱的對位和鎖定完畢，川藏鐵路拉林段藏木特大橋成功合龍，標誌著大橋主體結構施工取得關鍵性勝利，也為拉林鐵路全線如期貫通奠定了堅實基礎。

川藏鐵路施工加快,全線120座橋梁主體已完工,戰略通道將增運力

青藏高原是全世界最為高大的高原，是我國地形的第一階梯，平均海拔4千米，在第三階梯的三大平原上，這樣的高度要比天上的雲彩還高了，因此想登上青藏高原並不容易，目前從鐵路進入西藏的唯一通道還是青藏鐵路，不過另一條入藏通道——川藏鐵路正在如火如荼的建設中

中國橋梁小史|從梁橋、拱橋、斜拉橋、索橋、吊橋看中國跨度

一舉成為世界上跨度最大的連續剛構橋▼重慶石板坡大橋複線橋。>例如由我國首創的桁(héng)架拱纖細的混凝土骨架讓橋身更加輕盈最大跨度可達到330米▼貴州省江界河大橋，為混凝土桁架拱橋跨度的世界之最。攝影師@潘銳之隨著普通混凝土拱橋達到跨度極限又一種新橋型再次後來居上工程師們將混凝土填充在鋼管中令其獲得一層「保護殼」因而比普通混凝土更加堅固牢靠同時鋼管亦可作為施工骨架大大降低了拱橋的修建難度

世界最大跨度「水橋」順利合龍

本報訊 11月5日上午10時18分，隨著260噸級履帶吊吊鉤緩慢下降，一件長18.6米、寬4.7米、高2米，總重46.1噸的杆件精確架設就位，由中國鐵建大橋局承建的世界最大跨度通水通航鋼結構渡槽——引江濟淮淠河總乾渠鋼渡槽主跨順利合龍，比計劃工期提前了56天。