公交場站實現上下客流分離
乘客分流
火車站出島公交場站設候車站臺，用不鏽鋼護欄隔離上下客通道
方便接駁
廈門北站與公交車場站連廊原樓梯改為緩坡，方便拖拉行李
人車分離
計程車區域增設上客安全島
近期，廈門火車站出島公交場站及廈門北站公交、計程車上下客區完成改造升級，正式恢復投入使用。改造後的公交場站實現上下客客流及人車分離，乘客候車更加安全舒適，同時還提升了場站內環境和使用效率。
為改善綜合交通樞紐環境，提升客運交通服務品質，廈門火車站出島公交場站改造項目及廈門北站公交、計程車上下客區改造項目，由廈門公共運輸場站有限公司組織實施建設。兩個項目於近期完成竣工驗收。
廈門火車站出島公交場站恢復使用後，運營車輛進站採用「二次進站」模式:先下客後，再進站上客。改造後設置候車站臺，擴大了乘客候車區域，候車區域顯得寬敞明亮；候車站臺則採用不鏽鋼護欄隔離上下客通道。記者了解到，6月5日起，650路、658路、750路、753路、756路等五條線路已重新恢復至「梧村公交場站」始發。
廈門北站與公交車場站的連廊進行提升改造後，連廊立柱及屋架煥然一新，原有樓梯改造為緩坡，旅客往返北站與公交車場站全程無樓梯，極大方便了乘客拖拉行李，更好地實現了公共運輸時間、地點、流量的無縫接駁。計程車區域改造後增設上客安全島，擴大了乘客候車區域。（記者 林施贇 通訊員 林承毅）