上圖4月29日，波音747、空客330等多種機型、多個航空公司貨機降落在鄭州機場。曹楷攝
大河網訊（河南日報記者宋敏）4月29日4時20分，摩爾多瓦航空F56613全貨機航班降落在鄭州機場904機位；7時15分，艾菲航空一架A330-300「客改貨」航班從鄭州機場起飛，滿載著防疫物資飛往俄羅斯。短短幾個小時內，就有數架貨運航班頻繁在鄭州機場起降。
停機坪上繁忙的裝卸貨場景，表明鄭州機場國際貨運空港大通道進入快速提速期。「國際貨運通航點猛增、多個貨站貨物持續高位運行、大機型多機型扎堆直飛鄭州……今年3月份以來，鄭州機場貨運航班數量和貨郵吞吐量穩步增長。」河南省機場集團有限公司負責人說。
一連串數據「飄紅」：截至4月26日，鄭州機場國際和地區貨郵吞吐量累計同比增長12.38%；全貨機總量同比增長13.90%，全貨機、國際地區貨運量均實現兩位數增長。其中4月22日，單日貨運航班首次突破60架次，為通航以來歷史最高；3月份單月貨郵吞吐量增速名列全行業第2位。
鄭州機場國際貨運大通道不但在中西部處於領先地位，在全國大型機場中也名列前茅。
「基於對鄭州機場貨運的保障能力和服務水平的廣泛認可，國內外航司和貨代紛紛新開、增開直飛鄭州的航班。」河南機場集團航空貨運發展有限公司董事長常曉濤介紹。疫情期間，鄭州機場新增12家國際航空公司，包括羅馬尼亞航空、立陶宛航空、俄羅斯庫班航空、俄羅斯艾菲航空、烏克蘭風中玫瑰航空等，其中僅美國就有5個貨運航空公司的包機執飛鄭州航線；新增國際貨運通航點達到10個，分別是：考納斯、特拉維夫、阿迪斯阿貝巴、維也納、馬德裡、裡斯本、萊比錫、基輔、布加勒斯特、盧薩卡。
在鄭州機場國際西貨站，工作人員駕駛著作業車進進出出，不停地裝卸貨物。「目前海外對防疫物資的需求量非常大，從3月中旬起，我們陸續從鄭州機場起飛了15架次航班，其中包括6架有巨無霸之稱的安-124大型貨機，運送超過1000噸口罩、防護服等緊缺防疫物資到歐洲、美國等地。」寰宇通達（北京）供應鏈管理有限公司總經理段國強說，「我們看中鄭州機場運力大、服務好，又有區位優勢又有『空中絲路』，已經制定了合作發展三年規劃。貨物從全國各地工廠裝車陸運到鄭州機場不超過36小時，從外場進站、安檢報關、打包裝機到飛機飛走不超過28小時，從到達鄭州機場到飛抵全球各目的地總共不超過72小時。」
從3月到4月中旬，鄭州機場國際主體貨站和國際三號貨站進出車輛共計12565輛，同比增長446%，多個貨站貨物持續高位運行。自2月底至4月底，鄭州機場保障國際全貨機數量634班，同比增長77%，創下歷史最高水平，有力帶動了河南進出口貿易。出口貨品種類不但有急需的防疫物資，還有快郵件、國內外急需的日用消費品以及國際航空產業鏈上急需的工業品、電子產品等，為國際航空物流供應鏈的暢通和發展作出了積極貢獻。
「這次疫情對我們來說有危更有機。整體來說增加航司多、航點多、機型多，保障貨物數量多、泡貨多、組版多，保障需要信息多、人力多、設備多，國際貨運量的猛增對我們的服務水平提出了更高要求，也倒逼我們深挖保障潛力，在現代化管理上更進一步。」常曉濤說。
近期，中國民航局將鄭州機場列入中國電子貨運試點機場，鄭州機場將藉此契機提升電子化建設水平。據悉，今年5月前後，德國漢莎航空和康得爾航空、東航、南航、哈薩克斯坦SCAT航空等航空公司，將陸續開通鄭州至邁阿密、東京、紐約、法蘭克福、阿拉木圖等國際貨運航線。