7月初，攜程發布《旅遊新職業生存報告2019》，報告中稱:「旅行定製師」成為新興職業，月均收入達9000元，「95後」定製師佔比最高。隨著個性化定製遊需求增加，越來越多人加入定製師行業。據攜程發布的《旅遊新職業生存報告2019》顯示，攜程平臺定製師數量廈門排名全國第九，6月國內「網約導遊」人氣目的地廈門排名第十。去年5月，廈門首批旅行定製師拿到上崗證。如今，定製師服務日漸完善，問題也隨之浮現。近日，記者走訪旅行社，了解市場現狀和現存問題。
【現狀】
大部分時間在跟客戶談單 定製師工作沒有表面光鮮
今年「五一」小長假，陳女士通過線上旅遊平臺下單定製遊服務，請旅行定製師為自己計劃七天六晚的廈門親子遊行程。「帶著孩子不想操太多心，跟團遊一直在趕路，帶小孩太辛苦。」陳女士覺得定製遊方便省事。
「短視頻興起後，越來越多年輕人在旅遊時會走『網紅線』，探店、嘗美食、玩小眾景點。」佰廉文化旅遊集團總經理李書桂告訴記者，今年他們的定製遊訂單翻了一番。眼下迎來旅遊旺季，多個旅行社表示定製師不夠用。「定製遊讓人真正做到想去哪玩就去哪玩。」李書桂說，定製遊價格雖比跟團遊貴了20%-30%，但被越來越多「85後」群體青睞。
「80%的時間在跟客戶談單，15%的時間負責售後，5%的時間出去踩點。」九洲駿豪國際旅行社負責人李波做了4年定製師，深知這份工作並不如表面看上去的那麼輕鬆有趣——定製師外出旅遊的機會並不多，而且總是反覆去同一個地方。面對想法多變的客戶，不停地修改旅遊方案也是常事。
說起辛酸往事，定製經驗豐富的「90後」大男孩廖宗撼直言，自己最害怕的就是「中評」。
【問題】
旅行社間競爭愈發激烈 客人拿到方案可能跑單
「定製師本質上是銷售崗位。」九洲駿豪國際旅行社負責人李波說。根據攜程《旅遊新職業生存報告2019》，定製師平均月收入在9000元左右，但業內總能聽到定製師「付出收入不成正比」的抱怨。據廖宗撼透露，這工作背後是24小時面對客戶、私人管家式的工作壓力。
況且如今搶單不易。在某些旅遊平臺，客戶在網上提交定製遊需求後，該訂單會同時派發至3家旅行社，旅行社只能各自拿出定製方案來「比稿」。李書桂說，目前廈門百餘家旅行社都提供定製遊服務，隨著定製師數量增加，競爭愈發激烈。
有時定製師還會遇到客人拿著方案「跑路」的情況。定製遊的商業模式在短短幾年發生變化——最早，定製師在提供定製方案前都會事先收取「方案設計費」；隨著競爭加劇，大部分定製師取消「方案設計費」，客戶可先免費看定製遊方案，再決定是否付費。「一些客人看了方案後，就去自助遊了。」李書桂說。
李書桂擔心，定製師可能成為曇花一現的職業。「定製要繼續升級，務必要做差異化產品、玩法，才有辦法提升毛利。」
【名片】
旅行定製師
定製遊的特點在於依據客戶需求來定製行程，定製師相當於客戶的私人旅行管家。定製師要根據客人的需求和喜好安排路線、酒店及用車，隨時提供各類旅行建議，提醒客人行前要準備什麼，甚至是接機。
【連結】
定製師認定 目前只有企業標準
據記者了解，目前定製師仍屬於新興職業，不像導遊崗位有成熟的國家標準、地方標準及行業標準，目前業內僅有攜程推出「定製師崗前認證制度」，研發制定初級定製師、中級定製師、高級定製師的培訓認證體系。在各大旅遊平臺上，目前也僅有攜程要求定製師必須先考取初級定製師上崗證，才能服務用戶；其他旅遊平臺的定製師則無需考取上崗證，就能自由接單服務。
「目前定製師的資質認定只有企業標準，但這也將推動未來行業標準逐漸建立。」攜程旅遊學院執行院長楊樂說，目前攜程平臺上的初級定製師都必須通過3周左右的線上培訓，或5天左右的封閉式線下培訓，最後考核時需提交定製行程方案，經過1對1實景模擬考試，合格者才能獲得初級定製師證書，上崗接單。楊樂表示，初級定製師需掌握基礎業務內容及流程、溝通協調技巧，中級定製師則需了解銷售心理學、個性化服務定製、突發事件處理技巧等，而高級定製師還需了解商務禮儀、客戶維護、服務全流程中的各類場景處理等。
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文章來源:廈門日報