民航資源網2018年2月6日消息：長期以來，一線維修人員一直採用紙質版工單，不僅浪費紙張和油墨，而且降低了工作效率。在越來越強調提高航班準點率的今天，傳統的工作模式顯然拖了機務維修工作效率的後腿，也不利於提升航班保障工作的整體效率。2014年起，春秋航空依託IT自建維修信息系統的優勢，開啟維修工作移動化的變革之路。如今，在建設好手機端移動機務，以及結構化工卡管理系統的基礎上，維修電子工單系統拼上了一線維修工作移動化規劃的最後一塊拼圖。
春秋航空維修電子工單系統運行於IPAD平臺，由航線工作、定檢工作、非例行工作三部分組成，按照「工作一步，籤署一步」原則，分頁展現工作步驟，支持對單個步驟的籤署，支持在施工過程中通過文字、圖片、語音、視頻等多媒體手段記錄工作中發現的問題，同時支持工作交接。此外，還特別設計展現了飛機的機身缺陷信息，幫助一線人員在例行檢查中快速定位重點關注的部位。系統突破性地實現了基於CA證書的電子籤名功能，滿足局方電子籤名諮詢通告中對電子籤名合法性、唯一性和不可改變性的要求。
維修電子工單系統的到來，使工卡從工程編制到計劃安排，再到下發籤署、回收存檔，全程在信息系統中進行流轉。這標誌著工卡全生命周期無紙化新時代的到來。
維修電子工單系統的建成使用，不僅縮短生產準備時間，提升維修工作效率，保障航班正常率，還帶來諸多附加效益。如，
▶ 電子工卡不佔用紙張資源和列印資源，為企業履行綠色可持續發展的社會責任助力，同時也為企業節省可觀的紙張和列印費用。按此前每份紙質工卡平均耗費20張A4紙計算，每年可節省約300顆樹木，減少約70%的列印費用。
▶ 電子工卡不佔用存儲空間，查詢維修記錄也變得更加高效、快捷，也可相應減少配備維修記錄的保管人員。
▶ 工卡全生命周期中的狀態能夠被實時反饋，後臺系統能夠實時監控各項維修工作的進度。
▶ 維修電子工單系統作為大數據採集終端，為精準反饋維修工作故障發現率，精確評估維修工作難易程度，以及人員技能提供大數據基礎，提升維修管理工作的精益化程度。
維修電子工單系統的應用，是維修工作在移動化浪潮中轉型變革的一個裡程碑，更是面向未來大數據變革，AI革命浪潮的一塊基石。未來人工智慧和大數據應用所需要的數據基礎，都依賴於現在系統中所積澱、採集的各類數據。面對未來，春秋航空將圍繞維修工作移動化、數據化、智能化的目標繼續前行。
153薦聞榜
（供稿：春秋航空股份有限公司宣傳部， ）