記公交司機和維修工:流動「蒸籠」裡的堅守

2020-12-21 大眾網棗莊頻道

　　連日的高溫天氣，讓人感覺酷暑難耐。但有這樣一群人，他們為我市62條公交線路的安全正點運行，為市民的安全出行，以高度的責任心和事業心，在炎炎的烈日下揮灑汗水，堅守著自己的崗位。他們就是奮戰在高溫一線的工交職工。

專心致志地握緊方向盤，全然不顧汗如雨下

　　在熱浪滾滾的城市裡，有一群公交車司機，他們手握方向盤、緊繃安全弦，坐在蒸籠般的公交車裡，周而復始地穿梭於城市的大街小巷。即使在小吊扇下開車，身上的衣服也經常被汗水打溼。　　

雖然天氣炎熱，但他們的微笑服務一如既往

　　7月29日下午1時許，記者在火車站廣場乘上一輛2路公交車，與司機單高峰師傅一起上了路。公交車內，掛在一角的溫度計顯示車內氣溫已超過40℃。沒開出幾站，單高峰已滿頭大汗，趁著等紅燈的時間，他擦了一把汗。「水不敢多喝，只能潤潤嗓子。」單高峰笑著說。2路公交車共有17個站點，全程8公裡，每天跑8個來回，全程下來8個多小時。「平時還好，往返火車站與山東化工技師學院只要半個小時。要是上下班的高峰期，一個小時也不一定能走一趟車。」單高峰說，公交車駕駛員補水降溫只能等到中午休息吃飯時，「回來只敢喝一杯水」。

鑽到車底徹底檢修車輛

　　

　　單高峰開公交車已經有8個年頭了，多年的駕駛經歷讓單師傅練就了一身「防暑本領」，總結了一整套防暑降溫方法和暑期安全駕駛技巧。「心靜自然涼」，除了水和防暑藥品之外，良好的心態也非常重要。記者在全程跟車的過程中發現，單師傅很少開頭頂的風扇。據他介紹，由於長時間開車，頸椎腰椎都不好，而風扇吹頭部會引發頭疼，影響行車安全，因此，他寧願熱點。　　

一心維修不知不覺間汗水溼透衣衫

　　據了解，我市有623輛公交車，像單高峰這樣奮戰在高溫一線的公交司機有1070名。在這個酷熱難耐的天氣裡，他們奔波在熱浪中，為全市62條公交線路的正點安全運行，為市民的出行提供著便利。當記者起身準備下車時，發現單高峰的襯衫早已溼透……　　
　　公交車承載著將乘客安全送達目的地的職能，而就在乘客享受安全、舒適出行的背後，有一群保障公交車安全的人在默默工作著。他們就是公交車維修工。當日下午，記者來到我市公交公司汽車修理廠，見這裡的工人正在認真工作，維修發動機、安裝設備……在高溫下，為了及時排除車輛安全隱患，他們在默默堅守。　　
　　三伏天，汽車在烈日的炙烤下迅速升溫，剛靠近車輛後備廂就會有一股熱浪襲來。維修部公交修理班王亮組長戴著厚實的手套，穿著短袖、長褲的工作服，鑽到維修槽內，對一輛公交車的底盤進行維修。他黝黑的皮膚上沁著汗珠，衣褲上沾滿油汙，上衣胸前和背部已被汗水浸透。近40℃的維修槽像個烤箱，檢修工作異常艱難。此時，他保持著抬頭姿勢已經近20分鐘，交替使用著錘子、扳手、撬棍進行拆卸，不時有機油滴在衣服上。據了解，他們的工作分為例行保養和零修，以保證公交車的安全運行。雖然是7點半正式上班，可值班的維修人員每天早上5點半就等在工位旁，趕在出車前對車輛進行檢查和補給，保障每班車正常出行；晚上，他們要等到最後一班車回到總站，檢查後才能下班。　　
　　持續高溫容易引起汽車的機械故障。平時，維修工作一般在半封閉的車間進行，但也不能排除正在路上運行的公交車突發故障，這時，他們就要去拖車或者在沒有任何遮擋的情況下進行路修。雖然這個工作又髒又累，而且還需要經受高溫的「烤驗」，但已經在這個崗位工作8年的王亮卻自有一份心得。「就和醫生一樣，醫生把一個人的病看好了，會有一種滿足感和成就感。我們把車子修好了，心裡一樣高興。駕駛員的滿意就是對我們工作的最大肯定。」王亮說。特約記者 連英如 實習生 李曉彤/文 記者 朱豔/圖

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