眼看，2019年1月也到了中下旬，很快便要迎來「一年一度」的春節假期，雖說假期美好，但在這個美好假期來臨之前，幾乎所有的工作黨都要面臨一個難關，那就是——春運。
說起春運，最容易讓人聯想到的就是「黑壓壓的一片人山人海」以及站點附近以及裡裡外外「水洩不通」的車流與人流。
廣州南站就是這麼一個可怕的地方，平時就很擁擠了，更不用說春節的「暴擊」，廣州南站甚至被稱為廣州「難」站。
也許是廣深交通太方便了，很多人都把廣州南站當成了「公交車」一樣，單日到發的旅客量甚至突破了60萬人次，如此龐大的客流量不僅讓出行變得更加擁擠，也給相關部門帶來了艱巨的難題。
據悉，市人大代表、中山三院耳鼻喉科主任張革化就曾經在廣州南站花了整整3個小時都沒有接到人的經歷，他當時為了接外國專家，兩人約好在廣州南見，沒想到最後就連打滴都會和不了，最後幾經周折，繞到了暨南大學才得以見面。
此外，南站周圍的指示牌翻譯也大有問題，國際友人表示根本看不懂。而且走「迷路」了，問工作人員，他們也說不清具體位置信息，沒有明確的標誌。
如果說這就是廣州「難」站的原因之一，那麼最可怕的還是廣州南站需要「4小時預備時間」，如果沒有預留足夠的時間，上車估計很懸。
尤其是如今春節來了，從21日起，廣州南站一層將封閉管理，又得提前1-2個小時提前進去檢票。因為，旅遊在一樓門口檢票進來，三樓繼續安檢，整個流程下來預計得1個小時。
另外，一層的封閉管理其實是為了方便搭地鐵來坐高鐵、中轉換乘的乘客。
春運快來了，搶票是第一步攻略，上車是第二步，最後回家就是攻略完畢。但是，由於今年春運實在是太可怕，導致很多人連「第一步」搶票都搶不到。
第二步「上車」看似輕鬆，其實，這才是最難熬的地方，畢竟人越多，交通越複雜。
廣州「難」站真是一個讓人又「愛」又「恨」的高鐵站，尤其是對於廣佛深的人們來說，心中充滿矛盾：又方便又磨人的小妖精。
屆時不少網友都提到希望能儘快解決這個難題，不過作為南方最大的交通樞紐，人流量大這是在所難免。那麼不知對於如今春運廣州南州一層進行封閉管理，需提前4個小時出發方可順利坐上車又有何看法呢？