國產最大排量摩託車嘉陵JH600昨起發售

2020-12-19 搜狐網

　　華龍網訊(日報記者王海達)在完成近10萬公裡極限測試和50餘項技術改造後，目前最大排量國產摩託車———嘉陵JH600，昨日以2.98萬元的價格在渝面向全球發售。嘉陵集團總裁靖波表示，這款600cc排量的摩託車將是嘉陵進入歐美中級市場的「敲門磚」。

　　首位用戶來自歐洲

　　「JH600的首位用戶是西班牙人。」嘉陵外貿公司一人士稱，早在今年5月，一位西班牙人便將訂金打到嘉陵帳上，並提出要求，希望成為JH600在西班牙的代理經銷商。

　　事實上，歐美客商早在兩年前便開始關注這款由嘉陵自主研發並擁有完全自主智慧財產權的「中國造」大排量摩託車。去年4月，JH600在重慶摩博會上首航成功後，前往嘉陵商洽代理事宜的客商就絡繹不絕。

　　據了解，在JH600的銷售模式上，嘉陵採取了內外有別的方式：在歐美市場採取代理制，在國內則採取直銷制，即直接與用戶交易。至於國內市場的售後服務，則將由嘉陵篩選出的20家摩託車俱樂部負責。

　　敢與寶馬拼性價比

　　和同排量區間的進口大排量摩託車相比，JH600在整體性能上只差「一點點」，但若論性價比，這款車絕對不輸給寶馬GS650之類名車。靖波說，目前中國消費者通過正規渠道購買一輛GS650得花15萬元左右，即使買二手車，排量在500cc-700cc的寶馬、本田、川崎等名車也要4萬元-8萬元。

　　除了性價比，車迷的反饋意見和JH600開發、配套資源也讓靖波底氣十足。

　　一位擁有寶馬摩託車的本地車迷稱，儘管沒有ABS系統、高轉速時不如寶馬平穩，但JH600的性能確實已接近國際水準。

　　靖波透露，JH600有許多性能指標是以寶馬為參照對象，為其設計發動機的AVL公司也是寶馬、本田開發夥伴之一，至於配套資源，則大多來自西門子、博世等世界級名廠。

　　少賺只為打響品牌

　　一款600cc排量高性能摩託車，定價僅為2.98萬元，嘉陵的「賺頭」到底在哪裡？

　　靖波坦言：從經營角度考慮，嘉陵對JH600的定位是不賠不賺或少賺；從市場角度看，嘉陵則希望憑藉JH600成功進入歐美中級市場，打造嘉陵品牌高性價比的口碑。

　　「這款車在歐美市場的定位是中低端公路越野車。」他說，「作為國產摩託車的代表，嘉陵將借JH600在歐美市場展示嘉陵品牌的綜合實力，實現中國摩託車由低端向中高端的跨越。」

　　據了解，在JH600商品化的同時，嘉陵正開發基於600cc排量發動機以及更大排量發動機的新車型。目前，600cc排量邊三輪訂貨量已逾萬輛，排量為1300cc的8輪全地形車的開發試製進展順利。

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