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騰訊和日立將在車聯網、自動駕駛領域展開合作
騰訊和日立將在車聯網、自動駕駛領域展開合作 蓋世汽車 發表於 2020-12-14 10:50:21 12月8日，百度Apollo在第二屆生態大會上發布了「樂高式
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騰訊與日立共同致力於車聯網、自動駕駛、信息安全等領域的服務開發
打開APP 騰訊與日立共同致力於車聯網、自動駕駛、信息安全等領域的服務開發 品 玩 發表於 2020-12-11 16:38:51
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網際網路巨頭再發力,騰訊牽手日立合作自動駕駛
這不，我國網際網路巨頭騰訊和汽車巨頭日立又達成了合作協議，共同開發自動駕駛。據福布斯中文網報導，12月11日，騰訊與株式會社日立製作所宣布達成合作關係，將共同致力於車聯網、自動駕駛、車輛信息安全等領域的服務開發。通過將騰訊的雲計算、AI、大數據等技術與日立的車載相關及信息安全等汽車相關技術相結合，旨在為汽車行業提供先進、高質量的服務。
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湖北襄陽達安啟動數字孿生自動駕駛測試評價體系建設 騰訊自動駕駛...
來源：經濟日報-中國經濟網近日，騰訊自動駕駛中標襄陽達安數字孿生自動駕駛測試評價體系建設項目，同時，騰訊與襄陽達安汽車檢測中心有限公司籤署戰略合作協議，雙方將圍繞智能網聯示範區建設、自動駕駛仿真測試、雲平臺、車路協同、信息安全等領域進行全方位合作。
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山東印發實施方案推進工業大數據發展,騰訊和日立將在自動駕駛領域...
（山東省人民政府網）③ 近日，中國航天科工與國務院發展研究中心在京籤署戰略合作框架協議。雙方將重點圍繞數字經濟、科技創新、高質量發展、對標分析等方面開展戰略研究與合作。（泰伯網）【公司要聞】① 12月11日上午，作為數字人民幣指定運營機構的六大國有銀行的合作方也隨之得以亮相，京東、美團、嗶哩嗶哩（B站）、滴滴出行、善融商務等網際網路公司也在列。
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小馬智行與博世就自動駕駛車隊合作
智能製造網訊 近年來,自動駕駛已經成為全球研發和熱議的焦點。各界人士普遍認為,自動駕駛是汽車行業發展的未來趨勢,自動駕駛汽車的商用發展,不僅能有效解決交通擁堵、交通事故等問題,同時還能緩解用人壓力,提升出行效率。基於此,不少國家與企業都在加速自動駕駛的布局,自動駕駛領域企業合作、產品研製等熱點頻出。下面,就讓我們一起來了解下。
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汽車功能革命 車聯網與自動駕駛已成趨勢
以下是「頭腦風暴：車聯網與自動駕駛車輛」討論內容。 主持人：我們這次會議的主題是車聯網與自動駕駛車輛，我在汽車業裡頭工作了25年時間，在中國做了很多諮詢工作，我不想太多介紹我自己，先介紹我們的話題，實際上可以講很多內容，講到車聯網，知道網際網路觸屏，社交媒體，實際上改變了消費者的行為方式，包括生活方式，在全球性的影響，毫無疑問消費者也希望在車上上網，推動的一些因素包括人口因素、全球化的快速發展，包括在中國的城鎮化發展，以及各人角度希望聯網
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江蘇首個省級車聯網先導區落戶蘇州,大眾成立自動駕駛子公司VWAT
目前，包括上海、天津、無錫、蘇州以及長沙等城市都已陸續建成有限範圍內的車聯網示範應用區，逐漸為「智慧的車」駛向「聰明的路」構建起車聯萬物的完整生態體系。隨著5G的發展和V2X技術的應用普及，相信在接下來的幾年中，中國智能網聯汽車將進入高速發展期，自動駕駛或將以更快地速度走入消費者的日常生活中。
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阿里自動駕駛研發低調潛行,自動駕駛競賽BAT全部到位?
王剛在深度學習領域耕耘多年，加入阿里 AI labs 後，主要負責機器學習、計算機視覺和自然語言理解方面的研發，去年阿里推出的智能音箱天貓精靈 X1，就得益於這位年輕教授的多項技術成果。如果從早前經歷來看，王剛似乎也是帶領這個團隊的最佳人選，因為在新加坡時，王剛就曾從事過車輛、車距、車道檢測的輔助駕駛系統開發，並成功完成了商業化。
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高新興:19年車聯網產品收入5.51億元,國內車聯網小龍頭
高新興題材概念梳理：車聯網：車聯網小龍頭；公司車聯網解決方案總體架構全線覆蓋「車載終端設備層、路側設備層、平臺層和應用層」，整個解決方案圍繞「人-車-路-網-雲」展開；公司車聯網產品包括路測設備及平臺、前裝T-Box等車載終端產品、智能模組等，是吉利、長安、比亞迪、廣汽等國內大型整車廠商以及延鋒偉世通的國際
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騰訊車聯,激活「數字原住民」的車聯網
實際上，這隻「鵝斯基」是來自騰訊智慧出行的代言官。當騰訊生態內的微信、音樂、各式各樣的有聲服務「上車」，通過全語音交互的方式進行安全通訊、娛樂，用戶在駕車時的「離線焦慮」將得到有效緩解。車聯網服務的擴展空間，還不止於此。近日，騰訊車聯與嗶哩嗶哩（簡稱B站）在車聯網領域達成合作。
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奇瑞雄獅獲2億元戰略融資,主攻車聯網和5G無人駕駛技術研發
該品牌定位為一家智能汽車業務服務提供商，主營業務為車聯網和5G無人駕駛技術的研發。據了解，奇瑞雄獅屬於蕪湖雄獅汽車科技有限公司（下簡稱「雄獅科技」），公司成立於2014年7月7日，董事長為尹同躍。其主營業務為汽車技術設計、開發、服務及相關技術轉讓、相關信息諮詢服務；軟體的開發與銷售；對汽車、汽車零部件及其他非金融產業進行投資等。
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威馬的自動駕駛來自百度Apollo,打得過特斯拉嗎?
自動駕駛的概念其實很早就已經被提出來，然而傳統車企發展至今，在自動駕駛領域上似乎一直被後來者追趕甚至超越，這當中和車企戰略布局有很大的聯繫。相較於傳統車企自主研發自動駕駛系統，一部分後起之秀劍走偏鋒，與網際網路科技公司合作研發自動駕駛系統，不僅發揮了資源整合優勢，也讓它們迅速在自動駕駛領域佔領位置。
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字節跳動入局車聯網,域名如何選擇?
有細心的網友發現，字節跳動官網正在招聘車聯網領域的高級產品經理和高級商務經理，計劃推出自己的車輛信息娛樂系統方案，實現旗下抖音、今日頭條等移動網際網路產品在汽車終端落地。或許因為還在探索階段，字節跳動並未公布項目名稱，若想要推測他們的域名收購方向，可能需先參考BAT在車聯網上都是如何選擇。百度2013年，百度啟動了自動駕駛項目。因為技術因素，當時百度內部對自動駕駛和車聯網業務的認識也並不統一。
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騰訊旗下梧桐車聯獲央視關注 車聯網與5G結合將催生萬億市場
9月16日，中央電視臺《正點財經》聚焦車聯網領域，圍繞「5G+車聯網助推汽車智慧出行」進行了專題報導，報導指出，在政策推動、5G快速建設和產業鏈成熟度快速提升的合力下，預計2020年底，全球和我國車聯網滲透率將分別達到25%和30%；到2025年，這一數據將達到65%和77%。
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王志勤|車聯網支持實現無人駕駛的思考
無人駕駛是車輛作為運載工具智能化、網聯化發展的核心應用功能，也是車聯網、智慧交通產業發展的核心應用服務。網聯無人駕駛則是在車輛智能化基礎上，通過車聯網實現車與車、車與路等的互聯和信息交互，進行協同感知並幫助車輛進行決策和控制，加速無人駕駛應用成熟。
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...方案和高精地圖,採埃孚和百度在這些領域達成戰略合作 | IAA...
在今年的法蘭克福車展，全球第二大汽車零部件供應商採埃孚帶來兩個最新進展：一是宣布提前宣布完成對天合汽車的整合；二是與百度達成新的戰略合作，雙方將在自動駕駛、車聯網以及移動出行服務領域展開合作，為中國市場開發完備的自動駕駛解決方案。2015 年 5 月，採埃孚完成對美國天合汽車集團併購交易。在今年的法蘭克福車展上，採埃孚宣布提前整體完成了對後者的整合工作。
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前瞻物聯網產業全球周報第46期:深圳大手筆扶持物聯網,全球物聯網...
成都與百度Apollo籤署戰略合作 蓉城市民有望打上無人車雙方將聯合推動四川省第一個智能駕駛標杆項目的建設，並向市民推出包括Robotaxi在內的自動駕駛服務，加速中國西部智能駕駛產業生態的形成。項目建成後，將開展Robotaxi等自動駕駛車輛試運營，為市民提供載人接駁、站點送達等多類型自動駕駛車輛運行服務。
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日立中國2018年度銷售額目標683億元 擴大創新事業
小久保憲一表示，日立一方面將在中國繼續加強以電梯、汽車零部件、高性能材料等產品業務作為基礎的業務;另一方面將順應中國的發展方向，在醫療健康、智能製造、城市數位化等成長領域，運用其物聯網平臺Lumada加速開展社會創新事業。具體來說，該公司將繼續提供具有高可靠性、高性能的產品。
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信息技術:中國自動駕駛產業發展動態|汽車|大數據|自動駕駛|智能網...
同月，自然資源部、工信部、北京市經信局、北京市規劃和自然資源管理委員會將自動駕駛地圖應用列入試點工作，政策表明要分階段加快推動解決自動駕駛地圖資質、標準等關鍵問題，為車聯網產業健康快速發展奠定基礎。因此，協調國家安全和自動駕駛地圖需求是一個問題。伴隨自動駕駛汽車聯網功能的增多，網絡安全成為自動駕駛發展的門檻問題。如何保障自動駕駛汽車的網絡安全成為自動駕駛汽車的重點研究領域。與其他網絡終端相比，自動駕駛汽車具有可移動性，網絡安全不僅涉及車輛本身，還涉及公共安全。如果遭到不法分子的遠程攻擊，可能造成嚴重的財產損失和人員傷亡。