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為滿足清晨「趕早」市民出行需求，緩解早高峰客流壓力，深圳地鐵優化全網行車組織方案，提早部分車站首班車運營服務時間。調整後，工作日及周末分別有159個車站及153個車站早於正常首班車6:30分發車。部分車站首班車最早提前30分鐘近幾年，深圳市城市軌道交通網絡覆蓋日益密集，地鐵逐漸成為市民出行首選，有越來越多的「上班族」習慣於清晨「趕早」搭乘地鐵。為滿足清晨時段日益增長的乘車需求，進一步方便早高峰市民乘客錯峰出行，深圳地鐵結合所轄7條線路實際客流特徵，調整運營方案。調整後，部分車站首班車運營服務時間可提早1-30分鐘不等。「往常，部分車站的首班車在運營開始之前，會從車廠提前抵達固定站點等候運營開始，行駛途中不會載客。而此次行車組織調整後，列車出庫後就會在途徑站點載客運行。」深圳地鐵相關負責人介紹。根據方案調整，截至目前，深圳地鐵已分別對所轄7條線路工作日及周末清晨時段的159個車站和153個車站的行車組織進行全面優化，優化覆蓋率分別佔全網的79.5%和76.5%。
7條線首班車都有提前經優化調整後，各線路工作日首班車最早發車站點及時間分別為，1號線老街站6:29分、2號線蛇口港站6:14分、3號線塘坑站6:05分、5號線坂田站6:01分、7號線赤尾6:09分、9號線銀湖6:05分、11號線機場站6:04分。周末期間首班車最早發車站點及時間分別為，2號線香梅北站6:07分、3號線塘坑站6:04分、5號線長嶺陂站6:00分、7號線皇崗口岸站6:09分、9號線孖嶺站6:05分、11號線機場站6:03分。
「實施新計劃，一方面是為了方便因工作距離較遠，或清晨需前往火車站、機場而提早來到車站候車的市民出行，另一方面也為市民提供了更為寬裕的時間錯峰出行、避開高峰期，在一定程度上可緩解早高峰全網的客流壓力。」深圳地鐵相關負責人介紹。
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來源：新華號 壹深圳