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深圳地鐵新線提速!2、8號線首班車提前,還有……
深圳地鐵新線提速！這不，又有多條地鐵線路提前運營還壓縮間隔時間為大家節省時間啦！▲圖自：深圳地鐵為進一步滿足市民的出行需求，深圳地鐵已於12月初陸續優化2、8和10號線行車組織，開始執行工作日「新圖」（新版列車運行圖）啦��
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首班車提前、壓縮行車間隔!深圳4條地鐵線路實行新版行車運行圖
新版行車運行圖開啟 12月7日，記者從深圳地鐵集團獲悉，地鐵2號線、8號線、6號線、10號線已實施新版列車運行圖。調整後，工作日10號線高峰最短間隔壓縮至5分鐘，2號線、8號線鹽田路至僑香方向首班車最早提前30分鐘。
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地鐵7號線行車間隔壓縮至4分鐘 部分車站首班車提前10分鐘
原標題：地鐵7號線行車間隔壓縮至4分鐘，部分車站首班車時間提前10分鐘深圳晚報2019年10月29日訊 記者從深圳地鐵獲悉，為進一步滿足市民出行需求，提升運營載客能力，深圳地鐵已於10月25日起，啟用7號線列車運行＂新圖＂。
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地鐵7號線行車間隔壓縮至4分鐘 部分車站首班車時間提前10分鐘
見圳客戶端·深圳新聞網2019年10月29日訊（見圳客戶端、深圳新聞網記者 塗勝 通訊員 王禹程）10月29日，記者從深圳地鐵獲悉，為進一步滿足市民出行需求，提升運營載客能力，深圳地鐵結合全線客流特徵，已於10月25日起，啟用7號線列車運行「新圖」。
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深圳3號線再壓行車間隔,首班車提前,半程末班車天天有!
▽ 屆時，3號線早高峰最小行車間隔將壓縮至2分20秒，尖峰時段整體運能效率提升3.57%。同時，3號線各站雙方向首班車時間也均有不同程度的提前。
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運能再提升,地鐵7號線行車間隔壓縮至4分鐘
為進一步滿足市民出行需求，提升運營載客能力，深圳地鐵結合全線客流特徵，已於10月25日起，啟用7號線列車運行「新圖」。正式執行後，7號線工作日、周末高峰行車間隔分別壓縮至4分鐘、4分25秒。同時，部分車站首班車運營時間提前至6:20，以更好地為市民提供高效、便利的出行服務。7號線從2016年10月28日開通運營至今，隨著鄰近商區及景點的發展，全線客流日漸增加，目前7號線單線日均客流已達57萬人次。而作為連接南山、福田、羅湖生活區與就業區的主要線路，為方便城區間市民出行來往，地鐵7號線於本月25日起，已開始執行新版列車運行圖。
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@所有人,深圳地鐵2、3號線周末壓縮間隔、延長運營時間!
@所有人，深圳地鐵2、3號線周末壓縮間隔、延長運營時間！，深圳地鐵自2019年6月29日（本周六）起，將調整2、3號線周末列車運行圖。 調整後，2、3號線周末高峰行車間隔壓縮分別至4分30秒、3分30秒。兩條線路周末尖峰時段也分別延長至11個小時和12個小時。 此外，2號線、3號線周末各站的首末班車也有所優化，部分車站首班車時間提早5至27分鐘。尤為值得關注的是，3號線在既有末班車後在全網首次開行「半程末班車」，延長運營30分鐘。
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深圳地鐵你變啦!2號線最早6點發車,5條線路壓縮行車間隔
為進一步滿足廣大市民乘客的乘車需求，全 面提升市民高峰期通勤出行的效率與體驗，自2020年6月15日（周一）起，深圳地鐵所轄2號線、7號線、9號線，將執行新版工作日列車運行圖。 三條線路在工作日期間的運能運力及運營服務時間將得到全 面優化。
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深圳4條地鐵線路實行新版運行圖,10號線高峰運能提升13.33%
12 月 7 日，記者從深圳地鐵集團獲悉，今年開通後的地鐵 2、8 號線、6 號線、10 號線已實施新版列車運行圖。調整後，工作日 10 號線高峰最短間隔壓縮至 5 分鐘，2、8 號線鹽田路至僑香方向首班車最早提前 30 分鐘。
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新線運能提升!深圳4條地鐵線路實行新版行車運行圖
大洋網訊 記者今日從深圳地鐵獲悉，今年開通後的地鐵2、8號線、6號線、10號線已實施新版列車運行圖。調整後，工作日10號線高峰最短間隔壓縮至5分鐘，2、8號線鹽田路至僑香方向首班車最早提前30分鐘。周末6號線高峰間隔壓縮至5分35秒、10號線壓縮至6分鐘。
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深圳地鐵3號線提速 華新站區間車恢復載客
原標題：地鐵3號線今起提速 繼深圳地鐵2、5號線6月底提速後，3號線將於7月7日起提速。記者7月6日從市地鐵集團獲悉，3號線早晚高峰行車間隔均壓縮至2分30秒，屆時，3號線總運能將提升10%。同時，華新站區間列車將重新恢復載客。
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深圳:地鐵四條新線啟用「新圖」提運能
深圳地鐵新線開通以來，地鐵全網客流增長，公交分擔率創新高 羊城晚報全媒體記者李天軍、通訊員王禹程報導：記者7日從深圳地鐵獲悉，今年開通後的地鐵2號線、8號線、6號線、10號線已實施新版列車運行圖。調整後，工作日10號線高峰最短間隔壓縮至5分鐘，2號線、8號線鹽田路至僑香方向首班車最早提前30分鐘。周末6號線高峰間隔壓縮至5分35秒、10號線壓縮至6分鐘。 據悉，自2020年10月28日深圳地鐵新線開通運營以來，截至12月3日，全網所轄10條線路工作日日均客流約585.36萬人次，同比2019年增長13%。
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最早提前30分鐘!深圳4條地鐵線路實行新版行車運行圖
調整後，工作日10號線高峰最短間隔壓縮至5分鐘，2、8號線鹽田路至僑香方向首班車最早提前30分鐘。周末6號線高峰間隔壓縮至5分35秒、10號線壓縮至6分鐘。而在10月份的全市公共運輸客流量中，深圳地鐵所轄線路公交分擔率達51．6％，創下歷史新高。記者了解到，為進一步滿足市民的出行需求，持續提升新線運能運力，深圳地鐵根據各條新線的實際客流特徵，已於12月初陸續優化2、8號和10號線行車組織，開始執行工作日新版列車運行圖。
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深圳4條地鐵新線啟用「新圖」提運能
文/羊城晚報全媒體記者 李天軍 通訊員 王禹程 王辰 記者7日從深圳地鐵獲悉，今年開通後的地鐵2、8號線、6號線、10號線已實施新版列車運行圖。調整後，工作日10號線高峰最短間隔壓縮至5分鐘，2、8號線鹽田路至僑香方向首班車最早提前30分鐘。
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深圳地鐵3號線實施新的列車運行圖, 最小行車間隔2分20秒
為進一步滿足市民的出行需求和保障市民的出行安全，提升運營載客能力，深圳地鐵3號線將於3月26日正式啟用新版列車運行圖。3號線早高峰最小行車間隔將壓縮至2分20秒，尖峰時段整體運能效率提升3．57％。同時，3號線各站雙方向首班車時間也均有不同程度的提前。
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深圳4條地鐵線 啟用新版運行圖
來源： 深圳新聞網-深圳商報【深圳商報訊】（記者 李秀瑜）記者昨日從市地鐵集團獲悉，地鐵2/8號線、6號線、10號線已實施新版列車運行圖。工作日10號線高峰最短間隔壓縮至5分鐘，2/8號線鹽田路至僑香方向首班車最早提前30分鐘。
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深圳地鐵11號線塘尾站開通國際會展中心直達巴士,7號線提能
票價為2元/人次，採取無人售票，支持自動投幣，刷卡，微信、支付寶、銀聯卡無線支付等方式。正式運營後，巴士開往深圳國際會展中心方向的服務時間為8:30-17:30，開往塘尾地鐵場站方向的服務時間為09:30-19:00。線路日常配車數為20臺，展會期間為30至52臺（根據展會規模調整），每輛車滿載50人，最大發車間隔為15分鐘，最小發車間隔為2分鐘。
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溫馨提醒:深圳地鐵2、3號線周末延長運營時間
>起來看看吧~地鐵1號線工作日夜間加開兩對區間列車深圳地鐵於6月24日起，在1號線既有運行圖不變的情況下，工作日期間將在22:00-23:00時段內加開2對臨時列車。為更好地滿足市民周末的出行需求，深圳地鐵自6月29日(本周六)起，將調整2、3號線周末列車運行圖。
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深圳4條地鐵線路實行新版行車運行圖 市民出行遊玩更加便利
記者今日從深圳地鐵獲悉，今年開通後的地鐵2、8號線、6號線、10號線已實施新版列車運行圖。調整後，工作日10號線高峰最短間隔壓縮至5分鐘，2、8號線鹽田路至僑香方向首班車最早提前30分鐘。周末6號線高峰間隔壓縮至5分35秒、10號線壓縮至6分鐘。
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深圳地鐵有新變化,3號線首班發車提前,這些站口限流!
也有一個原因就是深圳地鐵控制滿載率會限流以及壓縮行車間隔深圳地鐵3號線又有調整啦，來看看~地鐵3號線調整行車間隔據深圳地鐵消息>從3月26日起，3號線啟用新版列車運行圖全線車展首班車時間提前首班車時間雙龍站、益田站：6:20華新站、老街站、橫崗站：6:05