央廣網北京10月6日消息（記者滿朝旭 孔穎）據中國之聲《新聞縱橫》報導，這兩天，各地陸續進入國慶假期的返程高峰，卻有乘客抱怨說，自己搭乘的高鐵列車莫名其妙地少了好幾節車廂，而自己的座位恰好在沒有出現的那幾節車廂裡，類似的情況還不只發生了一次。
昨天（5日）傍晚有網友表示，由邯鄲東站始發、終點為天津西的G6288，發售了1-16車的座位，結果只有1-8車運營，9-16車沒有發出。乘客劉先生昨晚就乘坐了這趟G6288列車，他說自己從石家莊站上車，購買的二等座位於13車廂，晚上7點24分左右，他按時來到站臺對應的上車點等車，列車開來緩緩駛進車站，等車停穩，劉先生面前卻什麼也沒有。
劉先生說：「列車進站後發現，到第八節車廂之後就沒有了，這時候站臺的乘務員才說這個車只有八節車廂，讓我們趕緊往前上車去，因為馬上就要開車了，就只能先上車，因為我們要趕回天津。上車之後，每節車廂都擠著後八節車廂的乘客，包括老人、兒童還有孕婦，都沒有座位，只能大家自己想辦法。行駛中也沒有任何的說法，包括到天津西站下車以後，也沒有任何解決的說法。有一個孕婦一直打投訴電話，打了大概一個小時，之後來了個乘務人員，給她安排了乘務人員的休息室。」
和劉先生乘坐同一趟列車的多名乘客也在微博上講述了相同的經歷。微博網友@葦寶寶愛KIMI說：「準備上車了，告訴我們G6288取消了9-16車廂，於是發給我們每人一個小馬扎，讓我們上1-8車廂坐著，提前也沒和我們說，我們候車那麼久也沒見通知。」
劉先生說：「只有極個別的乘客有小馬扎，根本解決不了這個問題。問題是昨天就出現這個情況了，到今天還是沒有一個有效的解決辦法。畢竟我們是按照他的車次和座位來預訂車票，現在他們的解決方式是，因為它分商務、一等和二等，只給一等和商務退差價，二等相當於買的是無座票，本身都是有座的票。」
劉先生堅持認為，雖然二等座和站票價格相等，但這種「被站票」的情況屬於鐵路部門違約，乘客應該得到相應賠償。「正常我們都是按原價買的票，雖然我們也乘坐回來了，按理說我買票了等於有合同的約定，我現在不奢求幾倍賠償，我覺得應該給所有的旅客原價賠償。最起碼有一個誠意的體現，而不是像現在這樣不聞不問，這種態度讓人挺氣憤的。」
劉先生告訴記者，類似情況在10月4日由邯鄲東站始發、終點為秦皇島的G6284次列車上也發生過，當時也引發了不少網友的討論。網友@sage拉姆在微博上表示，當天她準備從石家莊火車站乘坐G6284次列車到天津，之前所購買車票座位為14車06C號，但到達火車站後被工作人員告知，該次列車只有8節車廂，購買9到16車廂坐票的人如果上車，只能站著。
針對10月4日G6284次列車的問題，有媒體報導，鐵路12306客服人員曾表示，當天一早，他們接到了有關G6284次列車車廂編組變動的通知，但編組變動的具體原因不清楚。另據報導，對於此事，經鐵路部門通過緊急協調，將途徑站點基本相同的G1240次列車和G6272次列車空出了充足的座位，以此保證沒有座的旅客能順利乘車。
對此，鐵路12306客服人員給出了這樣的答覆：「更換車廂導致少了一部分車廂，導致部分旅客站著或者去其他車廂，補償的話目前沒有，因為這個也是臨時得到的通知，的確不好意思。」
北京廣衡律師事務所主任趙三平律師表示：「事實上，火車票是合同的憑證，不能說它是一份承運合同。乘客拿到車票，可以表示我和鐵路之間有運輸合同關係，上面所標註的時間、車次、座位是乘客的權利。鐵路如果出現臨時的情況，有時候是不可避免的，但是鐵路部門作為合同的一方，事先應該有通知和安排，事後有解釋，因為雙方之間有運輸合同關係。」
採訪中，乘客們對國慶長假期間個別高鐵線路運力緊張的情況表示了理解，他們同時希望，鐵路部門也能針對他們在旅途中的經歷予以關注。