圖1:在新航站樓登機手續辦理大廳舉行新航站樓啟用儀式。西班牙首相薩帕特羅在儀式上講話。新航站樓波浪形的天花板裝飾用的竹片是從中國進口的。攝影:人民網記者張金江
人民網馬德裡2月5日電:號稱歐洲最大在建民用機場工程的馬德裡巴拉哈斯國際機場擴建工程5日正式投入使用。記者應邀參加了這一宏偉工程的啟用揭幕儀式。巴拉哈斯國際機場位於馬德裡東北部,擴建工程包括新建航站樓、連接登機手續辦理大廳和衛星廳的旅客自動運輸系統、行李自動運輸系統、2條飛機跑道、停機坪、停車場、飛行控制中心以及周邊道路等工程。
新航站樓建築面積47萬多平米,分登機手續和行李託運辦理、安檢、登機3個功能區,有39個接駁機位,全年旅客接送能力3500萬人次,高峰時進出港旅客可達1萬人次。除道路建設以外的新航站樓工程投資達62億歐元。
新航站樓的巨型屋頂呈連續的波浪型,由眾多的巨型「Y」字型鋼柱支撐。四周牆面均為巨幅落地玻璃,屋頂設計了眾多圓型玻璃天窗,如波浪起伏的天花板,用經過防火處理的一根根長條竹片裝飾,大廳內的主色調呈米黃色,這樣的設計,既充分利用了自然光,起到節約能源的作用,又使廳內的光線柔和,令人賞心悅目,體現出設計者人與自然和諧的設計理念。據介紹,這些裝飾天花板的竹片都來自中國。
新航站樓的登機和行李託運大廳和衛星廳之間由一條長2874米的建在隧道內的鐵道連接,旅客可方便地乘這一24小時不間斷穿梭的自動旅客運輸系統往來兩地。這條旅客自動運輸系統每小時可運送旅客1.3萬人次。
新建的行李自動處理系統,傳送帶總長92公裡,最快運行速度每秒超過10米,每小時可處理旅客行李1.65萬件,而原有的3個航站樓加在一起,一天的行李處理能力才只有5萬件。新建的兩條飛機跑道各長3500米,加上原來的兩條跑道,可同時進行飛機起飛和降落,使飛機起降能力由過去每小時的78架次增加到120架次,新的導航系統可確保飛機在能見度低的惡劣天氣裡安全起降。
新建的停車樓面積達30多萬平米,可停放小汽車9000多輛,全自動的電子計時收費系統可大大方便旅客停放車輛和提高泊車的效率。
此外,新的航站樓內還闢有2.4萬多平方米的旅客服務區,包括銀行、商場、餐廳、咖啡廳、美容廳,甚至還設有溫泉浴場。旅客在乘機間隙,可充分享受購物、休閒的快樂。
經過擴建的巴拉哈斯機場共有4個航站樓,全年旅客接送能力達到7000萬人次。就旅客接送能力而言,擴建後的巴拉哈斯機場成為歐洲第二大機場,成為伊比利亞半島通向歐洲乃至世界的橋梁。
薩帕特羅首相親自為新航站樓啟用揭幕。他在揭幕儀式上致辭時說,新航站樓的建成啟用成為促進西班牙經濟發展的新動力,是西班牙經濟現代化和不斷進步的一個縮影,代表了西班牙現代化的形象。
圖2:新航站樓(右)和停車樓(左)。兩個建築之間有玻璃長廊連接。攝影:人民網記者張金江
圖3:新航站樓內的登機手續辦理大廳。攝影:人民網記者張金江
圖4:新航站樓內的咖啡廳。攝影:人民網記者張金江
圖5:新航站樓內的購物休閒區的商店。攝影:人民網記者張金江
0薦聞榜
(人民網, )