溫州S3線獲批 線路調整為溫州站至瑞安新城廣場站

2020-12-19 浙江在線

2015-10-14 07:40

S3線路與S1、S2線路相交，形成「環大羅山」市域軌道交通圈。陳禾佳/製圖

浙江新聞客戶端見習記者 王豔瓊 通訊員 葉麗麗

日前，國家發改委正式復函，同意對《浙江省溫州市域鐵路建設規劃（2012-2018年）》S3線一期工程實施方案進行調整，起止線路確定為溫州站至瑞安新城廣場站。

昨日，記者從溫州市發改委了解到，根據國家批覆意見，市域鐵路S3線一期工程由原批覆的瑞安莘陽大道站至平陽鰲江站（線路全長20公裡），調整為溫州站至新城廣場站，成為一條東北——西南走向的線路，全長35.8公裡，工程投資約122.4億元。

這一調整將極大地緩解市區交通擁堵情況。據了解，S3線路從溫州站往西南方向延伸，一路經過萬象城、附一醫、大學城、仙巖街道，再過瑞安莘塍、瑞安萬松路、人民路、到新城廣場。該線路與S1線在溫州站附近「相交」，與S2線在瑞安萬松路、人民路之間「相交」，而S1線與S2線在龍灣國際機場附近相連，三條線路將實現無縫連結，形成「環大羅山」市域軌道交通圈。

溫州市發改委工作人員介紹，S3線作為溫州南北向市域線，是構建中心城區與永嘉、平陽、鰲江等城市副中心間的快速連接通道，重點服務於都市區範圍內組團間的快速客運聯繫，其中在中心城區段兼有市區線功能。其中，S3線一期工程範圍確定為溫州至瑞安，將成為實現溫州中心城區向南拓展並納入瑞安中心城區一體化的重要交通聯繫。

溫州市鐵投集團相關負責人表示，市域鐵路S3線一期工程建設規劃調整的批覆，為S3線下步工作的開展創造了政策依據， S3線與在建的S1線一期工程和待建的S2線一期工程形成的「環大羅山」市域軌道交通圈，勢必將引領溫州新型城鎮化發展，帶動國家戰略新興產業示範工程裝備項目研發製造。

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S1線正在建設中：截至8月底，全線19個標段已有17個標段進場施工，完成主線拆遷45.1萬平方米，交地889畝。其中西段共完成樁基1027根，墩身59個，箱梁已開始澆築，路基200米；東段共完成樁基2004根，墩身169個，完成大主山隧道開挖235米，地下明挖段主體結構施工1000多米。牛山段、南洋大道段、靈崑特大橋段施工進展較快。

S2線一期工程現處於工可階段：其線路走向起於樂清城東街道下塘（設下塘停車場），由北向南，途經甌江北口、龍灣區、經開區等地，線路長度62.95公裡，項目投資估算約223.85億元。目前，S2線工可報告通過專家諮詢評估，待前置專題報批和備案後，進行工可報批。

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