印尼將開發水陸兩棲型N219飛機

2020-12-15 中國航空新聞網

中國航空報訊：印尼國家發展規劃局正在與印尼國家航空航天局（LAPAN）、印尼國營飛機製造公司PTDI等多家機構合作研製水陸兩棲型N219飛機。

N219飛機是PTDI研製的新一代雙發多用途短距起降飛機，設計源於空客公司的C-212飛機，可以在簡易跑道起降。項目開始於2007年，2017年8月首飛，機長16.7米、高6.2米、翼展19.5米，最大起飛重量7030千克，最大載荷可達2313千克。該機具有同級別飛機中最大的機艙橫截面，可搭載19名乘客，配裝兩臺加拿大普惠公司的PT6A-42渦槳發動機和Garmin G1000航電系統， 採用固定的前三點式起落架，具有寬闊的貨艙門，艙內配置易於更改， 以滿足各種任務要求，如部隊運輸、醫療後送、貨物運輸、監視和搜救等。

開發兩棲型N219可滿足印尼的國家需求，便於目前受到航空基礎設施限制的區域運輸，包括島嶼的最外圍地區、具有海上旅遊潛力的地區、或相對難以建造飛機場的河流和湖泊等，有助於增加這些地區的連接性和經濟狀況。

中國航空報訊：印尼國家發展規劃局正在與印尼國家航空航天局（LAPAN）、印尼國營飛機製造公司PTDI等多家機構合作研製水陸兩棲型N219飛機。

N219飛機是PTDI研製的新一代雙發多用途短距起降飛機，設計源於空客公司的C-212飛機，可以在簡易跑道起降。項目開始於2007年，2017年8月首飛，機長16.7米、高6.2米、翼展19.5米，最大起飛重量7030千克，最大載荷可達2313千克。該機具有同級別飛機中最大的機艙橫截面，可搭載19名乘客，配裝兩臺加拿大普惠公司的PT6A-42渦槳發動機和Garmin G1000航電系統， 採用固定的前三點式起落架，具有寬闊的貨艙門，艙內配置易於更改， 以滿足各種任務要求，如部隊運輸、醫療後送、貨物運輸、監視和搜救等。

開發兩棲型N219可滿足印尼的國家需求，便於目前受到航空基礎設施限制的區域運輸，包括島嶼的最外圍地區、具有海上旅遊潛力的地區、或相對難以建造飛機場的河流和湖泊等，有助於增加這些地區的連接性和經濟狀況。

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