來源：搜房網房天下 發布時間：2015-08-16
據了解，武漢第4條軌道線路「地鐵3號線」已進入全線調試階段。9月底，3號線將啟動為期三個月的空載試運行，今年年底將正式通車。屆時，整個漢陽的東西南北軸線將被地鐵覆蓋，漢陽將全線搭上地鐵經濟的「快車」，鍾家村和王家灣商圈的輻射範圍也將擴大至武漢三鎮。
另外，地鐵3號線還是武漢軌道交通的「換乘紐帶」，年底通車後，將於與目前已開通的軌道1號線、2號線、4號線相扣成環，串聯三鎮未來還將與地鐵6號線、7號線、8號線以及機場線相連。
地鐵3號線具體有哪些換乘站點？可以換乘哪些軌道交通線？
3號線將與目前的1、2、4號線相連
3號線「歸元金」列車
宏圖大道站：換乘8號線、機場線
8號線：
地鐵3號線在宏圖大道站可與8號線通道換乘，前往徐東、東湖。
8號線一期，起於北三環以北、府河以南的三金潭車輛段。線路全長16.7公裡，設站12座，分別為三金潭車輛段站、宏圖大道站、新春站、全民健身核心站、竹葉山站、趙家條站、黃浦路站、徐家棚站、徐東站、汪家墩站、嶽家嘴站、梨園站。運行時採用A型車，計劃2017年底通車。
機場線：
3號線在宏圖大道站還可以與機場線換乘，前往天河機場。
機場線總長19.769公裡，設站7座車站（高架站2座、地下站5座），分別為天河機場站、航空總部站、佳海工業園站、管委會站、盤龍城站、宏圖大道站、常青車輛段站。計劃2017年底通車。
另外，機場線全線共設3座換乘站：三條地鐵匯聚宏圖大道站，宏圖大道站與地鐵3號線同臺換乘，同時與8號線通道換乘，漢陽、武昌、漢口三鎮市民可經此換乘至機場；管委會站與7號線通道換乘；另外，天河機場站與漢孝城際鐵路通道換乘。
趙家條站：換乘8號線
3號線還能在趙家條站同站臺換乘8號線，8號線2期將可到達南湖。
8號線一期從後湖開往梨園，二期工程則起於一期工程終點站梨園站，經東湖路、八一路、珞獅北路、野芷湖大道至野芷湖。線路全長17.6公裡，全程設站12站：分別為梨園站、博物館站、中南醫院站、水果湖站、洪山路站、小洪山站、街道口站、馬房山站、洪山區政府站、文昌路站、省農科院站、馬湖站和野芷湖站。
8號線二期全線設換乘站4座：在街道口站與2號線換乘，在馬房山站與11號線換乘，在省農科院站與13號線換乘，在野芷湖站與7號線換乘。年內有望開工，2020年通車試運營，將採用載客量較大的A型車。
香港路：換乘6號線、7號線
6號線：
3號線可以在香港路站換乘6號線，向北前往金銀湖公園，向西前往國博核心。
6號線由由沌口開發區的體育核心南站至東西湖區金銀湖一帶的環湖西路站，橫跨漢江，全長35.95公裡。設站27站，分別為：體育核心南站、車城東路站、江城大道站、老關村站、博覽核心站、海洋樂園站、前進村站、紅建路站、馬鸚路站、鍾家村站、琴臺站、武勝路站、漢正街站、六渡橋站、江漢路站、大智路站、苗慄路站、香港路站、三眼橋北路站、唐家墩站、石橋路站、楊汊湖站、常青花園站、工業學院站、東方馬城站、假日廣場站、環湖西路站。6號線預計2016年底通車。
6號線是目前武漢在建*長的一條地鐵線路，連接了沌口體育核心、國博核心、鍾家村商圈、武勝路商圈、江漢路商圈。它是銜接漢口、漢陽的一條重要客運交通走廊，也是繼3號線之後第2條下穿漢江的地鐵。除了換乘3號線以外，6號線在鍾家村與地鐵4號線實現換乘，在江漢路與2號線實現換乘，在大智路與1號線換乘。
7號線：
3號線還可以在香港路站換乘7號線，向北前往園博園，向南前往武昌火車站。
7號線一期起於金南一路和金山大道交會路口南側的東方馬城站，止於野芷湖站。全長30.9公裡，設站19座，分別為：東方馬城站、長豐站、常碼頭站、王家墩核心站、王家墩東站、新華路站、香港路站、三陽路站、徐家棚站、湖北大學站、新河街站、螃蟹岬站、小東門站、武昌火車站、瑞安街站、建安街站、南湖大道站、板橋村站、野芷湖站。7號線一期預計2017年底通車。
7號線一期是銜接漢口武昌的又一條重要客運交通走廊。它的穿江隧道將採用公鐵合一的方式建設。隧道內，下面走地鐵，上面走汽車。根據設計方案，地鐵7號線一期越江隧道直徑達15.2米，是地鐵2號線隧道直徑的兩倍多，是穿越長江的首條公鐵合建隧道，也是目前國內直徑較大的江底隧道。
範湖站：換乘2號線
3號線可以在範湖站換乘目前已通車的2號線，向北前往金銀湖，向南前往光谷廣場。待2號線南延線通車後，將可前往東湖高新。
2號線南延線起於2號線一期工程光谷廣場站，止於高新六路佛祖嶺車站基地，全長約13.5公裡，設站10座。分別為光谷廣場站、珞雄路、關山口、光谷大道，南拐經佳園路、光谷火車站、南湖大道、大舒東路、高新四路、藏龍東街、光谷一路站、佛祖嶺停車場站。2號線南延線連起了光谷地區的大型商業區、居住區、高校、光谷火車站等，預計2019年開通運營。
王家墩核心站：換乘7號線
3號線可在王家墩核心站換乘7號線一期。待7號線二期（27號線）通車後，將可向南直接前往江夏紙坊。
王家墩核心站是武漢地鐵較大的換乘站，總建築面積89341，相當於五六個標準站，主體廣場設計8個直通地面的出入口，物業區另有8個出入口。44部手扶電梯，其中站內20部，出入口24部。共分4層：地下一層為3號線側式站臺；地下二層換乘更方便；地下三層為7號線島式站臺（該層高6.5米，而標準站只有4.5米高，視野更寬闊）；地下四層為3、7號線共用站廳。
7號線二期（27號線）由一期工程野芷湖站引出，線路沿文化大道、文化路、紙坊大街自北向南、向東走行，先後途經洪山區、江夏大橋新區和紙坊老城區，止於青龍山。全線設站7座，分別為野芷湖站、新路村站、大花嶺街站、江夏客廳站、譚鑫培公園站、北華街站、紙坊大街站、青龍山地鐵小鎮站，預計2018年建成。
7號線二期（27號線）
宗關站：換乘1號線
3號線可以在宗關站換乘輕軌1號線，向東北方向可前往漢口北，向西可前往宜家、吳家山。待1號線徑河線通車後，將可直接前往東西湖徑河。
1號線徑河延伸線工程，自東西湖區金山大道至徑河站，線路長4公裡，設地面高架站2座。將從1號線二期西段起點東吳大道站北側預留車擋出發，沿七雄北路東側北行，在金山大道南側設金山大道站。線路跨過金山大道後，北行至啤磚路南側設啤磚路站，之後一路北行至徑河南側設徑河站，並預留往北延伸條件。全程站點為東吳大道站、金山大道站、啤磚路站、徑河站。總*22.37億，預計2018年建成。
王家灣站：換乘4號線
3號線在王家灣站可換乘4號線，向東可前往武漢火車站，向西可前往扁擔山、黃金口。待4號線西沿線及11號線通車後，將可繼續向西前往新漢陽火車站和蔡甸。
近日信息顯示，4號線西延線與11號線西延線合併，統稱蔡甸線，其中新漢陽站更為武漢西站。包括4號線西延線和11號線西段兩大工程的蔡甸線，全長約18.1公裡。線路起於漢陽黃金口，經過規劃中的武漢西站，終點至蔡甸區柏林站。沿線設站10座，分別為黃金口站、紅馬嘴站、新漢陽火車站、五賢路站、新農站、姚家山站、茂新路站、新福路站、西環路站、柏林站。4號線西延線將於2018年通車。
體育核心南站：換乘6號線
3號線還可以在體育核心南站換乘6號線。向北前往江漢路、金銀湖。
體育核心南站底層將是地鐵3號線一期站臺，中間層是地鐵6號線一期站臺，*上面一層是站廳層。武漢地鐵集團介紹，在建的地鐵武漢體育核心南站為地下三層站臺車站，車站設有4個出入口、2組風亭，總建築面積為21538平方米，兩線路地下呈現T形換乘，乘客可實現不出站換乘。