軌道交通專用換乘站:北京地鐵6號線,8號線南鑼鼓巷站

2020-12-12 奮發筆跡

人生本來就是一場獨自旅行,或許中途曾有人同路,但終將各自走散。這就是時間給我們的答案。

文章類型|娛樂見聞

文章字數|641字,閱讀約2分鐘

介紹了一座特殊的軌道交通換乘站&北京地鐵6,8號線南鑼鼓巷站。

南鑼鼓巷站有些古色古香的風格,也在北京平安大街上,但這些都不是很重要的部分。

一個很有突破的地方是,在北京地鐵系統中,南鑼鼓巷站以巧妙的設計著稱。北京地鐵6號線和8號線在南鑼鼓巷站進行了「錯位換乘」。

以下是北京地鐵6號線,8號線南鑼鼓巷站地圖。

下面是北京地鐵南鑼鼓巷站的換乘結構,與普通地鐵站有很大不同。

在南鑼鼓巷站,6號線與8號線實現了錯峰換乘。裡面只有兩個站,但輸出的是6號線和8號線各一個站臺,但兩者的方向是顛倒的。在這種情況下,兩條線路在某一方向的換乘可以實現同一站臺,非常方便乘客。

在軌道交通換乘車站方案中,北京地鐵6,8號線南鑼鼓巷站可能是第一個應用這種結構的車站。這種車站雖然方便了乘客,但對於軌道交通的建設不太方便,需要兩條線路統籌規劃。

北京地鐵6號線南鑼鼓巷站出口位於平安大道南側,這裡有一排古色古香的現代建築。北京地鐵南鑼鼓巷站位於北京老城區,其實就是北京皇城的西北角。當它從中軸線轉到車站時,實際上反映了車站特殊的一面。

北京地鐵8號線南鑼鼓巷站出口位於平安大道南側。圖中的車站其實離繁華的南鑼鼓巷大街很近。

在軌道交通換乘車站方案中,北京南鑼鼓巷站是一座設計巧妙的特殊換乘車站。

由於每條地鐵沒有各自的換乘需求,北京地鐵6號線和8號線在南鑼鼓巷站實行錯峰換乘,也大大方便了乘客。

好了,今天的旅行見聞就分享到這裡了,再次感謝您來到《奮發筆跡》旅行「小欄目」,每一次的相遇都是一種緣分,期待與您下次相遇不見不散!

旅遊是知識之路,讓大家都來參加旅遊,週遊世界,敝開自己的廣闊胸懷,世界將成為人類更美好和樂園。

相關焦點

  • 中國設計很巧妙地鐵換乘站:北京地鐵8號線和6號線的南鑼鼓巷站
    與眾不同的北京地鐵8號線的南鑼鼓巷站中國地鐵換乘站當中永久的經典,尤其在北京北京地鐵8號線的二期和三期通車之後,南鑼鼓巷站的作用將更大的發揮來。北京地鐵8號線和6號線的南鑼鼓巷站地圖如下所示。>一般的地鐵換乘站是上下層結構南鑼鼓巷站是平行結構北京地鐵8號線和6號線的南鑼鼓巷站各站了道路的半邊北京地鐵8號線和6號線的南鑼鼓巷站的示意圖如下所示。
  • 武漢地鐵:軌道交通13號線能夠與5號線司門口及7號線小東門站換乘
    據悉,武漢地鐵:軌道交通13號線由漢口經漢陽南岸嘴過江後至武昌,沿糧道街設置,能夠與5號線司門口及7號線小東門站換乘。據微信公眾號中北路了解,根據市政府2019年批覆的《武漢市軌道交通線網規劃(2018-2035年)》(武政辦〔2018〕155號),武漢軌道交通13號線起於臨空經濟區,止於未來城,沿高新二路敷設。目前,武漢軌道交通13號線處於前期研究階段,最終線站位方案及建設時序以相關部門批覆為準。
  • 北京地鐵8號線延伸線增兩座換乘站
    北京地鐵8號線延伸線增兩座換乘站 北京青年報記者從軌道交通建設管理有限公司獲悉,通車時,8號線將北延至昌平線的朱辛莊站,南延至6號線的南鑼鼓巷站。延伸部分並不成為單獨的線路,將與8號線已通車部分貫通為整體運行。  新增南鑼鼓巷和朱辛莊兩座換乘車站  8號線年底新增線路中,增加了朱辛莊站、南鑼鼓巷站兩座換乘車站。
  • 6日起,長春軌道交通2號線、3號線能站內換乘啦!
    9月6日軌道交通2號線與3號線的換乘站解放橋站換乘通道開通至此長春軌道交通運營線網中的7個換乘站將全部投入使用實現站內換乘市民乘坐軌道交通出行將更加方便快捷該輕軌改造換乘工程於2019年4月開工建設,解放橋站為輕軌3號線與地鐵2號線換乘站,位於西解放立交橋西側,京哈線東側,新建工程包括地鐵
  • 北京新開通6號線西延等三段地鐵線
    昨日,6號線西延金安橋站。地鐵6號線西延和S1線在該站換乘。昨日,北京地鐵6號線西延田村站。該站大廳為紅磚牆面。北京軌道交通路網總裡程達636.8公裡,S1線正式接入路網;明年底,3條新線有望開通運營記者從北京市交通委獲悉,自昨日起,6號線西延、8號線三四期及8號線南鑼鼓巷至中國美術館區間等3條(段)軌道交通新線開通試運營。
  • 鄭州地鐵3號線與8條軌道交通線路會合,換乘站達11個
    12月9日,記者從鄭州中建深鐵軌道交通有限公司獲悉,為期91天的鄭州市軌道交通3號線一期空載試運行正式結束,3號線即將於年底投入初期運營。3號線一期工程於9月8日空載試運行,分3個階段,其中第一階段(9月8日~10月7日),完成系統功能及制度標準適用性核驗;第二階段(10月8日~11月6日),完成系統聯動功能測試及演練;第三階段(11月7日~12月7日),組織試運行「跑圖」。截至12月7日,3號線一期工程已安全行駛91天,正線安全運行約22.2762萬列公裡。
  • 北京兩條地鐵線路年底「升級」 6號線可與1號線換乘
    ▲規劃中的地鐵8號線  昨天,北京市軌道公司相關負責人介紹了北京地鐵新線的相關建設情況。今年年底,地鐵6號線西延,以及8號線三期、四期將開通運營。據介紹,6號線西延線將繼續向西於蘋果園站實現與1號線、S1線換乘,最終將在金安橋站實現與S1線和規劃11號線換乘。北京還將繼續推進新機場線、7號線東延等地鐵新線建設。  6號線西延將可與1號線換乘  9月20日開始,地鐵6號線西延工程和8號線三期、四期正在進行空車試運行,並且有望在年底開通運營。
  • 解讀武漢軌道交通8號線與7號線的徐家棚站:不能換乘,需等5號線
    武漢軌道交通8號線、7號線是兩條新建的線路,這兩條線路相交於徐家棚站,但是二者並不能換乘,只能出站才能進行互通。徐家棚站部分是一個預留的三線換乘站,武漢軌道交通8號線、7號線和5號線相交於此,只有等5號線建成之後,該地方才可以進行換乘。
  • 武漢地鐵3號線換乘指南:詳解8大換乘站(圖)
    9月底,3號線將啟動為期三個月的空載試運行,今年年底將正式通車。屆時,整個漢陽的東西南北軸線將被地鐵覆蓋,漢陽將全線搭上地鐵經濟的「快車」,鍾家村和王家灣商圈的輻射範圍也將擴大至武漢三鎮。 另外,地鐵3號線還是武漢軌道交通的「換乘紐帶」,年底通車後,將於與目前已開通的軌道1號線、2號線、4號線相扣成環,串聯三鎮未來還將與地鐵6號線、7號線、8號線以及機場線相連。
  • 長春軌道交通解放橋站明日開通!2、3 號線可站內換乘了!
    歷經兩年多時間,長春城市軌道交通 2 號線一期工程解放橋站輕軌改造換乘工程及換乘通道現已全面建設完成。改造前與改造後對比 2018 年 6 月,長春城市軌道交通 2 號線一期工程換乘通道豎井橫通道開工建設,臨近既有線京哈國鐵施工,換乘通道全長 116.75m,採用暗挖法施工,下穿京哈鐵路及輕軌 3 號線,經專家評審下穿過程中容易引起鐵路軌道變形,採用全斷面止水注漿及縱橫梁加固保護措施。
  • 交通|軌道交通6號線延伸至四環,與17號線換乘!這些地鐵延長線也有...
    「 6號線延長線有新規劃嗎?6號線是否延伸到天鵝湖大道?」近日,對於網友關注的地鐵6號線延長線的問題,武漢地鐵集團在回覆中介紹:依據新一輪軌道交通線網規劃,軌道交通6號線規劃延伸至四環線附近,與天鵝湖大道規劃蔡甸中運量線路、軌道交通17號線形成換乘。
  • 北京地鐵19號線有8座換乘車站 金融街換乘1號線
    北京地鐵19號線有8座換乘車站 金融街換乘1號線 2015-08-27 15:35:52   地鐵19號線新增北太平莊站  8座車站能換乘 預計今年年底開工  最高設計時速可以達到120公裡/小時的北京地鐵19號線一期,終於揭開了「面紗」。
  • 北京地鐵6號線將成北京東西大動脈 減負1號線
    12月26日,地鐵6號線金臺路站內的彩色畫牆。新京報記者 侯少卿 攝  橫貫京城東西的,除了1號線,馬上就會有別的選擇。  與1號線平行的6號線,將對緩解北京東西向中心城區的地面交通,起到巨大作用,並能較大緩解1號線和八通線的客流壓力。
  • 北京地鐵6號線與2號線換乘站車公莊站之謎:為何沒有西南口?
    北京車公莊地鐵站的換乘通道下面就是北京地鐵6號線與2號線換乘站車公莊站的地圖,從圖中可以看出,紅圈的地方就是一個缺口。北京地鐵6號線的車公莊站投入使用之後,在西側建立了兩個出入口,在最中間的位置(紅圈)卻還是沒有口。對於北京地鐵6號線與2號線車公莊站來說,還有下面一種地圖。
  • 順義軌道交通:北京地鐵15號線
    1、北京地鐵15號線   北京地鐵15號線,是北京的一條地鐵線路,代表色為紫羅蘭色。全長40.8km,設20個站。西起清華東站,東至俸伯站。該線連接望京地區和順義核心區,同時作為橫向幹線貫穿北京北部。望京西站至後沙峪站於2010年12月28日開通,2011年12月延伸至順義區俸伯站,全線預計於2014年通車。
  • 北京地鐵12號線全面開建 21站中換乘站達15座
    貫通北三環的北京地鐵12號線目前已經全面開建。昨日,從北京市住建委獲悉,線路設計時速80公裡,計劃將於2021年開通運營。通車後將分流10號線客流壓力據悉,12號線全長29.3公裡,西起四季青橋南,東至東壩北區,共設21座車站,其中換乘站達到15座。線路沿著西四環、遠大路、北三環、機場高速、芳園西路、萬紅路及規劃東壩大街進行布置,將填補北三環軌道交通空白,串起海澱、西城、東城和朝陽四個城區。
  • 地鐵4號線三期工程長湖站封頂 未來與18號線換乘
    原標題:地鐵4號線三期工程長湖站封頂未來與18號線換乘深圳晚報2018年11月16日訊 地鐵4號線建設再傳捷報。記者從市軌道辦獲悉,11月12日,隨著最後一車混凝土成功澆築,深圳地鐵4號線三期工程長湖站主體結構順利封頂,完成了既定節點目標,為車站附屬結構和站後工程施工奠定了基礎。4號線三期工程計劃2020年開通試運營,並規劃未來和18號線進行換乘。據了解,深圳地鐵4號線三期工程線路由二期工程4號線的終點站清湖站開始,沿觀瀾大道、高爾夫大道敷設,到達牛湖站。
  • 長春軌道交通2號線3號線解放橋換乘 9月6日開通
    歷經兩年多時間,中鐵十九局集團有限公司承建的長春城市軌道交通2號線一期工程解放橋站輕軌改造換乘工程及換乘通道現已全面建設完成。2018年6月,長春城市軌道交通2號線一期工程換乘通道豎井橫通道開工建設,臨近既有線京哈國鐵施工,換乘通道全長116.75m,採用暗挖法施工,下穿京哈鐵路及輕軌3號線,經專家評審下穿過程中容易引起鐵路軌道變形,採用全斷面止水注漿及縱橫梁加固保護措施。
  • 北京地鐵17號線次渠站盾構始發
    3月26日下午14時30分,在地鐵次渠站附近一處地下25米的施工現場,隨著「開始掘進」的一聲令下,一臺直徑6.56米的盾構機刀盤緩緩轉動,開始穩步向西北方向推進,地鐵17號線18標次渠站-次渠北站盾構機正式始發。
  • 新地鐵來了!可與2號線、10號線、14號線換乘!
    線路起點站為東四十條站,終點站為東風站,共設車站10座,其中換乘車站6座,線路全長15.6公裡,平均站間距1.6公裡,車輛採用標準A型車。在投入運營後,3號線將採用4輛、8輛靈活編組,在運營平峰期使用4節車廂運營,高峰期實現2組4節車廂連掛運營。