F1加拿大站:正賽凌晨兩點 小漢期待福地反彈

2020-12-15 騰訊體育

騰訊體育訊 北京時間6月6日消息,在休戰兩周之後,2017賽季的F1大獎賽將於本周末重燃戰火,賽季第7站比賽加拿大大獎賽將在蒙特婁賽道拉開戰幕。由於當地時間與北京時間相差12小時,因此本站比賽對於中國觀眾來說在觀賽時間上偏晚,正賽將於北京時間下周一凌晨2點舉行。蒙特婁賽道堪稱是漢密爾頓職業生涯的福地之一,迄今為止他已經先後五次在這裡奪冠,今年他希望能夠在這裡展開自己追趕維特爾的步伐——

F1加拿大大獎賽(資料圖)

蒙特婁賽道從1978年開始舉辦F1賽事,整條賽道的布局顯得非常舒暢,擁有很多高速直道,給車手們提供了很多超車的機會,這與上一站比賽摩納哥大獎賽形成了非常鮮明的對比,對各支車隊賽車的引擎和剎車系統提出了很高的要求。這條賽道歷史上誕生的經典比賽也是數不勝數。

德國車王舒馬赫曾先後在這裡六次奪冠,是本條賽道奪冠次數最多的車手,近年來漢密爾頓在這裡的成績也是相當驚人,分別於2007年、2010年、2012年、2015年和2016年先後五次在這裡奪冠。進入本賽季以來,漢密爾頓的表現完全被法拉利車隊的維特爾壓倒,迄今為止在車手積分榜上已經落後了對方25分,本站比賽將是漢密爾頓展開反擊的絕好機會。

從目前的情況來看,法拉利和梅賽德斯的賽車競爭力應該在伯仲之間,梅賽德斯過去幾個賽季的速度優勢已經不復存在,車隊董事尼基-勞達甚至表示,如果維特爾在接下來的比賽中不出現中途退賽的情況,那麼本賽季的總冠軍已經非他莫屬。本周末的比賽不出意外應該還是這兩支車隊之間的直接爭奪,紅牛車隊雖然在上一站比賽摩納哥大獎賽中登上了領獎臺,但是在很多人看來,這樣的結果主要是因為賽道特性造成的,目前的紅牛還不具備挑戰榜首兩強的實力。

在目前的車隊積分榜上,法拉利憑藉上站比賽獲得的43個積分以196分超越梅賽德斯車隊來到了榜首位置,梅賽德斯車隊以179分排名第二,紅牛車隊以97分排名第三,接下來依次是印度力量車隊的53分和紅牛二隊的29分,邁凱倫成為迄今為止唯一一支還沒有積分入帳的車隊。而在目前的車手積分榜上,維特爾以129分領先於漢密爾頓的104分,博塔斯以75分排名第三,接下來依次是萊科寧的67分、裡卡多的52分和維斯塔潘的45分。(李田友)

附2017賽季F1加拿大大獎賽時間表:(時間為北京時間,加拿大當地時間為-12)

6月8日(星期四)

23點:國際汽聯新聞發布會

6月9日(星期五)

22點—23點半:加拿大站第一次自由練習賽

次日02點—03點半:加拿大站第二次自由練習賽

04點:國際汽聯第二次新聞發布會

6月10日(星期六)

22點—23點:加拿大站第三次自由練習

次日01點—02點:加拿大站排位賽

02點:國際汽聯新聞發布會(排位賽前三位車手參加)

6月12日(星期一)

02點—04點:加拿大站正賽

04點:國際汽聯新聞發布會(正賽前三位車手參加)

賽道圈數:70

比賽總長度:305.270千米

賽道最快單圈成績紀錄:1分13秒622(巴裡切羅2004賽季創造)

2016賽季冠軍得主:漢密爾頓(梅賽德斯車隊)

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