炎炎夏日，周末自駕去哪消暑好呢？兩天時間不想跑太遠了，只想睡到自然醒，舒服得過個清涼的周末。此時有朋友介紹了一個離深圳又近，風景又優美的絕佳避暑聖地。他說，廣東的驢友有條經典線路，那就是：自駕惠東白盆珠水庫，在水庫快艇遊泳露營燒烤。他還提供了幾張白盆珠水庫照片，一看之下，我驚為人間仙境。是時候舒緩一下我們那麻木的神經、疲倦的身心了，當下決定呼朋喚友，一起去此地一遊，在自然中放鬆自己，度過一個賽神仙的周末吧！
那麼開什麼車去自駕遊呢？朋友說要帶的東西很多。比如要帶上衣服、水、食物、帳篷、睡袋、野炊用具，還想帶一個快艇去白盆珠水庫狂飆一下，也才好零距離深度接觸白盆珠。一聽此言，我們一幫朋友雙眼放光。但心想開什麼車才能裝個四個人，再加上這堆東西，特別是朋友的快艇，可不是普通的小皮艇，而是個喝柴油加汽油帶大馬達的大傢伙。正好廣汽豐田給我提供了一輛城市SUV——廣汽豐田漢蘭達2.7L，進行深度試駕。這可是個「大傢伙」，7座的彪形大「漢」，我們不用坐這多人，最後一排兩個後面座位可以打平，和尾箱一起全部用來放東西。
8月中旬的一個周六的早上，天公不作美，有暴雨來襲，但我們一行人仍然開上漢蘭達2.7L至尊版，按時集結。我們開始裝箱，直到車後部塞了滿滿一箱物資，冒著粵東地區預報有熱帶風暴的風險，我們就浩浩蕩蕩在車用導航的指引下開始上路了；方向：惠東白盆珠水庫。
國際慣例，先預告下本文的主要內容：上半部，我們介紹試駕這一款新車的試車報告；下半部,自然是自駕遊白盆珠水庫的感悟了。
一、深度試駕彪形大「漢」漢蘭達2.7L試駕
車型：廣汽豐田漢蘭達2.7L
官方價格:漢蘭達22.88萬-43.90萬；
車身價：漢蘭達2.7L至尊版33.88萬元
排量：2.7L
變速箱：手自一體
發動機：140kw L4質保：兩年或5萬公裡,保養間隔5000公裡
長/寬/高：4795mm/1910mm/1760mm
車身形式：5門7座兩廂
保修政策：三年或10萬公裡,保養間隔5000公裡
試駕車輛出身背景：
國產漢蘭達自2009年一上市就憑藉大氣的外觀、寬敞的空間以及較低的價格等優勢，取得了不俗的銷售成績。這款早在2001年就已在美國上市的SUV自誕生以來，共推出2代車型，全球總銷量達到150萬臺。年中才在國內上市的國產漢蘭達在2009年就創下了2.78萬臺的銷量，2010年全年銷量更是超過了8萬臺，以46.7%的市場份額幾乎佔據細分市場的半壁江山。截至今年，漢蘭達累計銷量接近30萬輛，穩居中國大中型SUV市場銷量第一的位置。
2012年，漢蘭達進行了改款，前臉、格柵、大燈、保險槓都是全新的設計。如果說老款漢蘭達還有一些美式風格，那麼改款後的漢蘭達就顯得更加精緻與時尚。說起漢蘭達，大家最鍾情的當然是它龐大的身軀。當你等紅綠燈時，對比旁邊矮小的轎車，你會真正感覺到漢蘭達高大威猛的形象。
但不少人，車子光好看不行，得要開得好，才算好車。俗話說，是騾是馬，溜出來就知道了。所以，今天，我們要跑個小長途，小試一下這款新車的威力。看看這個彪形大「漢」能帶給我們哪些驚喜呢。
外形：彪悍硬朗威猛
一眼看去，漢蘭達那硬派SUV的高大車身，融合了豪華轎車的精細質感，顯得硬朗而不過分粗獷，厚重沉穩而儒雅內斂。漢蘭達的車身長寬高為4795mm/1910mm/1760mm，軸距2790mm。較老款車長增加10mm，整車看起來更加大氣。長度比和它同平臺的凱美瑞還要短一點，1.9米的寬度展現了漢蘭達的北美身份，同時也為它帶來寬敞的內部橫向空間，這是一般SUV所不能達到的。
作為一款中期改款車型，新漢蘭達的改進主要集中在外觀部分，前臉的變化已經經過了一番大刀闊斧的改進。六邊形的前格柵稜角分明，與更加細長的大燈輪廓一起改變了老款車型憨厚的表情，向著精緻犀利的方向邁進。搭配鍍鉻件鑲嵌的霧燈顯然也不僅僅存在實用價值，不同的配色能夠很輕易地將流動的目光停留在它的身上。車身增加的10毫米長度並沒有改變新漢蘭達的側面輪廓，而全新後組合大燈通過白-紅-白的造型設計，使視覺效果更加分明。全新設計的後保險槓通過鍍鉻裝飾條和顏色的搭配也使得新車的尾部造型更加現代時尚。在至尊版車型中，尾門上的後風擋玻璃可以單獨向上打開，並且尾門開啟關閉採用一鍵式電動控制，這個非常方便。
內飾：簡潔時尚實用
內飾方面，新款漢蘭達內飾設計與老款保持一致，內飾及配置則更多的是對實用性和便利性的改進。內飾造型依舊保持了老款設計，僅僅是在顏色搭配上有所改變。不過更多的人性化改進則隱藏在這普通的外表之下。方向盤的造型沒有改變，僅僅是在按鍵的配色上有所變動。多功能方向盤集成了音響控制、藍牙電話、3.5英寸多功能信息顯示屏切換、空調控制和定速巡航功能。同時，方向盤可進行上下及前後四向調節。同時，新款漢蘭達還增加了一些更加現代化的配置。中控臺頂部的3.5英寸多功能顯示屏，主要為方便駕駛員查看車輛行駛信息，對儀表顯示信息進行補充，比如了解剩餘油還能跑多少公裡等信息。
空間：足夠大超實用
安全與實用並存的車型總是很有魅力。漢蘭達之所以在中國也有大量的粉絲，並不是因為它的外形多麼陽光帥氣，而是因為它在功能性方面抓住了人們的心。他堪稱「大肚漢」。漢蘭達第二排座椅裝置採用了40：20：40可分割式座椅，並且可以獨立進行前後調節、傾斜、放平、滑動等操作；中央座椅則具備摺疊功能，可當作儲物臺，還可以拆卸，形成通往第三排座椅的通道。如果第二、三排座椅同時收起，行李空間即使擺放4個大型旅行包和4個高爾夫球包仍綽綽有餘。此行，我們不僅裝了帳篷，還有一輛快艇。
動力：充沛均勻流暢
動力方面，新款漢蘭達沿用了老款2.7L與3.5L發動機：2.7升3AR-FE直列四缸發動機直列四缸發動機，搭配6檔自動變速箱以及3.5升的2GR-FE V6發動機，搭配了5檔自動變速箱，搭配豐田慣用的VVT-i可變氣門進氣技術，中低轉速下的扭矩輸出相當出色。這兩種發動機分別代表了豐田在V型六缸和直列四缸發動機領域的領先水平。採用的麥弗遜前懸掛系統和雙連杆式獨立後懸掛裝置，實現了很好的行駛穩定性和舒適性。
在城市道路行駛時，最需要的就是瞬時提速，以便迅速搶佔屬於自己的位置。漢蘭達儘管身軀龐大，體重不輕，但是在這一點上做的確是令人滿意，超車或者搶道時，能夠讓駕馭者在第一時間輕鬆到達。
長途駕駛時，這款車的動力表現也較為可人，不僅低速起步，緩行有力，在時速超過110公裡之後，再次將油門踏板深踩，發動機在吼吼聲中依然會倔強地輸出更強大的動力，車子加速度依然還是令人滿意。值得一提的是，這款車的油耗也是令人稱讚在試駕過程中，發現與老款相比，動力方面更加充沛流暢，舒適性則繼續保持，油耗表現更經濟。
操控：舒適靈活韌性
親密接觸中發現這款大塊頭越野車的整體駕乘感受符合豐田一貫的特點，就是特別體貼舒適，不管是短途還是長途。也許是因為漢蘭達將多功能性和轎車化的舒適性匯於一身的結果吧。
漢蘭達採用前麥弗遜後雙連杆的獨立懸掛系統，調校偏向舒適。在連續轉向過程中，因為相對柔軟的懸掛，也由於較高的車身，新漢蘭達的側傾相對明顯些，寬大舒適的座椅也並不能把你牢牢地固定在中央，所以不要採用太過激烈的駕駛方式，輕鬆愜意才是新漢蘭達想帶給你的感受。
EPS電子助力轉向力度比較適中，近乎5米的車身，控制起來卻毫不費力，這種風格很受這這類女性用戶的歡迎。各個擋位銜接得極其平順，即使突然加速也不會感到任何頓挫。漢蘭達的底盤很舒適，尤其是在山路上以80邁的速度前行時更是突出，即使在過減速帶或一些坑坑窪窪的路面時，也幾乎感覺不到太多顛簸的感覺。在通過性上，漢蘭達最小離地間隙為203mm，接近角為29度，離去角為24度，賦予漢蘭達良好的路面通過能力。漢蘭達的過彎操控還是大大勝過那些同等尺寸的純種越野車，和轎車相比，僅僅是因為它車身較大，不會給你多少開快攻彎的欲望。但國產漢蘭達全系標配的VSC動態穩定系統，又增強了主動安全和駕駛者的信心。
漢蘭達安全裝備也比較齊全，主動安全包括ABS剎車防抱死、BOS剎車優先、VSC車身穩定控制、TRC牽引力控制、HAC上坡起步輔助和DAC下坡輔助控制等。在被動安全方面新漢蘭達依然沿用GOA車身、標配7個安全氣囊、ISO標準兒童座椅接口和預緊式安全帶等。
油耗：高速更省油
搭載2.7L發動機的車身是否能拉動七座的大硬漢？是否會有點「小馬拉大車」呢？試車後這些疑慮一掃而光。
與其外表一樣，漢蘭達的「芯」也很是強悍。漢蘭達搭載的這款2.7升3AR-FE直列四缸發動機代表了豐田在直列四缸發動機領域的領先水平，其強勁性能在豐田四缸發動機中首屈一指。加上六速手自一體變速箱，二者形成了完美匹配。啟動車輛後，你會覺得漢蘭達起步非常輕盈靈敏，輕點油門就能有超乎尋常的加速力道。總的來說，2.7L的漢蘭達是一部很安靜平順、動力夠用的車型。
另外讓我驚喜的是，漢蘭達2.7L車型的跑平坦的高速路上時，相當省油，僅8.5L/100km左右。主要是由於在2.7升發動機與6速自動變速箱的組合能夠讓發動機的轉速控制在較低的範圍內，良好的隔音效果和一貫舒適的空間都在營造著一個輕鬆愜意的車內氛圍。
編輯試駕總評：
對於很多汽車愛好者來說，最大的夢想就是擁有這樣一款SUV：既要外觀大氣，又要內飾高檔；既要動力澎湃，還要油耗超低；既要操控自如，又要舒適安全；既要公商兼用，又能宜家氣質；當然如果擁有較高的性價比就更爽了……這次深度自駕遊讓我感覺到了這個大漢彪悍的外形、極好的視野、超大的實用空間，以及2.7L的心臟、難得的舒適與高檔，讓我開起來自我感覺霸氣，有種開卡車的感覺。高速時省油，喜歡舒適、大空間、喜歡您家庭出遊長途自駕遊的人而言，2.7的漢蘭達是個不錯的選擇。只要不瞎折騰，有路的地方漢蘭達都能去。你會發現漢蘭達能輕鬆地實現你上述夢想。
優點：
1.外觀威猛氣派，車身超大、實用空間大，後備箱容積大且開關方便。2.動力強勁，起步快，操控靈活。發動機聲音比翼虎小，提速反應比翼虎快。3.座椅很舒服，車身高視野好。開起來不覺得累，適合跑長途，高速油耗令人滿意。
不足：
1.漢蘭達2.7L車型沒有四驅版本。2.超過120km時速時風噪較大。3、導航不夠實用，設置不是很簡便，地圖也有待更新，再就是交通燈、限速等沒有提示。
二、惠東白盆珠快艇露營燒烤
位置：廣東省惠州市惠東縣白盆珠鎮
交通：深圳----南坪快速----瀋海高速---廣惠高速(白花鎮出口下)——右轉進入S356省道——約16KM增光鎮——多祝鎮——白盆珠鎮——約37KM——白盆珠水庫—(終點)(全程約150KM)
導航引導著我們一路向前進
出發時天降暴雨，向著惠州進軍。
#--#
進入國道時，天公作美老天終于晴了。
惠東白盆珠介紹：
惠州是一座江城，東江和西枝江在城區交匯，滾滾西流，經東莞注入浩瀚的南海。東江的源頭在江西安遠和尋烏交界三百山地區，而西枝江的源頭則是位於惠州境內的白盆珠水庫。白盤珠水庫是廣東第二大水庫，和萬綠湖有過而無不及，大壩宏偉。在惠東縣城東北34公裡，東江支流西枝江上遊。原地稱白朦珠。
廣東惠東蓮花山白盆珠省級自然保護區，位於惠東縣的東北部，東江支流西枝江上遊的白盆珠水庫庫區，屬於森林生態系統和溼地生態系統類型自然保護區。電影《黃河絕戀》中有好幾個山水外景都是在白盆珠水庫拍的，還有電影《紫日》、電視連續劇《朱元璋》都曾在白盆珠水庫取景，現在一直保持著那種原始。惠州市惠東縣白盆珠鎮，距縣城28公裡,地處國家森林公園保護區蓮花山脈的白馬山下，背靠遠近聞名的千年西來古剎和國家級水利風景區白盆湖。湖中有許多小島，島上還可以登山。乘坐漁船漫遊湖中，頗有詩情畫意，或乘快艇飛越湖面，則是刺激好玩的樂事。來到這裡，可以在湖邊漫步、觀光，遊船、划船、遊泳、釣魚、溯溪、泡潭子，上小島、登小山、徒步穿越。遠離城市生活，無限接近自然，非常FB和休閒。下午如果有剩餘時間，還可以去泡白盤珠溫泉，大型的天然溫泉，每人10-20元就可以泡了，便宜得讓人偷笑白盆珠水庫，車可以直接開上去，人不收費，10元/車，可以喝茶、聊天、發呆、釣魚，自帶釣杆。白盆珠是最新的戶外徒步旅遊線路，目前以自駕遊的小資居多。
白盆珠水庫宛如仙境
當我們一行人開著漢蘭達，順其自然地逍遙行來，此地四面有山皆入畫，自然風光美得讓人陶醉。漢蘭達出色的操控性、舒適性以及豐富的配置也都一一展示在試駕者面前，讓我這個試駕者對漢蘭達有了更全面的了解，體驗到了漢蘭達作為豪華城市型SUV卓越的各種路面駕駛感受。當車子進入白盆珠水庫時，只見眼前一個一望無邊的湖泊出現在眼前，水面清澈碧綠，煙波浩淼，島嶼棋布，令人心曠神怡。禁不住登壩遠眺，連綿青山，蒼翠蔥蘢。水庫兩岸是放眼皆綠的巍峨山巒、綿綿山脈，庫區上方是湛藍空曠、白雲飄逸的茫茫蒼穹。湖心島綠樹婆娑，水天一色。湖光山色，讓人宛如仙境。
此時，朋友的快艇派上了用場，經過一番打氣組裝加油，我們開始乘快艇飛越湖面，享受刺激好玩的樂事。盡情享樂之後，又開始下水遊泳，泡在水裡，向遠處看，只見：落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色。玩夠了的我們，又開始在廢棄的爛尾樓別墅兩樓平臺上搭帳篷。那水庫邊綠樹林中一棟棟廢棄的別墅就是驢友們現成的最佳露營地，車停在下層，帳篷扎在上層，正是縱覽湖景的絕佳位置，你會覺得怎麼樣呢？紮營在那邊廢棄的別墅，也別有情趣呢！
然後我們又開始了湖邊燒烤大餐，吃完開始看星星聊天。這真是一段非常完美的行程：享受遠離城市生活，無限接近自然的戶外生活。最清新的空氣、最和煦的陽光、最湛藍的湖水、最柔和的山風、最美味的戶外燒烤，不經意間，就已經全部擁有，你還有什麼更多的要求呢？
水庫邊綠樹林中一棟棟廢棄的別墅就是驢友們現成的最佳露營地
在廢棄的別墅兩樓平臺上搭帳篷
另外，聽說這裡至白盆珠庫區約5公裡處有一個天然的白盆珠硫酸鹽溫泉，溫泉地熱豐富，最高水溫達70℃以上，泉中蘊含硫磺等多種有益人體的礦物質，對治療皮膚病、風溼性關節炎等疾病具有特殊功效。可惜此時是夏季，太熱了，我們沒法去感受，不過大約在冬季，我們會再次前往，一探究竟。