徐州市地鐵3號線二期工程提速

本報訊（徐報融媒記者 王正喜 通訊員 胡威）7月2日，徐州市舉行軌道交通3號線二期工程初步設計專家評審會，對該工程線路方案、建築方案、結構方案等進行評審。設計諮詢認為，徐州地鐵3號線二期工程的線路及車站布局，基本符合徐州軌道交通線網的要求，車站的數量和分布基本合理，滿足國家規範和本線的技術要求；行車組織與運營管理基本滿足客流預測需求；通信、信號、供電等系統專業與土建接口正確。此次評審會將為地鐵3號線二期工程建設提速加力。

地鐵3號線二期工程位於徐州經濟技術開發區，線路較短，全長約6.5公裡，均為地下線，設站5座，新建後蟠桃村停車場一座。線路自下澱路站至金山橋副中心站主要沿下澱路走行，線路兩側大多規劃為居住用地，但線路轉入馱藍山路走行後，位於經濟技術開發區，線路和車站兩側基本為工業和倉儲用地。本線部分車站基巖埋深淺，存在巖溶。為此設計諮詢意見提出，需加強支護和防水措施，建議後蟠桃村停車場儘早通過曲線拉開距離，減少車站明挖長度；部分車站沒有跨路口設站，不利於吸引客流，應進一步研究跨路口設站的可能性；同步考慮下一步交叉換乘的地鐵4號線、5號線、7號線、S2號線工程設計配套等。

按照地鐵3號線二期工籌計劃，今年下半年開工建設，2024年底通車試運營。其中換乘站2座，馱藍山路站與4號線換乘，徐鋼醫院站與7號線換乘。為加快推進全市軌道交通規劃建設工作，市發改委組織專門力量，負責統籌完成城市軌道交通項目的報批工作，牽頭開展日常工作和提出推進重大審議事項，高效做好軌道交通有關綜合協調聯繫和銜接。完成好各項工程設計後，市發改委還要儘快報省發改委批覆。