【在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下——新時代新作為新篇章——大力推進重大項目建設】
南崇高鐵建設推進順利 接觸網第一桿成功組立
12月10日，自治區重大交通項目——南寧至崇左高鐵接觸網第一桿在崇左段成功組立，標誌著廣西自主投資建設的第一條高速鐵路站後「四電」工程正式開工。
當天上午，在施工人員和大型起吊機的密切配合下，南崇高鐵接觸網第一桿迅速組立。
中國中鐵電氣化局南崇鐵路四電項目經理沈珀：「接觸網第一桿立杆以後，全線的立杆正常按時間節點進行既定的推進，為我們後續接觸網支柱的裝配、接觸線的放線、調整等做好了良好的準備。」
據介紹，鐵路建設一般分為站前工程和站後工程，站前工程主要包括線路、橋涵和隧道，站後工程主要是站房和「四電」工程。目前，南崇高鐵全線路基、橋梁完成近98%，箱梁架設完成57%，扶綏南、崇左南站等站房樁基也基本完工。
沈珀表示，將充分發揮四電系統全產業鏈技術優勢以及信息化施工生產管理平臺，建設精品工程：「每一步每一個工序每一個環節都得卡控好，最終要反映到我們聯調聯試以後的高鐵動車的接觸網，這個供網關係誤差要在3毫米以內。」
南崇高鐵東起南寧站，途徑吳圩機場、扶綏南、渠舊南站，終至崇左南站，全長119.294公裡，是國家西部陸海新通道的重要交通基礎設施，設計時速250km/h，規劃運輸能力2000萬人/年。計劃於2022年建成通車，屆時南寧至崇左將由目前的2小時縮短至半小時。
記者 熊宗濤 通訊員 李向奧 李萬軍