文/行者
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十多年前寫過一篇文章，《被拋棄的閒林》。
閒林曾經是杭州大城西成片開發的主戰場，單個項目動輒數千畝。
第一次去閒林是20年前了，給一個項目做前期定位。那時候地塊還沒有徵遷，一幢幢農居房自然地散落在樹林和農田之間，完全是一派美好的田園生活景象。
那時的桃花源還在建設，一棟棟蓋著大屋頂的坡地別墅趴在長滿松樹的黃土坡之間，還看不出豪宅的氣質。
對閒林的第一印象，是西溪溼地的自然延伸，是美好的山水田園，是低密度的排屋和別墅。
當然，那時候還沒有高架。
也差不多是那時候，閒林開啟了史無前例的大盤開發。
桃花源、江南春城、西溪山莊、新明半島等等，都是超級大盤。
那時候杭州唯一可以和閒林這些樓盤規模相匹敵的，只有良渚文化村和廣廈天都城。
操盤的人換了一茬又一茬，但是好多大盤至今還沒有開發完成。
比如良渚文化村、廣廈天都城、以及改名為桃源小鎮的西溪山莊。
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說閒林被拋棄，當然是有原因的。
閒林本來是一幅美好的田園山水畫，但是一條高架公路將閒林分成了南北，也把田園山水畫的意境給破壞了。
當然還有更重要的，閒林竟然沒有地鐵。
天目山路及延伸線是杭州主城連接老餘杭和臨安的主要通道。
閒林板塊是杭州大城西超大規模的居住區。
但是閒林缺乏總的城市規劃、缺乏大型城市綜合體、缺乏各種公共配套。
閒林的開發更像是各家開發商各自為政的開發行為。由於體量夠大，生活配套都是各個樓盤自己提供。
每個樓盤、就是一個小鎮。
20年後，同樣是大城西，閒林還是那個閒林。
而北面的未來科技城卻完全是另外一番景象，高樓林立、綜合體密布、地鐵也開通了。
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據說現在閒林的居住人口已經達到了20萬。
閒林人民對於配套的渴求、尤其對於地鐵的渴望，從來沒有停止過。
隨便到網上一搜，就可以找到很多居民的建議。
比如人民網旗下的領導留言板中，杭州地鐵集團就有明確的回覆。
杭州市地鐵集團
您好！目前，杭州市規自局正在組織新一輪的杭州市軌道線網規劃研究工作，根據國土空間總體規劃的新布局要求，軌道線網規劃框架方案尚未穩定，正在進一步優化完善中。
對於閒林地區而言，規劃認為有必要加強軌道交通的服務，提升居民出行的便捷性、舒適度及可靠性。
但線網規劃作為一個系統性的規劃，需通過科學的規劃研究，從全市網絡層面統籌考慮。
針對您的提議，我司將從實際需求出發，將您的意見建議充分反饋給市規自局，在後續線網規劃研究中進行科學論證，科學決策。
感謝您對杭州地鐵發展事業的關係支持!祝您生活愉快！
閒林通地鐵，不再僅僅停留在呼籲層面，已經進入了相關決策層的考慮範圍，看來是很有希望了。
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和杭州市地鐵集團的回覆相比，近期流出的杭州三四期地鐵建設規劃建議方案，則讓閒林人民的夢想又更近了一步。
規劃建議中的杭州地鐵17號線起於老餘杭，止於西湖大學，全長25.6公裡。
主要有三大功能：
強化未來科技城南北向軌道服務，進一步提升未來科技城東側的軌道服務；
滿足大型居住區軌道出行需求，解決閒林大型居住區軌道訴求；
加強西湖大學與未來科技城的軌道聯繫，支持西湖大學、雲谷等重點項目的發展。
規劃建議中的17號線，不僅讓閒林通上了地鐵，還將西湖大學、未來科技城、閒林、老餘杭、南湖完美地連接在了一起，打通了杭州大城西的任督二脈。
整個大城西就活了。
四期建議方案研究（大方案）
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目前閒林板塊可售樓盤不是很多，主要有綠城桃源小鎮、眾安西溪未來裡、中梁御府、悅青藍等。另外還有幾個新盤未開，包括眾安溪園、佳兆業雲峰、時代天境等。
板塊內供應的產品類型也比較豐富，有高層、小高層，也有洋房、疊墅、聯排、合院。
通過找房寶大數據，我們來看看板塊內的存量和成交情況吧。
閒林板塊歷年存量面積（來源：找房寶大數據）
閒林板塊近一年月度存量變化（來源：找房寶大數據）
閒林板塊存量面積類型分布（來源：找房寶大數據）
閒林板塊2020年成交量價情況（來源：找房寶大數據）
閒林板塊2020年成交面積分布（來源：找房寶大數據）
閒林板塊2020年成交類型分布（來源：找房寶大數據）
開往閒林的地鐵，應該不遠了吧？
靜候佳音。
END