記者從合肥城市軌道交通公司獲悉，初步考慮在軌道交通4號線、5號線沿線建設11處「P+R」(換乘)停車場。值得一提的是，5號線停車樓多結合公交始末站設置，上海路站等站點還將建大型交通綜合體。
4號線全線擬建5座換乘停車場
4號線是一條自西向東北的「L形」的市區骨幹線，全線計劃結合5個站點建設「P+R」停車場，分別為臨泉路站、和平路站、伊寧站、豐樂河站和劉灣站(站點名稱均為暫用名)。
其中，臨泉路站停車場將在地面提供85個停車位，擬選址於東二環路與臨泉路交口西北角。而另外的4個停車場，均設計成地上3層地下1層結構的停車樓。
和平路站停車場選址東二環與和平路交口東北角，可提供機動車位500個，非機動車位500個。伊寧路站停車場選址規劃中的花山路與青通河路、池陽路夾角，可提供機動車位350個，非機動車位400個。豐樂河站停車場選址習友路與豐樂河路(規劃中)交口的東北角，可提供機動車位350個，非機動車位300個。劉灣站停車場擬選址望江西路與長寧大道交口東北角，可提供機動車位250個，停放非機動車300輛。
5號線全線擬建6座換乘停車場
5號線是一條南北向的市區骨幹線，全線擬建設6個換乘停車場。
貴陽路站停車場選址於貴陽路與雲南路交口，設置大型地下一層停車場，可提供機動車泊位470個，非機動車泊位450個。結合揚子江路站，在東北側地塊設置大型地下一層停車場，設停車位300個。結合汲橋路站，在汲橋路和太和路交口東北角地塊，設置公交首末站和停車場，可提供機動車停車位188個，非機動車停車位180個。
在渡江戰役紀念館站，將結合地鐵站，對雲谷路(金鬥南路-湖南路)北側地塊進行地下綜合開發，配置一個公交樞紐站和大型地下停車場，地面以綠化廣場為主。未來，這裡可容納6條公交線路，負一層為商業層，負二、三層為停車場，可提供機動車停車泊位1300個，非機動車位600個。
結合上海路地鐵站，在紫雲路與上海路西南角地塊設置大型交通綜合體，配置公交首末站和大型立體停車樓。按照設計，公交站可容納8-10條線路，停車場為地上5層停車樓，可提供機動車泊位664個，非機動車位550個。
結合太和路地鐵站，在麗水路與劉衝路交口西北角設置大型交通綜合體，配置公交首末站和大型立體停車樓，可提供機動車停車位460個，非機動車停車位180個。