湖南又將開通一條高鐵,到廣東共計9站,是京廣高鐵第二通道

2020-12-13 鄒春蓮華

改革開放以前,中國許多城市的發展非常不樂觀, 當時城市間的道路大部分是石路和泥路,比較發達的城市也通過水泥路, 當時自行車是當時最快的交通工具, 如果你想從一個地方去另一個地方,需要比現在更長的時間, 現在祖國的各行各業越來越發達, 特別是近年來我國鐵路建設居世界領先地位,對高速鐵路來說,我國的高速鐵路技術非常發達, 特別是超高速鐵路,速度比飛機快。

世界上任何國家都沒有中國取得那麼大的成就, 最近又出現了好消息, 湖南到廣東的新高鐵即將上馬, 共計9站,是京廣高鐵的第二通道, 這條高鐵叫永清廣高鐵,從湖南永州到廣東廣州結束,共有九個站臺, 這條高鐵是京廣高鐵的第二通道,如果將來開通的話將是世界矚目的傑作,京廣高鐵相當於國內鐵路的心臟,在我國起著非常重要的作用, 京廣高鐵不僅帶動了沿海城市的經濟發展,而且便於偏遠地區的交通運輸, 一個國家要發展,本國的交通建設必不可少, 因為京廣高鐵的存在,我們的國家越來越繁榮富強了。

但是我們國家只有包括京廣線在內的幾條交通大動脈,所以交通負荷還非常大, 現在永清廣高鐵的建設將減輕京廣高鐵的壓力,牽引湘西和粵北等山區人民的經濟發展, 永清廣高鐵不僅有利於我國山區經濟建設,而且給旅遊業帶來了曙光, 眾所周知,湘西是少數民族的聚集地,旅遊資源非常豐富, 有少數民族特有的風情,每年吸引很多遊客, 如果這裡開通高鐵的話,當地旅遊業的發展會上升到新的高度吧。

年輕的時候,旅行是教育的一部分;年老的時候,旅行是閱歷的一部分。看了這篇文章,你有什麼感受呢?是不是想要去這個美麗的地方去旅遊了呢?

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    但廣東省是中國改革開放最早的地區,經濟發達,也是全國人口流入目的地,而韶關作為廣東北部門戶受益京廣高鐵的開通也是情理之中。只是,10多年過去了,韶關再也沒有迎來新高鐵,而它的第二條高鐵或許只能聯手江西贛州!廣東北部分別與湖南、江西接壤,武廣高鐵已經打通了廣東經湖南北上的通道,韶關近水樓臺先得月。
  • 湖南到廣東規劃一條新高鐵,共設11站,是京廣高鐵得力助手
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    從湖南到廣東的新高速鐵路即將上馬,共有9個車站,是京廣高速鐵路的第二通道。這條高鐵線叫永清廣高鐵,從湖南永州到廣東廣州,共有9個站臺。這條高鐵線是京廣高速鐵路的第二通道,將來一旦開通,將成為舉世矚目的傑作。京廣高速鐵路相當於國內鐵路的心臟,在我國起著非常重要的作用。
  • 京廣高鐵經過哪些城市
    想必很多人都乘坐過京廣高鐵,但是對於這條列車從北京到廣州中途所經過的城市,卻鮮少有人完完整整的記住了全部,那麼接下來就和我一起來了解一下吧。簡要回答京廣高鐵自北京西站起,經過北京、保定、石家莊、邢臺、邯鄲、安陽、鶴壁、新鄉、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽、孝感、武漢、鹹寧 、赤壁、嶽陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關和清遠,最後到達廣州
  • 我國最先開通的一條高鐵線路,廣州、長沙、武漢成為首秀城市
    其實今天我國的高鐵線路也已經不少了,那麼你們知道我國最早開通的第一條高鐵線是哪條嗎?早在2005年左右國家就已經開始規劃京廣高鐵線路,而鑑於此條線路南北跨度過長,所以京廣高鐵也分割成武廣段、鄭武段、京鄭段,進行分批建設,而最先開工建設的還是武廣段,2005年開工建設,2009年正式開通運營。
  • 未來3年湖南將開通2條新高鐵,10地市「高鐵環線」格局就此誕生
    湖南的高鐵主要由京廣高鐵與滬昆高鐵撐起,它們構成了湖南南北向與東西向的高鐵骨架網絡。最近兩年隨著黔張常鐵路與懷邵衡鐵路的開通,湖南的高鐵線路才相對完善,但益陽、吉首等地仍是高鐵空白。不過在未來3年的時間裡,湖南將迎來2條新高鐵線路的開通,它們分別是常益長高鐵、張吉懷高鐵。
  • 京廣第二高鐵來了!經過你家了嗎?(附圖)
    記者丨定軍 北京報導 京廣之間將有第二高鐵了。 根據近期在長沙舉行的泛珠大會消息,湖南永州到廣州的高鐵將建設,該線路段將作為京廣第二高鐵通道的一部分。 根據了解,本次涉及永州的鐵路,為本次泛珠大會討論的永州-清遠-廣州的高鐵,為京廣高鐵第二通道的一部分。
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    在湖南省很多城市發展的角度上,高鐵的需求比較大,高鐵的發展也非常重視。 除了已經建成的高鐵線,湖南省隨著城市的發展,也出現了很多城市計劃建設的高鐵站。 因此,知道湖南省將要建設的新高鐵站,說在當地的城市發展中,這個高鐵站是起作用的。
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    梅汕高鐵即將開通 梅汕高鐵今年國慶將建成通車! 廣東省內還未通車的鐵路 小編用張超超超齊全的廣東高鐵圖 帶你直觀了解目前開通/在建情況!
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  • 湖南婁底「地理幾何中心」優勢未發揮:第二條高鐵要等5年後!
    經過益陽的滬昆高鐵與呼南高鐵通道2014年12月16日,滬昆高鐵長沙至新晃段開通運營,婁底南站正式運營如今六年過去了,婁底仍沒有新開通的高鐵,甚至連在建的高鐵線路都沒有。反觀湖南其它地市,在建包括待建的高鐵線路,已經能夠初步讓這些地市看到未來高鐵的雛形。比如湖南大湘西地區,懷化會形成滬昆高鐵+張吉懷高鐵+懷邵衡鐵路+懷桂高鐵(懷化-桂林)的高鐵交匯。吉首會形成張吉懷高鐵+銅吉高鐵+渝湘高鐵的交匯。
  • 湖南廣東「攜手邁進」,規劃新高鐵,共設11站,是京廣高鐵小助手
    在一段小小的旅行中,我們可以領悟到生活的意義,也能釋放壓力,更能感受祖國的大好河山。隨著時代發展迅速,人們的生活也越來越多樣化,享受生活的快樂了,所以旅遊逐漸成為時尚潮流的方式,人們的日常生活的能量補充的重要源泉,交通便利,我們在全世界能玩,今天介紹的高速鐵路——永清廣高鐵。
  • 湖南常德高鐵:未來十字型樞紐格局,石門縣將雙線交匯強勢崛起!
    常德處於湖南兩條高鐵幹線之外其實放眼整個湖南省,東西向的滬昆高鐵與南北向的京廣高鐵佔據全省運營裡程的半壁江山,而常德居於京廣高鐵以西,滬昆高鐵以北,沒有率先受益也是情理之中。目前常德除了去年開通的黔張常鐵路向西連接了張家界與重慶黔江外,它與北邊的湖北、東部的嶽陽,甚至是省會長沙都沒有高鐵相連(與長沙有石長鐵路複線開行動車)。不過根據規劃,未來常德將逐漸形成十字型高鐵樞紐格局,打通東南西北的對外高鐵通道。
  • 中國兩條京廣高鐵都將經過長沙!
    近期,有市民在市長信箱諮詢京廣高鐵複線的問題,市鐵路辦官方回復為:「高鐵長沙西站已預留了京廣高鐵二通道(長嶽衡城際鐵路)接入條件,該線路能直達衡陽。但目前京廣高鐵二通道項目尚未啟動前期工作,待國鐵集團、省政府啟動項目前期工作,才能進入下一步的具體線型方案研究。」3月份,市鐵辦官方回復為:「目前,長沙西站已進入初步設計及施工圖設計階段,項目有望在6月底前得到國鐵集團批覆。
  • 直達18個城市,廣東陸續建設不少於5條高鐵,有經過你家的嗎?
    提到高鐵,我們先來給大家報導一個好消息:今年下半年,梅州第一條高鐵就要順利開通了!那時在梅州可以坐高鐵直達深圳、廣州、、汕頭、廈門等地,廣東又將多一個城市進入「高鐵時代」!最近,梅州市發改局局長張勁龍與大家溝通時詳細談到了梅汕高鐵的建設情況。
  • 南陽高鐵樞紐來襲,今年加快推進呼南高鐵豫西通道
    根據大河財立方相關報導顯示:南陽今年的投資約1280億元,其中最亮眼的要屬關於推進呼南高鐵豫西通道,它將關乎著南陽北上的便捷以及接通洛陽樞紐諸多益處。目前開通的高鐵線路是鄭萬高鐵(鄭州至襄陽段)。經過南陽的高鐵還規劃有一條是呼南高鐵。
  • 江西至廣東將開通一條高鐵,看看經過你家鄉嗎
    贛州-深圳高速鐵路(Ganzhou-Shenzhen High-speed Railway),簡稱贛深高鐵。它是我國「八縱八橫」高速鐵路網中重要一縱---京港高鐵的重要組成部分,贛深鐵路線路縱貫江西、廣東兩省,沿線途經贛州、河源、惠州、東莞、深圳等地市。其中,江西省境內134.567公裡,廣東省境內301.8公裡。其中廣東段設有10站,深圳段設有2站。
  • 湖南岳陽一個縣級市,京廣高鐵從家門口過,卻沒有高鐵站
    在湖南省嶽陽市東北部有一個臨湘市,這個縣級市地處湖南、湖北交界地帶,是整個湖南省最靠北的縣市之一,因而有「湘北門戶」的稱號。區位獨特的臨湘,交通也較為便利,南距湖南省會長沙、北離湖北省會武漢各約150公裡。