騎行317川藏線攻略（四川段）

因為受圖片數量限制所以本攻略分兩段發：四川段，西藏段。

如果刪除一些信息，那一份317川藏北線閹割的攻略這是不可取的，特別是途中小站的住宿信息，也許當一個人騎到崩潰的時候，那張床就是他最後的一根救命稻草。

川藏北線（317國道）概況：

317川藏北線：起點為四川成都，終點為西藏拉薩，行者路書編號：796441，約全程2210公裡，相比318川藏南線多了100公裡。

由成都出發經317國道，經都江堰到映秀鎮，再沿國道350（以前是省道S303），穿過臥龍自然保護區，翻越終年雲霧繚繞的巴郎山，經小金縣，抵嘉絨藏族的主要分布區丹巴，經民居典範道孚，到達爐霍。

再回到國道317繼續往西，經甘孜、德格，過金沙江大橋入藏，再經江達、昌都、類烏齊、丁青、巴青、索縣，在那曲與青藏線（國道109）匯合，經當雄到達拉薩，這樣距離上更短，也能更多的體驗藏域的風景和文化。

相對南線而言，川藏北線是一條艱苦卻充滿西藏人文故事的線路。沿途高聳入雲的雪山，狂野奔騰的河流，寬廣秀麗的草原，潔白美麗的帳房，隨風飄揚的經幡，金碧輝煌的寺廟，不僅衝擊著你的視野，也震撼著你的靈魂。就風景而言，出了四川風景就一般，沒有風景，只有風。

不過在十三五時期，317的終點已經由那曲延長終點為到西藏阿里地區噶爾縣。

支付、手機信號、流浪狗、身份證、邊防證、防曬、高反

路上支付：

現在路上不象前幾年，會對銀行卡有所要求，之前一般建議辦理農行卡或郵政卡，現在路上網絡支付與套現也挺時興，只要你有一張銀聯卡，還有支付寶、微信支付，隨時可以找客棧老闆或者你隊友套現即可，基本不用跑銀行取錢，身上不要帶太多現金，最多四五百就可以了。

手機信號：

西藏第一是電信，過了是移動 ，有的地段或有移動信號無電信信號，手機支持雙卡雙待最好，電信移動輪流上陣，最後一名是聯通，海南信號最差的是電信。

流浪狗：

2018年政府有組織打狗，現在很少見流浪狗了。所有沒被拴住的狗都有一個特點，還是怕人，叫得再兇只要你停下來它們就不敢過來了，往往是拴住的狗卻做出非撲過來咬你的樣子，奈何有條狗鏈套脖子上。

防狗三個字：

不要跑！不要跑！不要跑！

狗怕你彎腰！

你強它弱，你弱它便強，西藏以流浪狗為主，流浪狗的特點是沒有地盤意識，所謂狗仗人勢，沒有主人的狗不會很兇的。

經過村莊與流浪狗邊上時，多觀察，過後多回頭看看它們有沒繼續追，一直到確認沒有尾隨者時才可放心往前走。

不要貿然用你充滿愛心的手去撫摸路邊的流浪狗，你可以先用食物餵下它，讓它感覺到你的善意之後再試著跟它套下近乎，有人直接去摸狗被咬的，在路上建議不要隨便去摸流浪狗。

笨笨一個人騎行317時，在斜拉山隧道工地那裡遇到的一群狗，並且它們有幾條惡犬帶領下，有往我這邊衝的跡象。

說實話，當時腿嚇軟了，我以為它們真的會不顧一切衝過來，我馬上停下來尋了幾塊石頭準備肉博的時候，它們退縮了，內部還狗咬狗幹起來。

說明一個問題，再多的這種流浪狗，叫得再兇，畢竟被人類訓了上萬年，基因裡還有怕人類的，一旦注意到你要打它們的時候，它們就不敢過來了。

身份證：

不管是317北線還是318南線，到金沙江大橋就開始檢查身份證，以後每過一個縣境就會有一個檢查站，如果身份證不小心掉了，駕證也可以，都沒有的話必須家裡派出所開戶籍證明加蓋鮮章，拍照片發過來，收到後去列印彩色紙出來攜帶即可。

邊防證：

成都騎行到拉薩不管是318還是317，或者滇藏線都不用辦理邊防證。

防曬：

高原騎行防曬工作很重要，最管用的還是物理防曬，也就是頭巾、面罩全程包裹嚴實，漁夫帽笨笨覺得非常重要，戴頭盔裡頭盔帶子壓下兩邊帽沿，剛好能遮住兩邊臉部。防曬霜可以考慮「安奈曬」的SPF50+款，2-3小時擦一次。

高反：

我們一般建議先騎318川藏南線，再起騎317川藏北線，所以新手不建議你第一次上高原就來騎317。我們騎車海拔是逐漸爬升的，高反的極少，在高海拔地區晚上睡不踏實是正常的，輕微頭痛多數人都會有的，我們只需要注意的是不要感冒，感冒會可能會引起高反並加重，一旦感冒在高原靠硬扛是很難好的，最好就是馬上撤回內地。出發前我們需要備一些藥品比如：感冒藥，紅景天，葡萄糖方糖，以及外傷的比如雲南白藥（粉狀）創口貼等。

路況與天氣：

現在317川藏北線路況比318還好，因為矮拉山，斜拉山還有珠角拉山隧道2019年都相繼通車，也就再沒有那種連續幾十公裡的土石爛路。

要想知道全線最低氣溫多少你只需要查詢那曲地區就可以了，不要問什麼平均氣溫這些沒任何意義的數據，我們只需要了解最低溫度大概多少，這才是你攜帶衣服的指南。

317全年氣溫相比318約低5攝氏度這樣。

318川藏南線與317川藏北線的區別:

要說區別最大的莫過於路上食宿服務方面了，其他沒啥不同。

當騎行318的同學還在嚷嚷早餐沒有牛奶雞蛋的時候

317路上的還在為今晚住宿的客棧有沒廁所愁。

當318的騎友在投訴救援的車來晚了的時候

317路上根本只能靠攔過路車運氣，沒有哪家客棧給你提供一個電話就過來救援這個服務。

當318每天都有車給你拉馱包（免費+付費）的時候

317每天只能自己老老實實馱。

當你還在抱怨318單車維修費太坑的時候

317你很難遇到單車維修點

更多時候你只能靠自己或者包車到318城鎮去修。

317很難在路上偶遇到隊友。

317的客棧老闆是你來與不來他都在那裡

318的客棧老闆是每天做好飯菜等著你來

用「芥末」妹子的話說

先騎318再騎317你會懷念曾經有過的幸福

先騎317再騎318你會感恩你現在的幸福

騎行317川藏北線行程表27天

行者總路書編號:796441

D1：成都-都江堰-映秀 93公裡

行者路書編號：2763396

成都  

60km都江堰 

93km映秀

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G317裡程碑零起點位置在紅光大道和繞城高速的高架橋下，來往車非常多，這裡拍照太危險，行者路書已經添加位置標記。

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路況：

全程柏油公路，車比較多，成都到都江堰基本算是平路。

今天的終點取決於你打算第幾天翻巴朗山。

如果你打算第三天翻巴朗山那麼我們可以只到映秀

第二天到熊貓溝（鄧生住宿時有時無不確定）

第三天翻巴朗山到達維。

如果你打算第二天就要翻巴朗山

那麼你第一天怎麼也要趕到耿達115公裡，或者臥龍鎮140公裡。

本攻略第一天只到映秀93公裡

給自己一個適應的過程，如果隊伍中有新手建議今天只到映秀。

從都江堰出來之後都是雙行道，基本是圍著紫坪鋪水庫在騎，風景不錯，看美景要注意來往的車輛

下坡一定要慢

司機拐彎很少按喇叭

千萬不要衝到路中間，很危險！

都江堰到映秀要通過三條隧道，燈光略暗，第三條漩口隧道長1545米，隧道裡路很好，但車，特別是大貨車特別多，把尾燈開了快速通過。

映秀老味道飯店（映秀秀坪路24號）

餐飲、住宿，這家熱水器非常給力，洗去你一天的疲憊！

地址：到映秀最後一座橋右拐過去就是

電話：[phone]

D2：映秀-耿達-熊貓溝 54公裡

行者路書編號：2763397

映秀，海拔888m  →

23km耿達，海拔1541m  →

44km臥龍鎮，海拔1928m  →

54km熊貓溝，海拔2350m

關於今天的行程要做一個特別說明

在2018年底前

本來驢驢店是翻巴朗山前最好的一個住宿點

後面因為環保這裡被拆除了

最近的站點鄧生，卻又沒有一個穩定的住宿點，時而有時而無。鄧生保護站是不能住宿的，道班養護站也是沒有住宿條件的，人少有帳篷或睡袋還有可能借宿，但如果多人隊伍鄧生是沒法接待的，所以我們只能捨近求遠在熊貓溝住宿，那麼翻巴朗山我們要比住鄧生多出約24公裡行程。

成都一天到熊貓溝將近150公裡，一般體力是到不了的，分兩天又太輕鬆，這是很無奈的。

今天全程柏油路，順溪流一路向上，景色也不錯

但是

注意落石，塌方！

注意落石，塌方！

注意落石，塌方！

今天我們到熊貓溝途中要經過耿達鎮，臥龍鎮，一路經過8個隧道，並且隧道裡面都是緩上。路上很長段路移動沒有信號，建議出發前買張電信卡，裡面只有電信才信號。

到了臥龍鎮離熊貓溝還有9.5公裡，途中落石塌方區比較多，路邊經常有提示牌，經過落石塌方地帶多注意觀察上面情況。

沿線住宿：

1，耿達壹嘉客棧：13880104611

2，熊貓溝逸居苑客棧：13440175851

D3：熊貓溝-巴朗山隧道-達維88公裡

行者路書編號：2763398

熊貓溝，海拔2350m

23.5km鄧生，海拔2829m

45km巴朗山隧道口，海拔3847m

67四姑娘鎮，海拔3240m

88km達維，海拔2710m

今日午飯:乾糧或者泡麵

路況：

全程柏油路

這一路還是那句話：注意落石

並且千萬不要晚上騎行

笨笨覺得落石塌方泥石流這些地質災害晚上出現的機率比較高！

翻巴朗山走老路埡口總裡程108公裡，走隧道到達維88公裡，隧道全長7954米，隧道裡面一路緩下，約需要30分鐘出隧道口。

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笨笨建議你

如果我們體力一般今天最好走隧道住達維

明天達維到東谷鄉住宿為翻317線上最陡的一座山疙瘩梁子作好準備。

熊貓溝出發到埡口是59公裡

出發就是坡，開始稍緩

鄧生開始正式翻巴朗山

鄧生這裡很多賣燒烤，餅什麼的

如果你前面沒有在路上補給乾糧，這裡可以買點帶上。

45公裡就是巴朗山隧道

期間還有一個小隧道沒有燈

巴朗山的坡度不算陡

但卻是317川藏北線始爬的第一座高海拔的山

所以你還是會感覺累的，畢竟你還在適應期

這一路到巴朗山隧道前也有好幾個小賣部。

巴朗山隧道，海拔3847米，隧道長7954米緩上，看到這長度內心是絕望的。

隧道裡面車太多了

多人一定不能並排騎行，更不能蛇形

還是規規矩矩靠邊，遇到大貨車強行超車你乖乖靠邊停著

隧道騎行約需要30分鐘

出隧道趕快加衣服下山，千萬不要輕視

這個下坡與其他山不一樣

其他山可能隨著海拔下降氣溫會回升，這裡卻是溫度隨著海拔下降

要是冬季冷的你直發抖

如果你想看日照金山，可以住四姑娘鎮這裡，當然要是天氣不好就直接下到達維

四姑娘鎮山之旅背包客棧

電話：[phone]

不要以為四姑娘到達維全是下坡，還是有點坡你爬的

四姑娘鎮出來最坑爹的路上竟然有井蓋

並且排列還不規則，東一個西一個的

小心咯     小心咯     小心咯

沿線住宿：

四姑娘鎮山之旅背包客棧

電話：[phone]

達維紅色山莊

電話：[phone]

D4：達維-小金-丹巴-東谷鄉110公裡

行者路書編號：2763399

達維2710m

15km沃日鎮2493m（商店+住宿）

31km小金2303m

小金縣琅玥賓館

（小金縣河東街103號）

13320677299

90km丹巴1853m

110km東谷鄉2155m

路況：

今天的路況總的柏油路為主，時不時會有落石地段

也會有路基塌陷的提醒，不建議晚上趕路

今天海拔最低點丹巴縣

但我們最好不要在丹巴停留，到了繼續騎行20公裡到東谷鄉

翻疙瘩梁子最近的一個住宿點

疙瘩梁子的坡度可以說是整個317川藏北線最陡的一座山。

從達維到小金也不全是下坡，偶爾還是有幾百米上坡你爬的

我們一直都是靠山體騎行

看到上面隨時可能掉下來的石頭內心是恐懼的，絲毫不敢大意。

這一路柏油路有的給石頭砸成小麻坑

邊騎邊觀察，更不要過多逗留！

下到15公裡處，海拔2493米沃日鎮

這裡也有住宿，今天的行程路上住宿點還是很多，藏家樂形式吧。

一路都是賣蘋果核桃的，樹上，路邊到處堆放著蘋果，

這裡產的青蘋果口感還是很好，很脆很甜。

當然得看時節，10月底的時候正是秋收的季節。

27.2公裡處兩河口，海拔2323米

這裡右拐上馬爾康。很多賣水果的，還有不少客車在這裡停留。

過了這裡我們就從達維河的右岸過橋轉到左岸，靠山體騎行改為靠河邊。

猛固橋位於小金縣城（舊稱懋功）以東7公裡處，猛固橋是猛固橋和馬鞍橋的合稱。猛固橋橫跨於沃日河上，馬鞍橋橫跨於撫邊河上，兩橋相距不足200米，但都稱得上地處要衝，地勢險要，易守難攻。猛固橋看上去很像瀘定橋，坐落在沃日河上，由十根鐵索組成，架於峭壁之間，跨於急流之上，地勢險峻，氣勢雄壯，滄桑感十足。紅軍長徵時曾在此進行過激烈戰鬥，當年曾倒下多少紅軍戰士！在橋墩上還留有殘垣，仿佛敘述著70多年前的戰事......

新中國的第一代領導人曾在此聚首，1935年6月，紅四方面軍三十軍政委李先念率軍佔領小金（當時叫懋功）縣城。幾天後，紅一、四方面軍下夾金山進小金縣城，李先念率部在此迎接毛澤東、朱德、周恩來等進城。橋頭上現有一塊碑石記載著此事。如今的猛固橋依然挺立在此，而無數的革命先驅們，卻已遠去！而今兩橋已經退役接受保護而不再服役了。

31公裡後我們來到一個有紅綠燈的路口，路口這裡我們選擇直行進焦子坪隧道，如果你打算住小金，就在附近找家客棧入住即可

在太平橋鄉這裡也可以能吃午飯，有麵條，一個小店沒有招牌。

今天如果只到丹巴只有91公裡

時間如果還早你一定要到20公裡處的東谷鄉

丹巴到疙瘩梁子埡口68公裡

我們往前趕20公裡就為明天節省時間與體力。

丹巴到東谷鄉20公裡為起伏路向上模式

也有小段比較陡，都不長，總體上多下少。

從丹巴開始，變為逆流而上

逆流而上還偶有下坡

幾條小河全部匯聚到丹巴大渡河，經S211流到國道318鴛鴦壩下去就是瀘定。

騎行記錄

東谷鄉還是一個不算小的鄉鎮，派出所什麼的都有。

沿線住宿：

【丹巴登巴客棧】

地址：過大橋右轉一點，在街對面

電話:[phone]

【東谷鄉楊坡戶外酒店（派出所對面）】

這家有ktv住宿比較吵

卓瑪電話：[phone]

【東谷鄉緣來飯店】

（這裡吃飯有點貴，可以到邊上農家小吃去吃飯）

住宿在3樓，藏式床位，車子可以放樓下車庫，

電話：[phone]

D5：東谷鄉-疙瘩梁子-八美68公裡

行者路書編號：2763401

東谷鄉，海拔2155米

11.5公裡銅鑼房道班，海拔2483米

22公裡坐佛山莊（食宿）

電話：[phone]

26公裡犛牛村，海拔2759米

29.4公裡檢查站，海拔2822米

35.4km紅石灘，海拔3066m

43公裡野溫泉，海拔3360米

51.3公裡疙瘩梁子，海拔3910米

9公裡急下8公裡緩下

八美，海拔3440米 68km

路況:全程柏油路加水泥路

東谷鄉出門就是51公裡上坡到埡口，其中有幾段比較陡

到了埡口9公裡急下

8公裡緩下到八美

一路風景還是非常漂亮的。

這一路住宿的地方還是好幾處

笨笨都有在行者路書編號:796441裡詳細標記

路書編號請用手機軟體（行者騎行）下載使用。

26公裡到犛牛村，路邊有兩家客棧不過一般情況大門緊鎖，但是河對面犛牛村裡可以借宿。

29.4公裡到檢查站，檢查站過不遠手機就沒信號。43公裡到一處木房子溫泉，這裡也可以住宿，不建議在這裡泡溫泉，因為還有幾公裡陡坡到埡口，泡了雙腿可是沒勁。

快到埡口4公裡坡度放緩了，埡口在K321處，當你看到K317就還有四公裡了

出發不遠就有一個水電站，因為工程車進出的原因，路面不是很好。

在3.9公裡處有個小賣部，這裡左拐過橋

開始正式的翻越疙瘩梁子之旅，到埡口47公裡，緩上加陡坡

過橋後開始陡坡，上坡這一側還有很高的水泥減速帶

這設計也夠變態的

坡陡不陡，聽聽溪流咆哮的聲音就能體會個一二

疙瘩梁子埡口的裡程碑是K321

這裡離埡口還有43公裡。

29.4公裡後我們到檢查站，海拔2822米。

這裡有泡麵吃，檢查站一過行動網路就沒信號了。

從K304到K305開啟陡坡模式

35公裡處有片紅石灘，紅色並不是石頭本身的顏色，而是石頭表面附著上一層某種紅色的東西。

在43公裡處左邊有處溫泉，一排木房子，能接待幾個人，最好還是不要計劃這裡，萬一住不了還有8公裡坡在前面，最後8公裡坡前面4公裡有些都後面4公裡平緩些。

如果不住感覺還是不泡為妙，身子骨泡軟了後面的陡坡怎麼上的去啊。

再往前走點邊上有處泉眼，洗洗手感覺有些燙，體驗下趕路要緊。

44公裡就到了雅拉雪山溝口了

這裡並沒有客棧可以住宿，從這裡可以穿越到康定

徒步小路43公裡左右。

接著就是幾個陡彎，雅拉雪山也越來越清晰。

亞拉雪山尤其雄偉壯觀

5884米的海拔高度更是讓人望而生畏

儘管世界上有許多登山隊試圖徵服它，但至今仍沒有1人登上過亞拉雪山主峰，刀刃似的山脊使其登頂難度超過了珠穆朗瑪峰。山頂峰壁千仞，高不可攀，終年白雪皚皚，像一把銀劍，直穿藍天，雄偉壯觀。

看到K317了，離埡口還有4公裡

下疙瘩梁子5月中旬風光

下疙瘩梁子金秋十月風光

八美住宿信息:

【八美如意賓館】（八美鎮泰寧南路18-2號）

WIFI，熱水，有洗衣機

老闆不識字，只能電話或者微信語音

電話(微信):18111689853

【遂州飯店】

電話：[phone]

D6：八美-松林口-道孚80公裡

行者路書編號：2763403

八美，海拔3440m

28.8km 龍燈鄉，海拔3699m

42km 草原上的生活客棧，海拔3888m

43km 格薩爾藏家樂，海拔3944m

45km 松林口，海拔3940m

59.4km 民居接待，海拔3405m

80km 道孚，海拔2984m

前面5天都是馬不停蹄的趕路

特別是昨天的疙瘩梁子那個坡度很陡

所以今天我們選擇休閒騎，欣賞這一路的草原風光。 

路況:今天全程柏油路，全程路況都不錯

小起伏經過龍燈草原到達松林口埡口

然後全程下坡(中間經過村莊時偶爾有小段上坡)到道孚。

松林口剛開始下坡時有幾道急彎，路面偶爾有小坑：注意控制速度

出發5.7公裡處到色卡鄉路口

這裡可以去亞青寺——也就是新龍縣，白玉縣方向

川藏中線從這裡左拐進去。

從八美出來兩邊都是牧場，成群的犛牛開始出現，黑烏鴉也登場了。

龍燈鄉這裡也沒有客棧

這一路你會看到這樣的房子，這是遊牧民的住所。

他家沒有固定的房子，只有這個小屋是固定居所，不過人會隨著季節趕牛去其他地方放牧。

這是笨笨10月底拍攝，所以草原都是一片枯黃。

5月下旬草原的顏色是這樣的

45公裡處到達松林口埡口，海拔3940米，沒有標誌牌。接下來開始放的坡又陡又是急彎。

下到59.5公裡處有兩家客棧可以住宿

到岔路口我們選擇走團結大道

進到道孚縣城，有一座寺廟，裡面有座尊神白塔。

尊神白塔位於道孚縣城東南面，是縣城內最強眼的最高建築物。

是十世班禪大師生前選起址並題名而建。是五教合一的佛塔，隨著經濟的發展，塔的四周陸續建造了一批轉經筒，許多信教群眾朝夕頌經祈禱。

郎吉曲登勝利白塔。雪浪滔滔的道孚紐日河畔，巍然屹立著造形雄偉、氣勢軒昂的金剛寶座佛塔朗吉曲登，漢語稱之為「勝利白塔」。勝利白塔與尼措山麓的靈雀寺相對峙，為鮮水古鎮增添了濃鬱的宗教色彩。

1986年7月，進時任全國人大副委員長的十世班禪額爾德尼·卻吉堅贊大師視察道孚時，諭示教徒：「為維護祖國統一，民族團結和西藏的穩定，不分民族，不分地區，不分教派，共建佛塔，以示祝願。」並親筆將白塔題名為「朗吉曲登」。

勝利白塔由位於中央的主塔和24座小佛塔組成，石木結構，主塔高53.24米，基寬24.8米，13層密檁飛簷的空心塔，內設木梯，可攀登至塔頂。大小塔均呈寶瓶狀，主塔高大雄偉，小塔玲瓏俊俏，極具民族特色。主塔內供奉大小神像、佛像數百尊，收藏《大藏經》等佛教典籍數百卷，周圍設銅質轉經筒168個，具有較高的文物價值和觀賞價值。

朗吉曲登已成佛門聖地、道孚又一文化景觀，是道孚縣的標誌性建築。

住宿信息

【 道孚背包客之家 】（鮮水東路 83號）

餘姐電話：[phone]

【 道孚高原民居 】（鮮水東路108號）

電話:[phone]

附兩組騎行記錄數據供參考

D7：道孚-仁達鄉-爐霍72公裡

行者路書編號：2763404

道孚，海拔2984m

11.3km 麻孜鄉，海拔2990m

28.2km 達孔色鄉，海拔3048m

43km 仁達涼粉店，海拔3089m

50km 溫泉山莊，海拔3100m

58.5km 地震紀念碑，海拔3122m

59.3km 斯木鎮，海拔3133m

64km 瓦達覺姆廟，海拔3181m

72km 爐霍，海拔3206m

體力好八美到爐霍可以一天完成，全程152公裡

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路況:今天全程柏油路，其中有段土石路，其餘的全是起伏路。

今天的行程比較輕鬆，出發順鮮水河逆流而上，平緩的水流也暗示著今天的路起伏不大，愉快而輕鬆。

海拔都在3000米左右，伴隨著高原牧場，彩林，邊騎邊拍照一般下午三點左右能到，到了爐霍可以包車去色達。沿線的鄉鎮基本都只有小賣部，沒有住宿，村莊規模還是挺大的。中午可以騎到仁達涼粉店吃碗涼粉，也可以補點熱開水，味道很不錯。

28公裡後到達孔色鄉

這一路你會看到特別具有民族特色的木頭房子，耗費大量的木材，也可以說修這種結構的民居對森林破壞特別大。

整幢屋子分三層

一層是關牲口和堆放雜物的；

二樓是會客和住人的；

三樓是晾曬食物的。

關於道孚民居以下內容摘自百度百科

甘孜州道孚縣的藏族民居，堪稱世界民居建築「雙絕」:

一絕是其與眾不同的特色

二絕是因為天然林保護工程的實施

如此這般的「大木屋」恐怕難以再造，絕版了。

從後者的意義看，道孚民居因此而彌足珍貴。

這些民居外表主要由棕白兩色構成

白色的屋頂，白色的主牆

木結構處多用棕色顏料染塗，其間配以紅、藍圖案，在藍天、白雲、青山、綠水的映襯下，幻化成妙不可言的積木圖案。

白色的房頂與寬敞的院壩裡，身著豔麗藏裝的少女或身著絳紅色衣衫的喇嘛飄拂其間，給人一種「世外桃源」的感覺。

別看這些房子外觀色彩基調相似，其實內部卻各有洞天。

由於道孚地處青藏高原、鮮水河斷裂帶，日照長、風沙多，晝夜溫差大，屬「四季無暑，一霜成冬」的典型高原氣候，於是聰明的道孚人便巧妙地利用本地建材精心打造居室，使其冬暖夏涼，尤為抗震。

在建築材料上，道孚民居以木材、石材、泥土為主要原料，依山傍水、坐西向東，起到吸熱採光，避風沙雨雪侵襲、保溫安全舒適的作用。室內裝飾也都用紅色等「火熱」的基調。外形多為四方形，二樓呈L形、凹形或回形，四壁多以片石砌牆或用泥土夯築而成。

它的內層結構是純木材，架「棒柯」或「棒勒」，間隔為各種用途的房間。房間上裝木望板，下鋪木地板，頂蓋用樺樹皮或硬雜木條墊底再鋪「阿嘎土」，日曬雨淋絕不漏水。屋架門窗外表的裸露部分，則多以油漆或自製有色土染過，既防腐防蛀，又美觀大方。

道孚民居的房屋總結構，上為穿頭木架通柱、雙梁雙檁雙掛條，地扦鎖腳井字形屋架，極為嚴密，防震抗震性特強。房屋的大小以「空」為單位計數，四柱之間為一「空」，小者十餘「空」，大者達八十餘「空」。在一樓二樓安裝「棒柯」3至5個，既穩固又氣派。整座房屋用「棒柯」、「棒勒」裝修成主人或客人臥室、貯藏室、經堂、客廳(有的還分設漢式和藏式兩廳)、廚房、走廊、陽臺、廁所。

令人嘆為觀止的是其內部裝飾。房間四壁、房門和梁柱上一般都繪滿了精緻典型的藏式壁畫，窗上分別雕刻著龍、鳳、仙鶴、麒麟等吉祥圖案。每間屋的大門上都鑲嵌醒目的兩個獅頭大銅環，凸顯了與之相融的漢文化的特點。置身其間，色彩斑斕中，身邊儘是龍飛鳳舞，鶴翔麟躍。繽紛中細端詳，真是藏民族藝術的天堂!那度母、花鳥、異獸、龍鳳、五彩祥雲圖案精美逼真，栩栩如生，每幅畫都有美麗動人的故事，不但讓人大飽眼福，更把人帶入仙境般的傳說中去，其樂無窮。

一件件精緻的裝飾品、各種藏式家具交相生輝，恍惚間仿佛跌入宮殿。而來到藏家最神聖的經堂，滿屋的唐卡和七色小彩燈在四周閃爍，正面壁龕裡一尊尊佛像旁，形形色色、競相開放的酥油花，濃香瀰漫，令人頓生肅穆之感。

作為朝夕所居之處，此地藏族人民的生活習俗、宗教信仰、思想意識，自然在民居建築這個有形的載體上得以體現。當建房的材料備齊後，主人就會請大喇嘛或活佛念經、佔卜，測算地基位置、門的朝向方位、動土的吉日等；在壘牆時還要在頂層的一面牆上用細小的白石子拼鑲獸頭圖，以鎮壓地煞，祈禱家畜平安興旺。竣工要燒火，房屋正面的一角上建有形似寶瓶的「松科」，以作煨桑之用。每年藏曆9月後的「降神節」儀式上，還要給房屋外牆抹白泥，以代表吉祥、純潔。

道孚民居的一大特色在於，在建築結構和內部裝潢等方面，它打破了原有的寺院建築獨尊的建築傳統。在藏族的傳統觀念中，房屋和服飾是財富和地位的象徵，而當形容某房屋富麗堂皇時，往往說像座寺院，所以道孚民居的外觀結構和內部的雕梁畫棟都參照和模仿了寺院建築，雕刻與繪畫也就成為了道孚民居的精華之所在。民居的內部裝修基本遵循了傳統的佛教藝術的審美原則，雕刻、繪畫的圖案講求對稱和主要圖案統一，而背景圖案卻要求自由，且室內裝潢的圖案大多採取傳統的佛教藝術圖案，每一個圖案都有其深厚的宗教含義，這使藏民族傳統的宗教觀念、傳統價值觀念得到了傳承和進一步發揚，同時也增加了道孚民居的文化內涵。

這樣一座宮殿般的居所，修建起來到底要花費多少人力物力呢？和一般人所想像的不同，房屋的大體修建其實用不了多久時間，因為從開工之日起到房屋建成期間，親朋好友都會來幫忙，造價也因此並不離譜。但最麻煩的工序還是它的室內裝修。因為是技術活，親朋好友幫不上忙，而且時間長，花錢多，裝修的工匠通常會根據主人的要求，先完成雕刻，再繪畫。一棟包括外部修建和內部裝修整體完成的民居，造價一般在20萬-30萬之間，有的高達上百萬。因為建築這樣的房屋需要大量的木材，天然林禁伐之後便不再批准修建這樣的豪宅，所以現存的民居也就越發珍貴了。

根據一位到道孚遊覽的遊客的手記，他所路過的一棟道孚民居建成已經四年，而內部仍然在裝修中。正在工作中的雕花木匠說，全部完工要花三四年，然後還要再由油漆工工作個兩三年，就是說，全部建成至少要耗時7年。多麼驚人的工程量！

43公裡後到達仁達鄉，這家涼粉不錯，可以品嘗下，就著開水與其他乾糧，午飯解決了。

仁達涼粉店電話:[phone]

50公裡到達溫泉山莊，笨笨拐進去看了不能住宿，但可以泡溫泉

右拐進去的路

每個房間裡有這麼一個小池子，一個房間50元不限時間，到這裡時間還早，可以去嘗試下。

58.5公裡後到達地震紀念塔

1973年爐霍大地震

1973年2月6日，爐霍縣雅德發生7.9級地震。地震損失嚴重，死亡2175人，受傷2756人。

此次地震震中烈度Ⅹ度,震源深度17公裡這次地震發生在川西印支期的甘孜－阿壩褶鄒帶內的爐霍－道孚斷裂帶上。斷裂帶呈北50o西方向展布，沿斷裂帶有中、基性巖侵入，具有深斷裂特徵。斷裂帶上新構造活動十分顯著，沿此斷裂帶歷史上曾發生過多次強震。

59公裡後到達斯木鎮，這裡有衛生院沒有客棧，不過有兩個小賣部

64公裡後到達瓦達村覺姆寺廟

覺姆是女尊者，歷史上王者稱其母親和姐妹為覺姆，西藏出家者男子稱扎巴而女子稱覺姆，是表現尊稱，因此與尼姑名稱的對象一樣但情感不同。

藏傳佛教信仰的女僧侶遠離塵世，在門閂緊閉的尼庵(尼姑寺)中苦讀經文、虔誠祈禱、恪守戒律、努力以一顆聖潔之心，去叩響她們理想中的「超然世界」之門……

道孚到爐霍，交通標誌牌是69公裡，我實際騎行記錄73公裡，隊友騎行記錄72公裡，騎行嘛肯定要繞點彎彎拐拐去走走看看。

爐霍轉盤那裡有家金犛牛賓館

建議大家不要去入住

建議大家不要去入住

建議大家不要去入住

2017年10月31,笨笨入住這裡。

詭異是我每天到達目的地第一個動作就是為充電寶充電，那天我把充電寶，音響插上充電後就去晾衣服，途中沒有人進房間。完事後把門鎖了跟隊友出去吃飯，這個時間段停電了。等回來，充電寶沒了，連同我小米新安卓接口的數據線也沒有了。原來為充電寶充電的線還在，音響也在,門也沒有被撬的痕跡。

住宿信息

【 舒涵青年旅館 】 爐霍客棧站對面巷子裡

（30一個人，有單人間，雙人間，一樓，能洗澡，能洗衣服）

電話：[phone]

附兩組騎行記錄數據供大家參考

在甘孜州爐霍縣城新都鎮（離縣城2公裡）鮮水河北岸的色登龍然蘇山腰上，有一座"霍爾十三寺"之一的壽靈寺。

壽靈寺為藏傳佛教格魯派寺院。始建於清順治七年(1650年) ，歷史上曾毀於地震數次，後改名為霍爾章谷寺，再改名為壽靈寺。據《寺志》記載，歷史上壽靈寺最大規模為清順治八年(1651年)遷至縣城以南約三公裡處老街山格塔弄時期。

現寺廟為1983年復建，1988年9月竣工。建築面積14000多平方米，建成了以供養釋迦牟尼佛為主的大雄寶殿一座(三層)、吉祥殿一座(兩層)，大小佛堂僧房277間，常住僧侶246人，瓦龍赤尊向巴其扎為主持活佛。

爐霍縣古稱霍爾拉鄂，隋唐屬於附國，唐貞觀十二年，吐蕃東侵，始稱霍爾章谷，藏語「霍爾」意指蒙古人,「章谷」意為山巖石上。

曲吉·昂翁彭措是霍爾第六代首領南卡降澤之子，7歲時隨叔父南卡威熱到拉薩哲蚌寺五世達賴喇嘛羅桑嘉措座前出家為僧，得到五世達賴器重，成為很有名望的大學者。由於具有蒙古人血統，因而與固始汗也有著密切的關係，並深受固始汗的信任。固始汗年老時為其率軍入康，殺伐過度而十分懺悔，便委託曲吉·昂翁彭措在康北各地廣建佛教寺廟，以贖其罪。因此，曲吉·昂翁彭措在五世達賴面前發誓，要在康北建13座格魯派寺廟。

壽靈寺歷史悠久，寺藏文物豐富。傳說供奉在大殿裡的高達3米的主佛銀質釋迦牟尼佛像，是五世達賴派精細手工銀匠到內藏。1995年從印度迎回的鍍金銅佛也彌足珍貴。

D8：爐霍-洛戈梁子-甘孜 97公裡

行者路書編號：2763405

爐霍，海拔3206m

31km 達曲隧道，海拔3300m

49km 朱倭鎮，海拔3395m

59.5km 第一埡口，海拔3720m

66km 第二埡口，海拔3945m

70km 洛戈梁子，海拔3989m

97km 甘孜，海拔3367m 

路況:出爐霍城稍差點，其他路況很好，全程柏油路，但今天車比較多，特別是大貨車，一路走來民居也比較多，今天一路移動4G還算平穩

建議騎行西藏移動電信卡各一張，電信在這裡信號比較好，聯通很差。

今天一出門就是大下坡，今天要爬三個埡口

第一個埡口海拔高度3600米

第二個埡口海拔高度3947米

第三個埡口洛戈梁子海拔高度3989米。

其實他們之間沒多明顯的海拔落差

只是爬到3600米後會下降一點再繼續爬到3947米

再下降一點就直接爬升到3989米的洛戈梁子

前面兩個算不上真正意義的埡口

稱他們為埡口只是給自己一個心理準備。

午飯在50公裡後的朱倭鎮吃比較好

有家小吃店可以吃麵條，面塊，餃子

還有家南充飯店可以吃米飯

這裡還可以住宿50元一個人。

在9公裡處有個小賣部，從爐霍到甘孜一路鄉鎮，村落基本都有小賣部，多是給汽車加水一起的。

今天也是全程柏油路，按說今天是從S303轉到317，但出門一直看不到317裡程碑。

31公裡後到達曲隧道，隧道522米長，裡面沒有燈

從爐霍出發一直到朱倭鎮，基本為起伏路

海拔都在3300米左右

朱倭鎮可以吃飯，也可以住宿。

出朱倭鎮一公裡就開啟爬坡模式，在爬坡的右側我們會看到一個海子：卡莎措

卡莎措，即卡莎湖(也稱卡薩湖)，海拔3510米，是典型的高原淡水湖泊。

總面積1.92平方千米，是爐霍境內最大的湖泊。

99年被命名為「省級自然保護區」，也是當地有名的聖湖。

上坡到約52.6公裡處也有家客棧可以住宿

在54.6公裡處有家檢查站

在山上59公裡處也有家小賣部

66公裡處，就是所說的第二埡口，海拔3944米

還有2公裡到洛戈梁子的地方就是G317裡程碑K666

今天第一次看到317裡程碑，這裡個警務站

70公裡到最後一個有名有姓的埡口洛戈梁子3990米

從埡口陡下9公裡後有一公裡平緩緊接著又是陡下。

到了洛戈梁子就看到這個下坡標誌了，陡下9公裡後有一公裡平緩緊接著又是陡下，在下坡快完那個路口有個很特別的標誌，這裡肯定得拍照。

左邊就是回成都方向，右邊是西藏方向。

到了甘孜可以去泡下溫泉，甘孜聖地仙海溫泉

在朱德總司令和五世格活動紀念館邊上

行者路書796441裡也有位置標記。

住宿信息：

【 甘孜祥宏賓館 】

這家有專門放單車的房間

洗澡也是那種對外的浴室模式。公衛

老闆是開越野車專門跑川藏線的。

地址:甘孜州甘孜縣東達街3號

洛仁伍加:13551697000

【 甘孜寺幸福大酒店 】

電話：[phone]

【 甘孜旅行雜貨鋪 】（青旅）（川藏路195號附6號3樓）

電話：[phone]

甘孜單車維修信息:

在甘孜菜市場邊上有兩家賣童車的，如果單車有問題可以去這裡看看有沒配件

甘孜川西運動自行車俱樂部（甘孜縣川西汽摩城）：

電話：[phone]

這裡裝備方面可以補給：內外胎，剎車線，變速剎，防雨罩，更換油壓碟剎，常規來令片

附兩組騎行記錄數據供參考

D9：甘孜-無名埡口-馬尼幹戈93公裡

行者路書編號：2763406

甘孜，海拔3360m

13km 生康鄉，海拔3409m

28km 大金寺，海拔3498

33km 來馬鄉，海拔3498m（午飯）

51km 無名埡口，海拔4043m

68km 錯阿鄉，海拔3700m

93km 馬尼幹戈，海拔3879m 

路況：全程都是上好柏油路，路在中間，兩邊耕地，左邊是連綿不絕的雪山，所以今天根本不像以前擔心落石塌方什麼的

一路景色比新都橋漂亮，新都橋有的他有，他有的新都橋沒有！

起伏路33公裡到來馬鄉吃午飯，這裡也可以住宿。吃了午飯就開始爬坡，坡度也不陡一個懶羊羊的坡，約18公裡。

然後10公裡陡下坡，然後又是比較大的起伏向上路31公裡，所以今天路上也不要太貪玩，午飯速戰速決，爭取至少兩點半到埡口，這樣應該4小時後能到馬尼幹戈，我們只針對一般體力的騎友來表述。

請注意：

請注意：

請注意：

今天埡口下坡很陡，如果有大貨車路過請及時減慢速度，否則容易被那股風掛翻！

出發見到的第一個317裡程碑

這個路口就是甘白路起點，甘孜到白玉縣

這條道路景色與新都橋相比怎麼樣？

好好拍吧！

317出了四川就沒有風景只有逆風了！

連綿不絕的雪山一直相伴左邊

28公裡到達大金寺

33公裡就到來馬鄉，這裡小賣部小超市很多家，可以吃午飯

有家客棧可以住宿

午飯最好速戰速決不要過多停留。

看到K744表示埡口真正到了

出發51公裡處

埡口位置在K744+500米處。

下山記得套上頭巾給頭部保暖

請特別注意：放坡3公裡就是出發54公裡處有個木材檢查站，

這裡有幾道很高的減速帶，減速帶

速度快了當心被顛摔！！！

剛下完陡坡就是錯阿鄉，這裡有家酒店可以住宿

過了錯阿鄉就是大起伏，最後十公裡全緩上。馬尼幹戈算是317線上氣溫畢竟低的一個鎮，畢竟他身邊就是雀兒山，但吃住不愁，藏家民居還比較多。

鎮上藏家民居比較多

【 卡西民居】（進鎮左手邊）

電話:[phone]

附兩組騎行記錄數據供參考

D10：馬尼幹戈-雀兒山隧道-德格92公裡

行者路書編號：2763407

馬尼幹戈，海拔3870m

13km 新路海，海拔4014m

【 新路海風景區門口藏民家住宿 】

電話：[phone]

31.4 雀兒山隧道入口，海拔4382m

38.4 隧道出口，海拔4223m

68km 柯洛洞鄉，海拔3500m

92km 德格縣城，海拔3281m

路況:

翻雀兒山隧道從馬尼幹戈到德格全程柏油路。

翻雀兒山走老路從隧道口向上到下山到隧道口全土石路，不是強人不建議你去冒險！

從馬尼幹戈出發就開始上坡，一直到隧道口，坡度不算陡，偶爾還有段下坡。

13公裡到新路海，31.4公裡到隧道入口，然後7.09公裡隧道基本為緩下，比巴朗山隧道稍陡點。

出隧道就開始陡坡放坡到門查寺，後面到柯洛洞鄉為起伏緩下，進入峽谷緩下一直到德格，峽谷裡落石塌方的提醒標誌很常見！如果運氣好下坡逆風也需要蹬助力才20多公裡速度。

特別注意的是開始下陡坡幾個迴旋彎處可能遇到風口，速度快了感覺要被吹翻，所以一定要控制速度，特別是大貨車經過的時候一定要減速！！！

特別注意的是開始下陡坡幾個迴旋彎處可能遇到風口，速度快了感覺要被吹翻，所以一定要控制速度，特別是大貨車經過的時候一定要減速！！！

特別注意的是開始下陡坡幾個迴旋彎處可能遇到風口，速度快了感覺要被吹翻，所以一定要控制速度，特別是大貨車經過的時候一定要減速！！！

馬尼幹戈鎮，這個鎮可算是繁華了，客棧，商店很多，因為這是一個省道217與國道317交叉路口。人類遠古開始一般都在交叉路口，河流匯聚河口，大山山腳聚集居住。

【 雪域藏餐館，吃早餐可以灌上酥油茶！】

出門就是緩坡，向雀兒山出發。

這裡有個觀景臺，可不要進去拍照

邊上有家藏民，男主人看到有利可圖就出來了。當他跑你跟前一句扎西德勒後面會跟一個含糊不清的字:錢

再伸出兩根指頭交叉呈十字意思是要10元錢！

其實如果觀景臺是你家修的，倒無可厚非，但這是政府修的，就像疙瘩梁子廁所一樣，應該也是檢查站修的，是國家政府便民的一種舉措，也被私人用來成為一種斂財的道具，這叫無恥！

要錢的長這模樣，其實過了這觀景臺你會感覺拍照角度更好！

今天翻越的雪山叫雀兒山

百度百科:

雀兒山（藏語稱卓拉山）主峰海拔6168米,地處東經99.1°，北緯31.8°，坐落在雀兒山南段，德格縣境內。雀兒山主峰有西北、東北兩條山脊。在西北山脊上，距主峰3公裡處是雀兒山峰，海拔6l19米，與主峰並排聳峙於雲海之上，冰雪皚皚，巍峨雄偉。雀兒山主峰山體高大，地形複雜，冰川發育完整，冰裂密布，攀登技術難度大。從谷底至山頂，相對高差在2000米至4000米之間，山峰北坡和東南坡谷中躺臥著兩條大型冰川，冰川舌部直伸到海拔4500米的森林邊緣。

雀兒山主峰的西北麓是冰川湖新路海（藏語稱玉龍拉錯），海拔4100米，具有得天獨厚的動植物資源，在其前端橫臥著兩條高達200米、長3公裡的側漬堤和終漬城，高出湖面10一15米，是北坡硬槽溝古冰川作用的遺蹟。丘狀的高原面上是呈塊狀分布的雲杉和園柏。森林草原中棲息著黑熊、林窟、白唇鹿、憊羚、雪豹、巖羊等20多種動物。新路海所以在1990年，四川省人民政府將其認定為省級自然保護區。

1951年，解放軍以簡陋的工具和血肉之軀，歷半年時間，建成了雀兒山公路，從此高峻險要的雀兒山、冰峰林立的雀兒山、擁有川藏公路第一高的雀兒山聞名於世。

出發13公裡有個海子叫新路海

百度百科:

新路海位於德格縣境內的雀兒山下，川藏公路側，距甘孜縣城98公裡，距德格縣城100公裡，海拔4040米，平均深度10米，最深處15米，是甘孜州著名的冰蝕湖。水源由雀兒山冰川和積雪消融供給，湖尾流出的溪流為措曲河源頭之一。

這裡有家藏家客棧可以住宿的

【 新路海風景區門口藏民家住宿 】

電話：[phone]

今天一路的行程會有無數聲扎西德勒伴隨著你，小孩的，大人的，我們也應該禮貌的回應才是。

30公裡快到隧道口這裡岔路右轉就是上雀兒山埡口的老路，很爛的土石路。只要有在修隧道，那麼隧道之上的路就不會維護，所以隧道通車之時，老路也應該是幾年沒有維護過。

再看看冬季11月初的埡口是什麼樣的

雀兒山隧道口，海拔4382米全長 7079米

隧道進去基本都是下坡

巴朗山隧道進入有種恐懼感儘管也是緩下但總要加速跑出來

雀兒山隧道進去後因為比外面暖和，所以在裡面慢慢享受滑行的過程吧

出發40.6公裡處有個檢查站，這裡有幾道減速帶

雀兒山放坡如果遇到逆風，還要蹬助力才行！

53.6公裡可以住宿，如果上埡口太晚可以考慮這裡，緊挨著有兩家藏家客棧。

56.8公裡處也有一家，這些住宿信息對反騎的特別有用

出發67公裡我們到柯洛洞鄉，這裡有家瀘州小吃店，可以吃飯也可以住宿。

離開柯洛洞鄉就進入峽谷地帶，注意落石！

出發81公裡處有一尊站佛

德格縣是川藏北線在四川境內的最後一個縣，相當於318南線上的巴塘縣，明天就過金沙江大橋進入西藏界。

【 德格風陵渡青年客棧 】

地址：德格縣城茶馬上街

電話:[phone]

【 德格商務酒店 】

電話:[phone]

附兩組騎行記錄數據供參考

德格縣山川秀麗，文化旅遊資源極為豐富。馳名中外的「藏民族文化寶庫」徳格印經院。全名＂德格吉祥聚慧院」，坐落在德格會議縣城（更慶鎮）文化街。1996年由中華人民共和國國務院列為全國重點文物保護單位。2009年作為傳統的德格印經院雕版印刷技藝被聯合國教科文組織列入人類非物質文化產業代表名錄

印經書院印的巜大藏經》巜甘珠爾》巜月珠爾》行業銷青海，西藏，甘肅、雲南、四川，北京、南京等地。為國內各民族間的文化交流做出了貢獻。所印藏之典籍還遠銷印度，尼泊爾。不丹，錫金，日本以及東南亞一些國家為中外文化交流做出了貢獻。

印經院的文化底蘊在於它是藏族傳統文化的一面旗幟，有了印經院，德格在藏族文化史中有了沉甸甸的份量。

印經院規定《大藏經》一律用朱墨印刷，以示尊敬，其餘用黑墨。印刷時，一人來回奔走取送書版，另兩人相對而坐，書版署於兩人之間，一人用擦板蘸墨塗版，一人放紙，用磙筒一滾，揭下，一頁書當即印成。印好的書頁晾曬在各組固定區域的繩子上，幹後收起，交給巴仲，由巴本《印度經院總管》等3人進行一次檢視校對，質量合格的，才能送齊書室理齊，磨平，四周塗上紅色，綑紮起末，即為成品。

西藏部份行程：

D11：德格-矮拉山隧道-江達96公裡

行者路書編號：2763408

D12：江達-雪集拉山-玉龍86公裡

行者路書編號：2763409

D13：玉龍-宗拉夷山-昌都146公裡

行者路書編號：2763410

317轉318

昌都-吉塘鎮-酉西村 75公裡

行者路書編號：2763411

酉西村-浪拉山-邦達 95公裡

行者路書編號：2763412

D14:昌都休整

D15：昌都-珠角拉山隧道-類烏齊93公裡

行者路書編號：2763413

D16：類烏齊-斜嘎拉山-覺恩鄉103公裡

行者路書編號：2763414

D17：包車去孜珠寺

行者路書編號：2763415

D18：覺恩鄉-丁青-瓊涅拉山-色扎鄉 86公裡行者路書編號：2763416

D19：色扎鄉-尺犢鎮-斜拉山隧道-榮布鎮 84公裡

行者路書編號：2763417

D20：榮布鎮-恰拉山-雅安鎮-安吾拉山-巴青90公裡

行者路書編號：2763418

D21：巴青-索縣-雄塘村74.5公裡

行者路書編號：2763419

D22：雄塘村-剛拉山-夏曲鎮86公裡

行者路書編號：2763420

D23：夏曲-江古拉山-巴喬拉山-拖古拉山-那曲 100公裡

行者路書編號：2763421

D24：那曲休整一天

D25：那曲-無名埡口-古露 95公裡

行者路書編號：2763422

D26：古露鎮-當雄 75公裡

行者路書編號：2763424

D27：當雄-念青唐古拉山-拿多拉山-拉薩 162公裡

行者路書編號：2763425