鳳凰汽車•設計眾議院 在汽車設計界提起克裡斯班戈的名字，就如同在智慧型手機行業提到蘋果之父喬幫主。這個曾執掌寶馬設計部門17年時間的天才設計師曾因其寶馬賦予的全新設計語言而招致軒然大波、甚至引來了部分BMW的保守派擁躉發起網上聯名要求罷免班戈的活動。而當一切成為定格的過去，當眾多家族化的平淡設計充斥面前時，今天的人們已開始悄悄懷念起這位曾帶給我們無限想像空間和創意衝擊的天才設計師。
天才設計師今何在？
克裡斯•班戈真的那麼「神」？我想這是所有不太了解他過往經歷和成績的人們會最先拋出的疑問。那麼我想不妨在這裡列舉這樣一個例子來進行說明：根據坊間傳聞，在班戈離開寶馬公司時，寶馬曾為與其籤訂的競業協議而支付給班戈數以百萬計歐元的費用，作為一個在當年已坐擁勞斯萊斯、MINI等品牌的優秀集團公司，如此忌憚一個設計師一旦成為競爭對手所能帶來的威力，拋開其所掌握公司涉密信息的因素之外，也可從某個側面反映出克裡斯•班戈作為一名設計師的不凡了。
那麼，克裡斯•班戈離開寶馬之後，現在在做什麼，是否還在繼續作為一名設計者描繪著頭腦中燃燒著的激情和創意，恐怕是人們所最為關心的了。
實際上，在2009年2月，克裡斯班戈正式宣布離開汽車行業，但這並不意味著離開汽車設計。而勇敢獨行，或許才是更適合這個「汽車設計界賈伯斯式」人物的最佳選擇，而班戈也確實做出了這樣的選擇，開始集中於新思想和尖端創新，追求自己在義大利工作室的事業。
為實現這一目標，他於2009年3月創建了克裡斯•班戈聯合公司（CBA），並將公司選址在了著名的義大利葡萄酒產區皮埃蒙特、位於克拉維撒那山丘上的波爾加塔。今天，作為CBA的董事總經理，克裡斯•班戈領導了一個團隊的設計師和工程師，與CBA的客戶一起，將波爾加塔作為工作室/設計居所混合使用。波爾加塔周圍的開放空間和美麗的葡萄園鼓勵了他們的想像力，據說，每年班戈和他的同事都會創造大型的藝術品並將其添加到這個環境中。
值得一提的是，在通過從1981年進入德國歐寶汽車公司擔任設計工作直至2009年卸任寶馬設計總監一職積累的豐富設計創新經驗後，如今班戈作為一個經理人，也有時間和機會滿足了自己演講的需求。他經常在世界各地演講、教授設計、與客戶交流。
而這一次，在中國北京東四環外的一棟設計感十足的酒店3層會議廳，我得到一個寶貴機會，有一天半、超過10個小時時間可以和這位設計名人面對面，聆聽他對於汽車設計的分享，當然這意味著我也得到了向這位天才設計師發問的機會，聆聽過開場介紹後發現全場僅有我一個汽車媒體人事實，讓我為有贏得這樣一次聆聽大師和獨家報導的機會開始暗自興奮起來......