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中國發布|雄安站擬年底開通 雄安新區與京津將實現半小時通達
雄安站將於今年年底啟用。中國網記者 郭澤涵 攝中國網12月14日訊 （記者 郭澤涵）雄安站將於今年年底開通運營，屆時，河北雄安新區與北京、天津將實現半小時通達。記者12月13日隨「瓣瓣同心·攜手共進——京津冀協同發展」網絡主題採訪活動來到河北省雄安新區昝崗鎮探訪雄安站建設情況。在雄安站站房施工現場，寒風凜冽，工人們不畏嚴寒，有的推著板車運輸物資，有的拿著鐵鍬清理場地……力爭在工程最後期限前交上滿意答卷。據了解，雄安站站房已於12月10日通過初步驗收，預計今年年底投入使用。
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京雄城際高鐵2020年底開通,雄安將融入北京與天津半小時交通圈!
說起雄安新區誕生3年以來，最大的交通工程非京雄城際高鐵莫屬。京雄城際高鐵也是雄安的標誌性工程，尤其是雄安站，系河北省建築面積最大的高鐵站，同時也是「中國非省會高鐵站一次性建成的規模最大的高鐵站」。2018年2月28日，京雄城際高鐵正式開建。
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探秘現場|京雄城際年底通車,雄安京津半小時經濟圈一觸即發
荷葉上的一滴露珠、龍紋、水波紋······並非詩情畫意的園林，這是京雄城際鐵路沿途站房的靈感來源。12月18日，記者實地探訪固安東站、霸州北站和雄安站，站房建設均已進入最後衝刺階段，預計京雄城際鐵路年底前可實現全線貫通。京雄城際採用了70餘項創新技術，實現了智能設計、智能運維。
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「瓣瓣同心·攜手共進」雄安站擬年底開通 雄安新區與京津將實現半...
雄安站將於今年年底啟用。中國網記者 郭澤涵 攝中國網12月14日訊 （記者 郭澤涵）雄安站將於今年年底開通運營，屆時，河北雄安新區與北京、天津將實現半小時通達。記者12月13日隨「瓣瓣同心·攜手共進——京津冀協同發展」網絡主題採訪活動來到河北省雄安新區昝崗鎮探訪雄安站建設情況。在雄安站站房施工現場，寒風凜冽，工人們不畏嚴寒，有的推著板車運輸物資，有的拿著鐵鍬清理場地……力爭在工程最後期限前交上滿意答卷。據了解，雄安站站房已於12月10日通過初步驗收，預計今年年底投入使用。
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京雄城際通車讀秒 雄安京津半小時經濟圈成型
荷葉上的一滴露珠、龍紋、水波紋，這些元素組成的並非詩情畫意的園林，而是京雄城際鐵路的沿途站房。12月18日，北京商報記者實地探訪固安東站、霸州北站和雄安站，站房建設均已進入最後衝刺階段，預計京雄城際鐵路年底前可實現全線貫通。據了解，京雄城際採用了70餘項創新技術，實現了智能設計、智能運維。全線貫通後，雄安新區將融入京津冀城際鐵路網，實現雄安新區與北京、天津的半小時交通圈。
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京雄城際終點站雄安站月底投用 北京與雄安新區半小時交通圈即將形成
經過兩年時間建設，北京與雄安新區的半小時交通圈即將形成。記者獲悉，作為京雄城際終點站的雄安站正在進行全面室內外裝飾裝修工作，今年年底將竣工投用。建成後的雄安站，不僅是京雄城際鐵路上規模最大的車站，同時也將是亞洲最大的火車站之一。
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京雄新航城年底兌現,固安加速融入京雄「半小時交通圈」
固安扼守北京、天津、雄安黃金三角區，串聯了城市副中心和新機場，在京南走向上，京雄城際鐵路還聯絡著雄安新區。可以預見，未來固安將會成為一個集機場、城際、高速等多項交通方式為一體的黃金樞紐城市。軌道京雄，節點固安價值騰飛流量時代，高鐵飛架，讓資金、產業、技術等資源源源不斷流向城市。
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京雄城際鐵路雄安站打造綠色智能客站 12月25日將具備通車條件
屆時，雄安站將成為亞洲最大的火車站之一，北京、天津、雄安半小時軌道通勤圈也將成型。 京雄城際鐵路是連接北京和雄安新區第一條建設開通的外部主幹交通線路，北起北京西站，途經大興國際機場，南經河北省廊坊市、霸州市，終點在雄安新區。雄安站位於雄安新區昝崗鎮，毗鄰白洋澱。工程總建築面積47.52萬平米，站場總規模13臺23線。
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雄安高鐵站預計年底開通!僅需十分鐘就能到達北京新機場
高鐵是我國重要的交通工具，近日，雄安高鐵站露珠狀外觀雛形已經完成建設，預計在年底就能投入使用。雄安高鐵站總建築面積47.52萬平方米，幾乎相當於66個足球場。雄安高鐵站雄安高鐵站位於保定市雄縣處，它計劃打造的建築面積是有47.52萬平米，同時也會設13臺23線的站臺。
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京雄城際鐵路2020年投用:實現北京和天津半小時交通圈
北起京九鐵路李營站，途經北京大興區、北京新機場、河北省霸州市至雄安新區。線路多長？線路全長92.4公裡。在哪裡設站？全線設黃村、新機場、固安東、霸州北、雄安5座車站。雄安站是其中規模最大的新建車站。站場總規模為11臺19線。啥時候建好？北京城區內李營至北京新機場段將於2019年9月與新機場同步開通使用。北京新機場至雄安新區段將於2020年底投入使用。雄安站有何意義？
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京雄城際鐵路預計年底具備開通條件
中國鐵路今日發布消息，預計京雄城際鐵路5月底全線無砟軌道鋪設完成，9月下旬開展全線聯調聯試，年底具備開通條件。在河北省雄縣昝崗鎮京雄城際鐵路雄安站施工現場，幾十臺打樁機、吊車同時作業。雄安站是全線規模最大的新建車站，站場總規模為11臺19線，預計年底投入使用。據介紹，雄安站是京雄高鐵終點站，其中京港臺高鐵、京雄城際、津雄城際三條線路在此匯聚。雄安站的設計是以雄安新區水文化為背景，整體造型猶如荷葉上的一滴露珠。建築平面尺寸是606米長、355.5米寬，建築高度47.2米，總建築面積達47.52萬平方米。
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雄安新區高效融入「軌道上的京津冀」
經濟日報-中國經濟網雄安12月14日訊（記者 石蘭） 12月13日，「瓣瓣同心·攜手共進——京津冀協同發展」網絡主題活動採訪團來到雄安新區雄安站站房建設現場，雖是隆冬時節，天氣寒冷，但建設現場依舊熱火朝天，建設者們奮戰在一線，以確保雄安站今年底竣工投用。
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環京半小時生活圈
規劃方案明確將以「京津、京保石、京唐秦」三大通道為主軸，到2020年，與既有路網共同連接區域所有地級及以上城市，基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5～1小時通勤圈，京津保0.5～1小時交通圈，支撐和引導區域空間布局調整和產業轉型升級。遠期到2030年基本形成以「四縱四橫一環」為骨架的城際鐵路網絡。
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京雄城際:將雄安新區高效融入「軌道上的京津冀」
河北青年報訊 12月10日,位於雄安新區昝崗鎮的京雄城際鐵路雄安站房通過初步驗收,今年年底將正式投入使用。京雄城際鐵路雄安站站房工程自2018年12月1日開工以來,建設者們瞄準世界鐵路客站建設先進技術和管理水平,按照網格化布局、智能化管理、一體化服務的要求,依託高鐵、城際站,強化路網對接和多種交通方式銜接,構建綜合交通樞紐,形成了「三主兩輔」樞紐客站布局。
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雄安新區建設亞洲「最大」的高鐵站,規模13臺23線,預計年底建成
而且現在國內的交通工具種類也很多，很多工具中最受歡迎的是高鐵，高鐵有很多優點，其速度快，環境好很受歡迎，但國內的高鐵網還沒有完全的配備完善，城市和城市之間的高鐵網還存在著空缺的情況存在，今天小編就給大家介紹一座我國如今正在建設的高鐵站，這座高鐵站建成之後將會成為亞洲第一高鐵站！
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大興機場到雄安新區只需30分鐘 京雄城際全線軌道貫通預計年底通車
京雄城際是連接北京市區、大興國際機場和雄安新區的重要幹線，自北京西站引出，經過既有京九鐵路至李營站，接入新建高速鐵路線路，向南途經北京大興區、河北省廊坊市、霸州市至雄安新區。京雄城際年底建成通車後，京雄兩地間的「高鐵距離」將縮短至1小時左右。
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京雄新航城聚焦北京目光,誰將開啟環京置業下半場?
一年前，北京大興國際機場的建成通航，使北京新機場與首都機場交相輝映，形成北京交通雙樞紐大格局；一年後，京雄城際鐵路年底建成通車，使得雄安新區也進入了北京的半小時城市群，形成北京的「兩翼齊飛」。左手牽引北京新航城，右手串聯雄安新區，大興機場固安城市航站樓「一站值機、一刻機場」，京雄城際高鐵「半小時同步京津雄」，方城固安厚積薄發、美麗蝶變，以「新國門」之姿制霸京南，開啟環京置業的下半場！
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為美好而來I打造環京都市圈重要樞紐
近年來，借勢京津冀協同發展和雄安新區規劃建設的重大戰略機遇，霸州實現了快速發展。接下來，隨著首都新機場和京雄鐵路的落成運營，以及京津冀世界城市群建設的加快推進，霸州的區位優勢將更加凸顯。在多重利好因素的支撐下，霸州將進一步發揮區位優勢，積極與京津共建共享，在新的起點上實現城市功能提升和產業結構升級的新跨越，打造環京都市圈重要樞紐。
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連接市區、濱海新區與雄安新區
雄安新區鐵路規劃圖於近日浮出水面。根據規劃圖，未來，雄安新區將建雄安站、雄安東兩站，共有五條鐵路通過雄安新區，其中新建的京雄鐵路、津雄鐵路將直達北京、天津兩市。津雄鐵路：終點于家堡天津衛視4月27日稱，中國鐵路總公司與天津市籤署《會談紀要》。