通常提到國內的MPV車型，總是呈現出兩種極端化，一種風格方正、定位不高，另一種風格商務，以往以別克GL8為代表，不過隨著大眾威然在上半年的上市，別克GL8的地位也受到更多威脅，畢竟大眾威然無論品牌實力或是自身產品力，都在別克GL8之上，因此即便大眾威然的入市時間不算長，但是市場表現倒是好評不斷，比如最近剛提車的這位威然車主，當時就是為了威然而放棄了別克GL8 ES。
雖說大眾威然在售價方面和別克GL8 ES重合，但是大眾威然對於營造檔次感更加得心應手，而且空間也比別克GL8 ES大一號，車身長度達到5346mm，軸距也屬於同級領先的3180mm，這些都使得大眾威然外觀看起來更加大氣，再加上大眾威然的德系設計本就比較高端耐看，所以大眾威然的外觀檔次給這位車主留下了不錯的第一印象。
當然看車時少不了試乘試駕，這才能發揮大眾威然第二排的優勢，此前大眾威然的第二排被看作是媲美頭等艙的水平，實際表現如何只有體驗才能知曉。大眾威然的二排舒適性離不開它的出色空間表現，二排座椅也很加分，上車後通過電動調節就能快速調整合適的坐姿，但是如果選擇別克GL8 ES，入門版車型的二排座椅還是最基本的手動調節，想要體驗高檔氛圍也無從談起。
此外，大眾威然的二排座椅支持通風、加熱等比較常用的功能，還有三種模式和三種檔位的按摩功能，無論自用或是接待客戶時，在車內就能享受到專業級別的按摩體驗，不同的模式和檔位自由組合，雖然按摩功能不算稀奇，但是能夠做到這種豐富選擇，並且380TSI動力版本都能享受到，足以見得大眾威然的誠意。對比別克GL8 ES只有高配版本才會配備按摩功能，而且還沒有更多的模式與檔位可選，只有開啟與關閉的選擇，無法享受到媲美大眾威然的舒適性。
當然如果注意到大眾威然二排的細節，就會發現它對於人性化的體驗照顧相當到位，即便是座椅扶手也不簡單，內部隱藏了質感出眾的杯架，可以擺放水杯、手機等小物件，而日常辦公必需的平板電腦、文件等物品，在二排座椅周圍也設計了不少儲物空間，日常擺放物品相當得心應手，也不會影響車內的整潔。別克GL8 ES在這方面的考慮就不如大眾威然細心了，座椅扶手只是簡單的扶手而已，看起來和大巴扶手沒有太多區別。
所以大眾威然上市不久就在細分領域站穩腳跟，實力方面自然毋庸置疑，技術方面也算是拿得出手的水準，畢竟上汽大眾在國內市場的號召力和口碑都相當出色，避開別克GL8 ES選擇大眾威然，相當明智。