近日，鄂爾多斯東勝區的計程車司機們反映，他們圍堵住一輛非法營運的網約車，令人詫異的是這輛車甚至連車牌都沒有。
這是被攔截的網約車非法運營的證據
內蒙古鄂爾多斯市東勝區非法無證的網約車早已是泛濫成災。東勝區人口只有幾十萬，但是計程車的數量因為交通局的失誤已經達到兩千多輛。
市場已經嚴重飽和，再加上黑車和共享電動單車，東勝區的計程車司機收入已經非常少，還要面對這些非法的網約車。
因為市場飽和，東勝區並沒有批准網約車的經營許可，所以本地的網約車都是非法的。
缺少「三證」中的任何一個證件的網約車司機都屬於不符合規定的網約車
簡單來說就是，網約車平臺要有《網絡預約出租汽車經營許可證》。然後網約車車輛要有《網絡預約出租汽車運輸證》。最後就是駕駛員要有《網絡預約出租汽車駕駛員證》。沒有這三證就不能進行網約車行為，所以，你雙證齊全了，但平臺沒證也屬非法營運！
近一年來，東勝區廣大的計程車司機們一直在努力圍堵和舉報這些非法網約車。
該私家車駕駛員利用某網約車平臺在東勝區太古國際附近拉了兩名乘客，並且乘客下車時利用快車軟體進行了網絡支付，
就這些還有網約車司機竟然通過媒體枉稱被計程車釣魚執法。試想下如果不是你們非法營運，誰會去圍堵你們。大家還得忙著跑車拉客呢。
就是這樣的環境之下，網約車公司仍然屢屢向私家車派單，現在竟然連無車牌的私家車都派單了。
網約車公司違規派單的證據天日昭昭！不容抵賴！
「在非法網約車和共享電動單車的嚴重衝擊下，我們的生意一落千丈。現在，正規計程車已經沒有市場了。我們也要生存的！」當地的哥這麼說！
因為網約車經營成本比計程車低得多多，往往只要有一部小型客車就能在平臺上接單。
正規計程車，都是投資幾十萬，繳納了各種稅費、辦理了所有證件的車輛，而要非法運營，僅需一輛車就可以了，這對於正規計程車來說，不公平！
如今正規合法的計程車已經沒有飯吃了，而非法的無證網約車卻還在運營，法理何在？
據悉網約車平臺對沒有取得經營資質地區的運營車輛都給予報銷罰款，這樣的行為，是變相給非法營運車輛充當保護傘，無視法律。今天即使被計程車司機們攔截舉報，以後不能否認這些非法網約車還會繼續營運。
不徹底關閉違規的網約車公司根本就解決不了問題。