12月15日，南京計程車開始實施全天候全程雙計費，首批計價器升級成功的計程車上路營運。現代快報記者了解到，有乘客打到了計價器升級後的計程車，由於道路擁堵，原本30元的車費竟然翻了倍。不過車費雖然漲了，不少計程車司機卻顯得憂心忡忡。
見習記者 呂潔
現代快報/ZAKER南京記者 李娜
遭遇大擁堵價格「翻倍」
於師傅是一位從業多年的老出租司機了。12月15日，他率先完成了車輛的計價器升級。他告訴記者，當天他總共接了20多單生意，沒有一位乘客對車價提出質疑。「實際上，我還省心了。」於師傅表示，以前，2元燃油附加費是單獨打在車費總額後面的，經常有乘客提出質疑。「這回併入起步價後，計價器上的車費和實際所收車費一致，省了很多麻煩。」
於師傅表示，總體來看，每單的價格與之前是差不多的，不過，也有一單比較「離譜」。一位乘客從南京南站打車到鼎新路，全程約10公裡路，中間堵了45分鐘，最終花了60多元。如果按照以前的收費標準，應該是30元左右。因為不可預測的擁堵，價格翻了個倍。不過，一天下來，於師傅表示，他也就多收了三四十元現金，淨利潤在20元左右。他認為，「其實大堵車的情況並不多見，大部分乘客都能理解。」
而另一位不願具名的「老司機」也表示，他曾進行過為期一周的雙計費計價器測試，調價後對司機收入的影響並不是很大。「如果全天在城區跑，比較擁堵，每天多收入的錢最多也不會超過50元。」
網約車價格優勢更明顯
如果單從起步價來看，計程車運改前後，價格沒有變化，都是11元。滴滴快車、美團打車的最低消費都是9元，如果排除優惠券因素，兩者的差別並不大，乘客選擇起來，隨機性更高一些。
不過在擁堵的情況下，當前，滴滴快車與美團打車的時長計費均為最高0.4元/分鐘，每5分鐘2元。而普通計程車在平峰時期，每5分鐘按照2.4元收費，早晚高峰則為3.6元。如果擁堵時間較長，價格差異就更為明顯。
而從實際使用情況來看，滴滴快車每天都有不同幅度的現金券發放，美團也有折扣券，每單優惠幅度在5～10多元不等。
這樣一來，網約車與計程車相比，價格優勢非常明顯，乘客在選擇時，幾乎就會一邊倒地選擇網約快車。
計程車司機憂大於喜
「說實話，開心不了。」計程車龔師傅告訴現代快報記者，一周之後自己開的計程車也將更新計價器，總體感覺憂大於喜。他表示，之前有不少乘客面對網約車的各種優惠，還是偏向計程車的，畢竟計程車招手即停、熟悉路況，但是，「這兩天有乘客聽說現在堵個車，車費還會跟著往上漲，都表示以後要打網約車了。」
記者調查發現，不少計程車司機跟龔師傅的想法差不多。「假設乘客要到新街口，在長江路路口堵了，多數乘客都會要求下車，而我們還是堵在那裡。」一位計程車司機坦言，網約車對行業的影響實在太大了，幾塊錢就能打個車。一邊是網約車的各種價格優惠，另一邊是計程車實施全天候全程雙計費，那些習慣打計程車的乘客，會不會就此流失掉確實很難說。